近段時間，國際油價飆升，導致成品油價格同步跟漲，這也影響到了運輸業的發展。
據報道，從本周一開始的韓國卡車司機罷工仍在持續，截至目前共有2.5萬人參加。導火索是因燃油價格飆升，卡車司機希望政府保障收入，不要廢除現行的安全費率制規定。
據悉，韓國于2020年新冠疫情期間推出了安全卡車運費制度，以防范危險駕駛，并設定了最低工資，這一制度將于今年12月到期。約有25000名卡車司機參與了此次罷工，他們擔心生計將受到威脅，希望延長這一制度。
而當前，韓國大型貨運車司機每月或需額外承擔300萬韓元（約合人民幣1.56萬元）的燃料成本，相當于他們一個月的薪水。
韓國是全球半導體、汽車、電子產品的主要供應國，此次罷工將進一步加劇全球供應鏈不確定性，現代汽車最大工廠受此影響產量減半。
據了解，數據顯示，5月底，韓國全國平均每升柴油價格超過2000韓元(約合10.6元人民幣)，每升汽油均價為1995韓元(約合10.57元人民幣)。
