9月7消息，據國外媒體報道，研究機構的報告顯示，比亞迪在7月份取代了LG新能源，成為了全球第二大電動汽車電池廠商，僅次于寧德時代。
從研究機構的報告來看，在7月份，全球電動汽車電池的裝機量為39.7 GWh，較去年同期的21.8GWh增加17.9GWh，同比增長82.6%。
在7月份新裝機的39.7 GWh電池中，寧德時代供應了13.3GWh，比亞迪為6.4GWh，是去年同期2.1GWh的三倍多，同比增長205.6%，市場份額由9.7%猛增至16.2%。
在6月份還是第二大供應商的LG新能源，在7月份供應了4.4GWh的電池，高于去年同期的4.1GWh，同比增長5.9%，所占的比重由19%下滑到了11%。
從研究機構報告來看，LG新能源在7月份被比亞迪取代，主要是因為他們的供應量大幅下滑，在6月份他們供應了7.2GWh的電池，7月份不增反降，6月份比亞迪電池的裝機量為5.1GWh。
雖然比亞迪在7月份的裝機量高于LG新能源，但就今年前7個月的裝機量來看，比亞迪還是有差距。
研究機構的報告顯示，在今年前7個月，LG新能源電動汽車電池的裝機量為34.3GWh，是僅次于寧德時代的第二大供應商，比亞迪的裝機量為30.3GWh，是第三大廠商。
值得注意的是，隨著純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷量的大幅提升，比亞迪與LG新能源電動汽車電池裝機量差距在逐步縮小，今年上半年，兩者之間的差距是5.2GWh，經過7月份，已經縮小到了4GWh。
