9月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在電動(dòng)汽車(chē)方面走在行業(yè)前列的特斯拉，產(chǎn)量和交付量在逐年提升，雖然去年仍未超過(guò)百萬(wàn)輛，與豐田、大眾等接近千萬(wàn)輛的燃油汽車(chē)大廠(chǎng)還有不小的差距，但他們的目標(biāo)是年產(chǎn)能在2030年達(dá)到2000萬(wàn)輛，特斯拉CEO馬斯克和董事長(zhǎng)羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)，此前曾多次提及這一目標(biāo)。
而對(duì)于到2030年的年產(chǎn)能達(dá)到2000萬(wàn)輛，羅賓·德霍姆當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在澳大利亞再次提及，她表示實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要在全球各大洲都有生產(chǎn)能力。
在澳大利亞首都堪培拉的一場(chǎng)活動(dòng)上，羅賓·德霍姆表示，他們正在全球建設(shè)工廠(chǎng)，他們的觀(guān)點(diǎn)是世界正在進(jìn)入以鋰離子電池為基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車(chē)及電池時(shí)代，他們需要進(jìn)入全部主要的市場(chǎng)。
羅賓·德霍姆還提到，在各大洲都有生產(chǎn)能力非常重要，因?yàn)楫?dāng)建立長(zhǎng)期供應(yīng)鏈時(shí)，運(yùn)輸里程會(huì)希望盡可能短，以減少碳排放。
值得注意的是，在各大洲都有生產(chǎn)能力，馬斯克在2020年年初接受采訪(fǎng)時(shí)也曾有提及，當(dāng)時(shí)他表示他們最大的問(wèn)題就是要解決在每個(gè)洲的產(chǎn)能，在加州生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，然后出口到歐洲和亞洲太瘋狂了。
在各大洲都有生產(chǎn)能力，也就意味著特斯拉還需要建設(shè)更多的工廠(chǎng)，目前他們?cè)诒泵乐蕖喼藓蜌W洲都已擁有整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，其中北美有加州弗里蒙特工廠(chǎng)和得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)，亞洲和歐洲分別是上海超級(jí)工廠(chǎng)和柏林超級(jí)工廠(chǎng)。
對(duì)于建設(shè)更多的工廠(chǎng)，馬斯克在2018年的年底股東大會(huì)上，曾透露他們計(jì)劃最終在全球建設(shè)10-12座超級(jí)工廠(chǎng)。當(dāng)時(shí)特斯拉還只有加州弗里蒙特一座整車(chē)工廠(chǎng)，上海超級(jí)工廠(chǎng)、柏林超級(jí)工廠(chǎng)和得克薩斯超級(jí)工廠(chǎng)，均還未開(kāi)始建設(shè)。
