5月31日，財政部、稅務總局發布關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告，規定對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
不僅如此，此前財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》，明確自2021年1月1日至2022年12月31日購置新能源汽車免征車輛購置稅。據大眾證券報媒體報道：國聯證券認為，本次出臺的600億元的減征部分乘用車購置稅的措施，作為國家級政策有望有效刺激汽車消費市場復蘇，支持汽車產業發展。
汽車產業快速發展離不開“聰明的路”。發展智能路網(Intelligent Road Network;IRN)技術，解決交通的頑疾，為用車者提供高質量出行服務，將為促進汽車市場消費持續增添動能。
智能路網(IRN)是一種承載當前、面向未來的新型基礎設施。IRN是一個具有全息感知、自動信控、通訊交互、全時發布、超級計算、車路協同、自動駕駛運管、態勢預測、自主決策、AI調度的高度智能化系統。
IRN的發布者智慧互通(IICT)表示：貼合場景，能在實際場景中應用的技術才具有價值意義。技術場景應用上，IRN系統能將交通中涉及的路口、支干道路及“毛細血管”全部連接打通，形成人、車、路、場景的業務閉環，從點、線到面，建立起一個基于全局、全域、全時的智慧交通管理能力，構建城市、區域、國家的智能路網“交通神經網絡”大系統。通過高位視頻道路監測技術(ASE)、車態感知(VSA)算法與技術、全息道路(HRS)解決交通發展中普遍存在的停車難、交通擁堵、交通安全、綠色低碳出行及交通綜合治理等痛點難點問題。
截至目前，IRN作為新型基礎設施已給城市帶來實效性變化。北京、廣州、鄭州以及冬奧城市張家口等全國超38座城市通過智慧交通項目的落地，停車不再難，黑收費、亂收費不復存在，道路交通秩序明顯好轉、出行的路更加順暢。科技賦能機動車、非機動車(電動自行車、外賣快遞三輪車、共享單車等)管理，“全流程、全閉環”的非現場執法，打通辦案全流程閉環，提升治理水平，提高交通管理響應速度。
面向未來，IRN強大的信息化能力將有效承載起“車路協同”及自動駕駛的發展應用。據媒體報道，2025年全球網聯汽車數量7400萬輛，中國的網聯汽車數量將達到2800萬輛，中國將可能成為世界最大的自動駕駛市場。IRN技術驅動的“聰明的路“將更進一步支撐全新汽車產業鏈的發展，有效帶動經濟。
發揮宏觀政策調節作用鼓勵并刺激汽車消費是穩增長的抓手之一，在稅收優惠扶持下，汽車消費潛力有望被進一步激活。發展智能路網(IRN)與發展汽車產業相輔相成，一體推進，必將有力地服務經濟社會發展大局。
