10月27日,2022年《財(cái)富》最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜單正式揭曉,作為致力于「以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和軟件服務(wù)改變公路貨運(yùn)」的G7物聯(lián),憑借綠港“新能源+散改集”智慧甩箱應(yīng)用(下文稱“新能源+散改集”)在近200個申報(bào)案例中脫穎而出,成功上榜。同時登榜的還有博世(中國)、菜鳥供應(yīng)鏈、亞信科技、浪潮等31家同樣深耕物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的知名企業(yè)。
據(jù)悉,2022年《財(cái)富》最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜表彰的是那些將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算、人工智能等新技術(shù)不斷融合,落地于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與社會領(lǐng)域,進(jìn)而創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新服務(wù)的案例。
“新能源+散改集”項(xiàng)目作為G7物聯(lián)建設(shè)綠色智慧物流的重要一環(huán),自2020年便深入內(nèi)蒙古“呼包鄂烏”,以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探索高效煤炭物流綠色創(chuàng)新模式。
近2年的摸索與迭代,“新能源+散改集”項(xiàng)目完成了從0-1的突破,不僅將傳統(tǒng)的運(yùn)煤載具標(biāo)準(zhǔn)化、還將運(yùn)輸過程中不確定的環(huán)節(jié)解耦,釋放更多運(yùn)力,同時推動新能源重卡的普及,最后在IoT+SaaS的加持下,實(shí)現(xiàn)煤炭物流全鏈條的可視可控。
目前,該模式已在包頭形成試點(diǎn),輻射呼包鄂烏地區(qū)。以包頭西部陸港為中心,實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、智慧管理、數(shù)據(jù)共享,輻射呼包鄂烏及周邊電廠、用煤企業(yè),實(shí)現(xiàn)煤炭交易、電廠儲煤、煤礦前置倉等綜合便捷功能。同時,通過加裝過IoT的定制化電動重卡替代現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車輛,助力包頭降低揚(yáng)塵污、尾氣污染等問題,為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)做貢獻(xiàn)。
截至2022年5月底,“新能源+散改集”將包頭煤炭行業(yè)運(yùn)輸效率提升4倍,運(yùn)輸成本降低10%,二氧化碳減少50萬噸。
2022年是中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的里程碑,截至7月底,全國范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)已達(dá)到16.7億,標(biāo)志著連接物的終端數(shù)量首次超過連接人的終端數(shù)量。預(yù)計(jì)到2024年時,中國將超越美國,成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場。
在此背景下,G7物聯(lián)將繼續(xù)深耕產(chǎn)品與服務(wù),持續(xù)以獨(dú)特的IoT技術(shù)