去年，業界認為5G最大的憂慮在于“三個3”：5G基站數量比4G多出3倍;單基站耗電量是4G基站的3倍;單基站的價格可能是4G基站的3倍。
經過一年的發展，這“三個3”是否還存在？
在今天召開的“2019 GSMA北京創新論壇”上，中國移動副總裁李正茂表示，5G基站數量問題基本解決;中國移動正在多手段推動基站能耗降低;而基站價格問題還未解決，仍需要產業鏈共同努力。
3倍基站？問題已基本解決
對此李正茂指出，5G基站數量問題經過一年的發展，中國移動已經找到了解決該問題的方法。
“原來的5G基站數量是4G基站數量的3倍，是基于3.5GHz頻率來做的預估。后來根據工信部的劃分，中國移動5G頻率為2.6GHz，也就是現在的4G頻段。所以我們在這個問題上的壓力陡然釋放，我們可以利用和4G同樣的基站數量實現同樣的覆蓋。”
李正茂特別表示，友商利用低頻段做上行，就不需要那么密集的站點，這也是非常好的一個發展方向。
3倍功耗？業內進展不大
在談到基站耗電問題時，李正茂表示，經過一年的發展，業內進展不大。
“原因很簡單，這是一個客觀規律。帶寬增加了5倍，因為你每一個基站過去4G的時候是20兆一個載波的，現在變成了100兆增加了5倍，功耗增加是一個客觀的事實。”
面對這樣的規律，中國移動并不會妥協，中國移動現在找到了一些解決該問題的辦法。“中國移動已經推出了支持靈活配置的基站，把基站收發的配比數往下減，有一些必要的地方就是64T64R，有的可以降到32T32R，有的甚至降低到8T8R，最大限度的節省能耗。同時，中國移動一直呼吁通過ORAN把無線網進一步開放，使它的產業生態更加開放。未來的幾百萬個宏站，對應的小站規模是幾千萬的量，開放后才能更加輕巧靈活，性能與價格才會有一定程度的下降，讓能耗進一步下降。”
此外，李正茂表示，一些政府在行政方面已經做很好的榜樣。“山西、廣東等地方政府已經正式發文，對5G基站的供電提供優惠電價，我希望這個勢頭能夠成為燎原之勢，因為這對5G的產業發展有很好的推動作用。”
3倍價格？有待規模破解
“基站價格問題經過一年發展并沒有完全解決。”李正茂坦誠，“這還需要產業進一步成熟，規模做大，然后與廠家、供應商有更友好的合作”關系，使得造價盡快的降低。”
李正茂表示，“規模是通信行業和電子行業很重要的基本規律，當數量上來了以后，價格會開始下降。”
