據(jù)悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新一代傲跑將在11月22日舉辦的廣州車展正式上市。從成都車展亮相至今,全新一代傲跑在小型SUV市場引起廣泛關(guān)注。東風(fēng)悅達(dá)起亞導(dǎo)入的這款全球戰(zhàn)略SUV,在產(chǎn)品品質(zhì)方面做了進(jìn)一步升級,從外至內(nèi)以細(xì)節(jié)展示追求品質(zhì)的執(zhí)著匠心。
全新一代傲跑在整車設(shè)計中,大幅度采用超高張力鋼打造高強(qiáng)度車身,能夠吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力,更有效地保護(hù)駕乘者的安全。除了常規(guī)主被動安全配置外,全新一代傲跑還配備側(cè)面安全氣囊、側(cè)氣簾,最大程度減緩撞擊對駕乘者的沖擊力,把傷害降到最低。考慮到中國不同地區(qū)的路況,全新一代傲跑提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、普通3種駕駛模式以及雪地、泥地和沙地三種駕駛模式,非常實(shí)用又不失SUV本色,保障了操控性穩(wěn)定性和行車安全性。
在肉眼不可見之處,全新一代傲跑也以細(xì)節(jié)凸顯了起亞前沿汽車技術(shù)的的制造實(shí)力。全新一代傲跑匹配的IVT智能無級變速箱,是全球首次將鏈條適用于緊湊型CVT,對比傳統(tǒng)金屬帶,鏈條的應(yīng)用使得發(fā)動機(jī)工作效率提高5%,并通過空轉(zhuǎn)限制系統(tǒng),有效限制停車時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn),在降低油耗的同時,也有效延長發(fā)動機(jī)的“壽命”。采用了葉輪泵替代齒輪泵,驅(qū)動扭矩降低5-8%的同時,在噪音方面也改善了7-8dBA,此外,全新一代傲跑還優(yōu)化了隔音材料的材質(zhì)及面積,增加擋風(fēng)玻璃厚度,大大提升整車的NVH性能。
這一系列在細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化,帶來全新一代傲跑品質(zhì)提升的同時,也展現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞在打造高品質(zhì)、高水準(zhǔn)產(chǎn)品的匠心與實(shí)力。背靠現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán),東風(fēng)悅達(dá)起亞持續(xù)導(dǎo)入起亞領(lǐng)先的尖端技術(shù),在生產(chǎn)源頭上打造了智能化先進(jìn)制造工廠、先進(jìn)的質(zhì)量管理體系搭配優(yōu)秀的品控團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量把控體系。得益于此,在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power 2019中國新車質(zhì)量研究(IQS)調(diào)查中,東風(fēng)悅達(dá)起亞奪得主流細(xì)分市場第一名,產(chǎn)品品質(zhì)得到權(quán)威機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的雙重認(rèn)可。
廣州車展將會有數(shù)百款新車上市,在這一場激烈的品牌爭奪戰(zhàn)中,憑借先進(jìn)的質(zhì)量把控體系及苛求品質(zhì)的態(tài)度與實(shí)力,東風(fēng)悅達(dá)起亞將會占領(lǐng)先機(jī),全新一代傲跑也必將在細(xì)分市場大有作為。
