芯片短缺和新冠疫情正在對(duì)日本汽車銷售造成進(jìn)一步影響。汽車銷售的業(yè)界團(tuán)體日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本國(guó)內(nèi)新車銷量同比下降15%，至208萬(wàn)6178輛。零部件短缺等導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，創(chuàng)出發(fā)生東日本大地震的2011年上半年(191萬(wàn)9千輛)以來(lái)的最低水平。
新車銷量低于受到疫情下減少外出的影響的2020年上半年(220萬(wàn)7千輛)和雷曼危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)惡化的2009年上半年(218萬(wàn)6千輛)。
日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)輕型汽車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了上述數(shù)據(jù)。注冊(cè)車(排量超660cc)減少16%，降至128萬(wàn)5760輛，而輕型汽車減少15%，降至80萬(wàn)418輛。按乘用車的品牌來(lái)看，豐田(不含雷克薩斯)銷量減少19%，降至63萬(wàn)8050輛。斯巴魯也減少21%，降至4萬(wàn)6008輛，下滑明顯。
在日本以外的主要銷售地區(qū)美國(guó)、歐洲和中國(guó)，零部件短缺導(dǎo)致的銷售低迷也在擴(kuò)大。
雖然銷量因零部件短缺而無(wú)法確保，但由于原材料費(fèi)上漲，車企不得不實(shí)施漲價(jià)。馬自達(dá)和三菱汽車將在并未進(jìn)行全面改進(jìn)的情況下提價(jià)。
豐田7月1日透露，SUV陸地巡洋艦的現(xiàn)有車型(300系列)停止接訂單。由于芯片短缺等影響，交貨期延長(zhǎng)，在啟動(dòng)下一款車生產(chǎn)之前，有可能無(wú)法完成已接訂單的生產(chǎn)。在生產(chǎn)恢復(fù)正常之后，現(xiàn)有車型將重新開(kāi)始訂單。在上市后不久就停接新款車訂單的情況實(shí)屬罕見(jiàn)。
除了陸地巡洋艦之外，高檔車?yán)卓怂_斯的SUV“LX”和“NX”也已停接現(xiàn)有車型的訂單。從交貨期來(lái)看，LX為4年，NX為1年以上，均出現(xiàn)長(zhǎng)期化。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)會(huì)在下一個(gè)車型即將上市之前停接現(xiàn)有車型的訂單，但因交貨期延長(zhǎng)，豐田提前了停接訂單的時(shí)間。
