互聯(lián)網(wǎng)駕校真的能改變整個行業(yè)嗎？今后尚不清楚，但在“豬兼強”身上，這一目標是失敗了。
據(jù)國內媒體報道，互聯(lián)網(wǎng)駕校“豬兼強”因無力負擔高額的運營成本，最終被走投無路的員工向法院申請破產(chǎn)。
在深圳一處學車練習場，有教練表示，從去年6月起，“豬兼強”駕校再也沒有向他支付報酬。對于眾多在“豬兼強”駕校報過名的學員而言，大多數(shù)至今都還沒有拿到駕駛證。
據(jù)不完全統(tǒng)計，“豬兼強”公司還有在冊學員約4.24萬人，已消化學員約0.9萬人，未消化學員約3.34萬人，待退學費約2億元。
據(jù)知情人透露，“豬兼強”利用網(wǎng)絡招生，將學員引流到線下直營或合作的學校進行培訓，直接打通線上線下，免去中間商賺差價，并且得益于其線上招生優(yōu)勢，使之吸金能力極強，一度獲得數(shù)輪融資。
在業(yè)內人士看來，“豬兼強”駕校前期通過低價策略招生，公司要進行大量補貼，極大消耗了現(xiàn)金流，另外，大量廣告的投入成為壓倒“豬兼強”的又一根稻草。
最后，隨著資本的撤退，原本掩蓋在低價之下的質量問題也被挖了出來，最終走向了破產(chǎn)。
