10月14日，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱"中汽研"）公布了一份國內(nèi)新勢力造車企業(yè)在9月份的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。
所謂上險(xiǎn)數(shù)，是指車主購買"機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)"（即"交強(qiáng)險(xiǎn)"）的數(shù)量。由于交強(qiáng)險(xiǎn)是新車購買后上牌時(shí)必不可少的環(huán)節(jié)，因而盡管存在上險(xiǎn)記錄延遲的可能性，但上險(xiǎn)數(shù)依然會非常接近于市場上真實(shí)的"上牌量"。也就是說，相比于企業(yè)對外公布的新車批發(fā)或零售銷量數(shù)據(jù)，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)會更接近市場情況。
蔚來上險(xiǎn)數(shù)新勢力第一
▲蔚來ES6
中汽研數(shù)據(jù)顯示，9月份新勢力上險(xiǎn)數(shù)最高的是蔚來汽車，其上險(xiǎn)數(shù)達(dá)到1972輛，在所有新勢力企業(yè)中位居第一，市場占有率為34.6%。值得一提的是，這也是蔚來汽車重新奪回新勢力陣營頭名的位置。蔚來汽車以1,972輛的數(shù)據(jù)排名第一位，第二第三名分別為小鵬汽車和威馬汽車。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，蔚來整體上險(xiǎn)數(shù)達(dá)1,972輛，在中國造車新勢力品牌中單月上險(xiǎn)數(shù)再次上升至第一名。作為唯一單車最低價(jià)超過35萬元人民幣的中國品牌，蔚來單月份額占造車新勢力整體約35%，1-9月累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)達(dá)到12,430輛，占新勢力整體約30%。
▲9月造車新勢力月銷量市場份額
其中，品牌旗下的第二款車型——高性能長續(xù)航智能電動SUV ES6 的9月上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到1,659臺，位列新勢力車型上險(xiǎn)數(shù)量榜第一，不但進(jìn)入了主流豪華中型SUV的前十，也是唯一入榜的純電動汽車，及唯一入榜的中國品牌。
▲主流高端中大型SUV車型銷量
而蔚來旗下首款SUV車型——智能電動旗艦SUV ES8今年1-9月的累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)達(dá)到7,841臺，尤其是在7月新能源補(bǔ)貼退坡后依然保持了穩(wěn)步上升。ES8在可選裝三排座的豪華SUV細(xì)分市場中位列第五，在主流高端中大型SUV細(xì)分市場中位列第九，也是唯一入榜的純電動汽車，及唯一入榜的中國品牌。
蔚來銷量逆市上揚(yáng)
此前10月初，蔚來汽車公布了第三季度交付量數(shù)據(jù)。在整個中國車市遭遇前所未有的整體下滑之下，蔚來汽車在經(jīng)歷了7月份召回考驗(yàn)之后，在第三季度實(shí)現(xiàn)了超出第二季度財(cái)報(bào)預(yù)期的銷量大爆發(fā)，9月銷量創(chuàng)年度新高，帶動品牌在整個第三季度取得累計(jì)交付4799臺的好成績，環(huán)比增長達(dá)35%。
▲蔚來ES8
第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來品牌旗下的第二款車型——新一代智能SUV ES6在9月實(shí)現(xiàn)了1726臺交付，第三季度累計(jì)交付量達(dá)到4196臺，進(jìn)入質(zhì)、量雙穩(wěn)的產(chǎn)能爬坡階段，開啟交付至今僅4個月累計(jì)交付已達(dá)4609臺。而蔚來旗下首款SUV車型——智能電動旗艦SUV ES8在9月交付量也較8月實(shí)現(xiàn)翻番。蔚來品牌整體在第三季度完成4799臺交付的好成績，季度環(huán)比增長達(dá)到35%。并且一舉突破了此前第二季度財(cái)報(bào)對第三季度交付4200～4400臺的預(yù)測，帶領(lǐng)品牌喜迎金九銀十。
總結(jié)
業(yè)界普遍認(rèn)為，對于新勢力企業(yè)而言，2019年的主題就是"活下來"。汽車行業(yè)的深徹變革，與國內(nèi)車市的"寒冬"持續(xù)，都給蹣跚學(xué)步的新勢力增添了巨大的生存壓力。即便公認(rèn)為新勢力中"最靠譜的"蔚來，也在近一段時(shí)間承受著來自多方面的壓力。
▲蔚來標(biāo)志
或許，對于蔚來以及其他新勢力而言，已經(jīng)不能奢求外部環(huán)境的驟然轉(zhuǎn)好，更多還是需要依靠自身業(yè)績的穩(wěn)扎穩(wěn)打，贏回資本、市場、客戶等多方的信任。
轉(zhuǎn)載改寫自：金融界網(wǎng)站
原標(biāo)題：《中汽研公布九月車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù) 蔚來品牌重回新勢力第一》
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
