5G商業(yè)化三年多以來(lái)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生巨大的變化，5G技術(shù)在助力智能手機(jī)完成更新?lián)Q代的創(chuàng)新變革后，又利用其能構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的核心基礎(chǔ)能力，將更穩(wěn)定、快速的連接能力擴(kuò)展至智能手機(jī)之外的各個(gè)領(lǐng)域，其中，智能汽車(chē)逐漸成為5G時(shí)代的另一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用。
在今年進(jìn)博會(huì)的“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”上，高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西（Jim Cathey）在提到5G為汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)的創(chuàng)新時(shí)說(shuō)：“汽車(chē)正在成為車(chē)輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”。
高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西（Jim Cathey）
近兩年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電氣化和智能化的發(fā)展，對(duì)于高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)的需求也日益劇增，而5G帶來(lái)的更大的帶寬、更低的延時(shí)、更高的可靠性等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是天然滿足智能化汽車(chē)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的需求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)了更多應(yīng)用的可能性。
首先，5G加持的C-V2X（蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)在解決交通設(shè)施數(shù)字化問(wèn)題的同時(shí)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛對(duì)環(huán)境以及對(duì)相關(guān)道路參與者的感知，5G與AI的進(jìn)一步融合，輔之以越來(lái)越成熟的邊緣計(jì)算能力，讓汽車(chē)的更高級(jí)別自動(dòng)駕駛成為可能，進(jìn)一步提高了人們乘車(chē)出行的安全性和便利性。
在智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)方便，各方還在繼續(xù)不斷探索，吉姆·凱西在進(jìn)博會(huì)論壇演講中就提到，高通已經(jīng)與中國(guó)5G生態(tài)系統(tǒng)建立合作，并在汽車(chē)領(lǐng)域獲得了不錯(cuò)的成果，包括推出中國(guó)首個(gè)支持5G并達(dá)到量產(chǎn)銷(xiāo)售狀態(tài)的車(chē)載無(wú)線終端，以及全球首款搭載LTE-V2X技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。憑借領(lǐng)先的車(chē)載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X豐富產(chǎn)品組合，高通正在助力汽車(chē)行業(yè)更進(jìn)一步。
汽車(chē)想成為車(chē)輪上的網(wǎng)聯(lián)計(jì)算機(jī)，成為新的智能移動(dòng)終端，僅僅擁有智能駕駛這類(lèi)的能力是不夠的，除了為人們提供智能駕駛能力以外，車(chē)內(nèi)的智能汽車(chē)系統(tǒng)如何為駕乘人員提供更具沉浸感、更加個(gè)性化的體驗(yàn)，使汽車(chē)成為人們數(shù)字生活的延伸也是5G智能汽車(chē)重要的發(fā)展方向。
有了5G更快速的網(wǎng)絡(luò)加持，汽車(chē)內(nèi)的智能系統(tǒng)可以滿足乘客在車(chē)內(nèi)的多種娛樂(lè)需求，包括播放高清視頻、觀看體育直播等等，隨著5G、AI技術(shù)的成熟，智能汽車(chē)將成為一個(gè)全自動(dòng)的行駛艙，給人們一個(gè)旅程中的私密空間，在這個(gè)空間里，乘客可以更安全、更舒適地享受更暢快的網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行放松娛樂(lè)，完全消除旅途中的疲憊感。
在這個(gè)方向上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也做出了非常多的努力，吉姆·凱西同樣也在進(jìn)博會(huì)上提到了類(lèi)似的應(yīng)用案例：在數(shù)字座艙領(lǐng)域，高通已推出了四代座艙解決方案，自2021年起，中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)制造商已采用驍龍座艙平臺(tái)推出了近50款車(chē)型，包括長(zhǎng)城、比亞迪、吉利和小鵬等廠商，這些新的智能汽車(chē)產(chǎn)品在車(chē)內(nèi)智能交互、出行娛樂(lè)等方面，給消費(fèi)者帶來(lái)了傳統(tǒng)汽車(chē)不曾有過(guò)的智能出行體驗(yàn)。座艙升級(jí)也成為了智能汽車(chē)未來(lái)重要的發(fā)展方向。
從自動(dòng)駕駛、智能座艙的演變，可以看出，5G的網(wǎng)絡(luò)特性，促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)全面向智能化方向發(fā)展，在此過(guò)程中，技術(shù)廠商、車(chē)企等產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作為汽車(chē)智能化發(fā)展帶來(lái)了重要推進(jìn)力，如高通除了上述智能座艙方案以外，其打造的“驍龍數(shù)字底盤(pán)”所涵蓋的驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺(tái)、面向智能駕駛領(lǐng)域的Snapdragon Ride平臺(tái)、驍龍車(chē)對(duì)云服務(wù)等產(chǎn)品，均為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供了有力支持，未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不斷探索，汽車(chē)真正成為“車(chē)輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”也將很快實(shí)現(xiàn)。
