7月7日消息，據國外媒體報道，日經新聞與專利調查公司Patent Result合作，調查了向日美歐中等10個國家和地區以及世界知識產權組織(WIPO)等2個機構提出申請的全固態電池相關專利。其中，日本企業遙遙領先。
據悉，這項研究調查了從2000年到3月底來自10個國家和地區的申請，在世界全固態電池相關的專利數方面，日本公司在開發下一代電動汽車電源的競賽中占據主導地位：排在首位的是豐田汽車(Toyota Motor)，擁有1331項已知專利，是第2名專利數的3倍;第2位是松下控股(HD)，擁有445項專利;第3位是出光興產，擁有272項。在前5家企業中，4家是日本企業，排名第四的三星電子是唯一一家進入前五名的非日本公司。。
據悉，固態電池摒棄了傳統鋰離子電池中使用的液體電解質。TDK 和其他公司已經實現小型電池的商用化，但用于電動汽車的固態電池仍處于起步階段。預計固態電池能使駕駛里程增加一倍，充電時間減少三分之一，還能降低火災風險。
然而，固態電池面臨的最大障礙之一是較高的成本，據估計，固態電池比典型的鋰離子電池要貴四倍以上。
研究發現，豐田自1990年代起開始研究固態電池，擁有廣泛的應用專利，從電池自身的結構到材料、制造工藝。從2016年到2020年，豐田專利數增加了約40% 。
不過，韓國企業也在奮力趕超，在同一時期，三星的專利數量增加了一倍多，而LG化學的專利數量增加了兩倍。
