2017年以來，嘀嗒出行“低調”背后的不斷加速，僅僅用了一年時間，就將出租車業務拓展到86個城市，與其中21個城市的出租車行業協會達成了戰略合作。根據第三方數據顯示，從2017年底到2019年第三季度，嘀嗒出行的月活市場份額從不足5%上升至14.8%。，在順風車和出租車這兩個的賽道上，嘀嗒出行一步一個腳印，從技術，數據和模式和理念等層面，構筑著通往未來的護城河。
嘀嗒出行CEO宋中杰談到，我們剛進入出租車領域時想法很樸素，就是覺得出租車不應該被拋棄，我們還是要照顧一下200多萬的出租車司機，不過，今天我們已經可以很清楚看到出租車的終局是什么，就是未來一定是出租車的揚招和網招兩種方式并存融合，只服務網招不是終局。如何同時做好揚招和網招？我們首先要保證服務要做好，用技術去提升所有環節的體驗，然后用技術數據和模式驅動行業效率提升。歸根結底，一個業務模式能否生存還是要看效率高不高，如果能夠推動效率提升，就有持續長遠價值和生命力。
我們幾個聯合創始人最開始走到一起，是因為大家都有想做一番事業的愿望，都覺得打工那么久了，天花板在哪都很清楚，所能發揮的作用實際上也是在條條框框內的，那為什么不在更大的空間里面發揮自己的才智和潛質，一起做一些更大的事情呢？而能一起創業十多年走到今天，價值觀趨同很重要，大家都很正。我們公司有一個文化氛圍，叫簡單直接，表現下來就是公司里沒有山頭、沒有派別。員工不需要站隊，也不需要溜須拍馬獲得晉升和機會。就是很簡單就是做事兒，你只要把事情做好了，做出成績和貢獻了，你就有更大的舞臺和提升空間。這就是我們價值觀很趨同的表現，也形成了我們很直接的企業文化。”我們現在幾個聯合創始人中，有三個原來都是我團隊的，大家在一起工作時間很長了，最長的有十五年，最短的也有十年了，彼此都非常了解，也形成了很深的習慣，這也是大家愿意建立相互信任的基礎。
比如其他幾個聯合創始人，股權文件也都不看，拿過來就簽字。因為他們知道我也不會坑他們，也不會說話不算數，有這個信任作為基礎，其實很多事情都更好解決。另外就是大家的能力和個性也是很互補，有銷售比較強的，市場比較強的，產品比較強的，有技術比較強的，所以正好是優勢互補的組合。總的來說也是緣份，湊在一起也不容易。你也會有很多朋友，外面也會有很多人才，但真正能彼此信任，志同道合的其實不容易，所以還是需要一些緣份的。
