7月26日消息，據(jù)國外媒體報道，研究表明，自2000年以來，蘋果已申請并公布了248項與汽車相關的專利。
這些專利涵蓋自動駕駛技術、乘坐舒適性、座椅、懸架、導航、電池管理、V2X 車與車通信連接等。其中，通信與導航相關的專利最多，其次是自動駕駛。
分析公司IP Landscape CEO Akira Yamauchi表示，與蘋果汽車相關的專利申請在2017年達到頂峰，然后暫時下降。然而，如果包括未來發(fā)布的申請，2021年的申請總數(shù)可能會與2017年創(chuàng)下的紀錄持平。
據(jù)悉，蘋果的汽車項目自啟動以來并不是那么的順利，它經(jīng)歷了重組、裁員和關鍵人員離職。
蘋果是在2014年左右開始涉足汽車行業(yè)的，當時它啟動了一個代號為“Project Titan”的項目，開發(fā)自動駕駛電動汽車。后來，由于缺乏相關領域經(jīng)驗，該項目一度擱淺。2016年的時候，蘋果放棄了自己造車的計劃，并裁撤了1000多名員工，轉型研發(fā)自動駕駛技術。
然而，在2021年6月初，外媒又報道稱，蘋果重啟了“泰坦”項目，目的是造整車，而不是生產(chǎn)自動駕駛軟件。
盡管蘋果以前從未打造過汽車，但與傳統(tǒng)汽車制造商相比，它有一個巨大的優(yōu)勢，即它在打造智能設備的大腦方面擁有大量的專業(yè)知識。
去年11月份，外媒報道稱，蘋果公司計劃在2025年推出一款名為“Apple Car”的全自動駕駛電動汽車，這款車沒有方向盤和踏板。但目前，這款車對該公司來說仍是個未知數(shù)。
今年7月份，外媒報道稱，蘋果的造車前景暗淡，因為蘋果CEO蒂姆?庫克一直“不愿意投入資源量產(chǎn)汽車”，這讓蘋果其他高管感到失望。另外，蘋果汽車在測試過程中也遭遇到一些問題。
