9 月 5 日消息，上汽集團(tuán) 9 月 5 日公告，2022 年 8 月公司實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)量 53.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 26.22%;其中新能源汽車產(chǎn)量 12.23 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 92.37%。同月實(shí)現(xiàn)整車銷量 51.21 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.94%;其中新能源汽車銷量 10.49 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.15%。
上汽集團(tuán)在去年實(shí)現(xiàn)新能源車銷售 73.3 萬(wàn)輛，占比從 2020 年的 5.7% 提升至 2021 年的 13.4%。其中自主品牌中的新能源車銷量占比已達(dá) 22.7%。公司制定的 2025 目標(biāo)顯示：計(jì)劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源車銷量超過(guò) 270 萬(wàn)輛，占公司整車銷量的比重不低于 32%，以此實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的“碳達(dá)峰”。
定位于上汽集團(tuán)高端新能源汽車品牌的智己汽車首次披露交付數(shù)據(jù)，8 月智己 L7 單月交付 1007 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 23.4%;按照智己汽車的規(guī)劃，將于 2023 年導(dǎo)入兩款豪華純電智能 B 級(jí)車，AIRO 概念車將于 2024 年量產(chǎn)。
談及新能源領(lǐng)域的規(guī)劃與投入時(shí)，上汽集團(tuán)指出，公司最新打造的“七大技術(shù)底座”中，“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)、“珠峰”機(jī)電一體化整車架構(gòu)、“星河”電氫一體化整車架構(gòu)，以及“藍(lán)芯”動(dòng)力總成系統(tǒng)、“魔方”平臺(tái)化電池系統(tǒng)、“綠芯”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都與新能源技術(shù)相關(guān)。
上汽集團(tuán)指出，公司同時(shí)還在不斷優(yōu)化滑板平臺(tái) CTC、固態(tài)電池等新能源領(lǐng)域的前瞻技術(shù)方案，并持續(xù)推進(jìn)集成式驅(qū)動(dòng)電橋等面向未來(lái)的模塊化方案落地。
據(jù)介紹，智己、飛凡、榮威、名爵等品牌后續(xù)車型均有計(jì)劃選用魔方電池。目前，上汽時(shí)代和伊控動(dòng)力均可以生產(chǎn)魔方電池，按照屬地化就近原則，為上汽乘用車臨港、鄭州、寧德等生產(chǎn)基地供應(yīng)魔方電池。
