本周為9月第一周(9月2日—9月6日)，2019年第二季度財報季已基本進入尾聲。港股市場方面，本周中滔環(huán)保(01363.HK)、數(shù)碼通電訊(00315.HK)等公司將發(fā)布財報;美股市場方面，美鷹服飾(AEO)、Slack Technologies(WORK)、Zoom Video(ZM)等公司財報也將陸續(xù)登場。
在此，艾德證券期貨研究部摘錄了本周部分熱門公司的財報日期，以供各位投資者參考：
港股財報日歷
美股財報日歷
在這兩份財報日歷之中，艾德證券期貨研究部對Slack Technologies(WORK)、Zoom Video(ZM)、易車(BITA)這三只個股進行梳理，做了財報前瞻，希望能給投資者們提供有效信息參考。
Slack Technologies(WORK)
關(guān)注等級：????
發(fā)布時間：2019年9月4日盤后
財報詳情：2019年二季度財報
財報狀態(tài)：未發(fā)布
財報看點：毫無疑問，Slack Technologies(下文簡稱：Slack)是史上增長最快的SaaS應(yīng)用。從2014年2月Slack正式發(fā)布產(chǎn)品，到2019年6月登陸納斯達克，市值150億的Slack用了5年時間。作為繼Spotify之后又一家不經(jīng)過IPO直接上市的大型科技獨角獸，Slack成為了全世界關(guān)注的焦點。上市首天收盤價為38.62美元，比之26美元的發(fā)行價大漲接近50%。然而，Slack隨后的表現(xiàn)就不盡人意了，截止上周五收盤，Slack累計下跌27.78%。由此，在本季度財報中，我們建議投資者關(guān)注：1、總營收;2、業(yè)務(wù)增速;3、毛利率。
艾德證券期貨研究部觀點：目前團隊信息領(lǐng)域的競爭越來越激烈，據(jù)艾德證券期貨研究部了解，Slack與微軟Team、Facebook的Workplace之間的斗爭也日益激烈。上個月，微軟Team在日常活躍用戶方面擊敗了Slack。然而，Slack提供了一個更新。為了應(yīng)對競爭，該公司加快了桌面和網(wǎng)絡(luò)版本的開發(fā)速度。此外，據(jù)艾德證券期貨研究部了解，傳奇投資家喬治•索羅斯旗下的索羅斯基金管理公司公布了第二季度13F文件。文件顯示，索羅斯在第二季度以平均每股37.5美元的價格購買了近50萬股Slack股票。該基金以1870萬美元收購了Slack的股票。Slack僅占該基金總持有量的0.44%。總體看來，即便面對激烈競爭，Slack仍具有充足的底氣去應(yīng)對，投資者可緊密關(guān)注。
Zoom Video(ZM)
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發(fā)布時間：2019年9月5日盤后
財報詳情：2019年二季度財報
財報狀態(tài)：未發(fā)布
財報看點：新晉上市的視頻會議企業(yè)Zoom Video(下文簡稱：Zoom)將于周四發(fā)布2019財年第二季度財報，這也是Zoom上市后的第二份財報。回顧上個季度，Zoom在營收跟凈利潤均保持同比增長且超出市場預期，Zoom盤后股價大漲接近12%。由此，在本季度財報中，我們建議投資者關(guān)注：1、凈利潤增速;2、總營收變化;3、成本支出變化。
艾德證券期貨研究部觀點：在上季度財報未發(fā)布前，Zoom并未受到太多關(guān)注，然在此次財報發(fā)布之后Zoom在視頻會議行業(yè)中得到市場資本的青睞，成為獨角獸。從Zoom的財報數(shù)據(jù)來看，說明Zoom的業(yè)務(wù)發(fā)展有一定的競爭實力，但面對其自身發(fā)展的一些劣勢和市場大環(huán)境因素的影響，未來Zoom持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展會遇到一些阻礙，后續(xù)Zoom要想跑的更快搶占更有利的位置，還是需要提高整體的競爭實力。
易車(BITA)
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發(fā)布時間：2019年9月5日盤前
財報詳情：2019年二季報
財報狀態(tài)：未發(fā)布
財報看點：據(jù)艾德證券期貨研究部了解，中金公司于昨日發(fā)布研報，預計易車(BITA)2019年Q2收入28億元，同比增長7.9%，位于前期指引上端;非通用準則凈利潤1.55億元，同比下降39.9%，低于預期的6.4%，主要由于車市疲軟以及App流量投入增加。由此，在本季度財報中，我們建議投資者關(guān)注：1、凈利潤表現(xiàn);2、APP流量變化;3、各業(yè)務(wù)毛利率。
艾德證券期貨研究部觀點：易車雖是國內(nèi)首家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，但從現(xiàn)狀來說，易車并未能推動中國的互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)走的更遠，如今的易車依然還是那個依靠車企廣告費存活的汽車資訊媒體平臺，甚至就連它老牌的專業(yè)咨詢地位，都在因為盈利的壓力而面臨全面廣告化的擠壓。同時據(jù)艾德證券期貨研究部了解，中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，二季度汽車銷量同比下降8.4%。考慮到汽車整車廠商開始下調(diào)廣告預算及經(jīng)銷商市場持續(xù)收縮，預計下半年車市或?qū)⒕S持疲軟，顯著影響公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的增長。易車若想穩(wěn)固自己的江湖地位，或許需要另謀出路。
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作者：艾德證券期貨研究部
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