近日消息，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。
《公示》顯示，共計申報了211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元;主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。
具體到車企，應清算資金數目排名前十的車企共計能拿到183.2億元補貼資金，占此次清算總額的82.5%，其中比亞迪補貼資金為52億元，位居第一;排在第二位的是特斯拉，應清算的補貼資金為33.5億元。
數據顯示，比亞迪清算比例為82.3%，特斯拉清算比例為65.8%，廣汽乘用車清算比例為88.2%，長城汽車清算比例為96.8%，小鵬汽車清算比例為65%，哪吒汽車清算比例為87.5%，零跑汽車清算比例為90.8%。
值得注意的是，在此次的清算公示中，2021年的補貼是首次啟動清算工作，涉及到的車輛數量和補貼金額也最多，主管部門核準了2021年的156.9萬輛車，應清算的補貼資金為222億元。
按照中汽協公布的數據，2021年新能源汽車銷量為352.1萬輛，首次清算的車輛比例占2021年銷量的44.6%，由于新能源商用車單車補貼額度更高，據此估算，清算完2021年的新能源汽車補貼需要資金將超過500億元。
