7月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，二季度已經(jīng)結(jié)束，特斯拉也即將公布這一季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量，從2020年一季度開始，他們都是在每一季度結(jié)束之后的第二天，就會公布產(chǎn)量和交付量。
對于特斯拉二季度的交付量，此前就已有分析師預(yù)計(jì)，受上海超級工廠停產(chǎn)影響，特斯拉這一季度的交付量會明顯低于今年一季度。
而外媒最新的報(bào)道顯示，多位分析師預(yù)計(jì)特斯拉在二季度交付29.5萬輛電動汽車，低于上一季度的31萬輛，將終結(jié)自2020年三季度以來的連續(xù)增長勢頭。
在2020年一季度，特斯拉向消費(fèi)者交付8.84萬輛電動汽車，較之前一個(gè)季度的11.2萬輛下滑明顯，但在隨后的8個(gè)季度，交付量不斷提升，分別向消費(fèi)者交付9.065萬輛、13.93萬輛、18.057萬輛、18.48萬輛、20.125萬輛、24.13萬輛、30.86萬輛和31萬輛。
除了終結(jié)連續(xù)8個(gè)季度的上漲勢頭，特斯拉二季度的交付量如果低于一季度，還將終結(jié)連續(xù)7個(gè)季度創(chuàng)下新高的勢頭。自2020年三季度以來，特斯拉的季度交付量連續(xù)創(chuàng)下新高。
同此前分析師所預(yù)計(jì)的一樣，預(yù)計(jì)特斯拉二季度交付29.5萬輛的分析師，也是認(rèn)為他們這一季度的交付量下滑是受上海超級工廠停產(chǎn)影響。在4月份，上海超級工廠停產(chǎn)3周，雖然復(fù)產(chǎn)之后產(chǎn)量很快就恢復(fù)到了停產(chǎn)之前的水平，但還是影響到了他們二季度的產(chǎn)出。
雖然特斯拉柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，在3月22日和4月7日分別舉行了盛大的開業(yè)典禮，在二季度也生產(chǎn)了大量的電動汽車，但由于還處在產(chǎn)能提升階段，還無法完全抵消上海超級工廠停產(chǎn)的影響。
