隨著汽車越來越普及，人們對車的品質要求也越來越高。為了適應市場的變化，廣汽傳祺主動適應國家經濟發展新常態，抓住汽車行業發展的新機遇，打造出一批又一批符合消費者消費趨勢、引領市場進步的高品質產品。其中，第二代傳祺GS4就是其代表作之一。那么，最近上市的第二代傳祺GS4在繼承第一代傳祺GS4優勢基礎上，都實現了哪些升級？下面就讓我們來一探究竟！
第一代傳祺GS4作為廣汽傳祺的爆款車型和戰略車型于2015年4月上市，一舉成為最快達成百萬輛銷量的中國品牌SUV車型，創造了百萬銷量神話。毫無疑問，傳祺GS4對于廣汽傳祺的發展意義重大，為其進入百萬輛俱樂部起到了巨大的推動作用，同時也為廣汽傳祺打下了堅實的市場基礎，并建立起良好的口碑形象。
然而，消費者的消費理念和價值取向以及審美傾向都會隨著時間不斷變化，廣汽傳祺也對傳祺GS4也采取了應變之道，以促進其適應新的市場環境和市場需求。總體上看，第二代傳祺GS4代表了當前廣汽傳祺在產品設計、技術品質方面的最高水準，將繼續助力廣汽傳祺在當下存量市場競爭中占據重要席位，并將開啟廣汽傳祺新十年高質量發展之路。
基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV
基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV，第二代傳祺GS4具備越級顏值、越級智聯、越級舒適、越級駕控、越級安全五大產品特性。第二代傳祺GS4將零部件的通用性提高到了50%以上，并在下線前完成了16萬公里全國道路適應性試驗，路線遍及26個省市，大大提升了新車的可靠性與殘值率。
廣汽全球平臺模塊化架構GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主研發的平臺模塊化架構，在該平臺架構上涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV/HEV車型，可謂是集全球頂級大師之作：由廣汽研究院常務副院長、動力總成專家吳堅，副院長、造型設計專家張帆，首席技術官、底盤調校專家Marco，技術總監、NVH專家田畑俊幸，技術總監、感知品質專家相田修平，以及廣汽乘用車首席質量官、質量管理專家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、外資品牌多年開發經驗的大師們領銜打造。
超強的產品供應體系
廣汽傳祺的供應商主要有兩類：第一類是頂級戰略供應商；第二類是中國民營或國資零部件。一旦選定后，廣汽傳祺就會采用自己的供應商管理模式，以培養輔導為主進行評價考核，并指導建立體系。
值得一提的是，在全球零部件百強企業中，有80%的供應商為廣汽傳祺配套，其中，排名前十的均是廣汽傳祺核心零部件的主要供應商。據悉，廣汽傳祺現已擁有18家全球頂尖戰略合作供應商，即博世、電裝、大陸、愛信精機、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、米其林、中信戴卡、聯電、萬向精工、寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無錫石播、海斯坦普、福耀集團及金發科技，涵蓋發動機、變速箱、底盤、電子、鈑金、內外飾等各個整車關鍵部件。
與國際先進水平對標的智能工廠
第二代傳祺GS4早在量產之前的工作就都已進入制作體系：一是基于用戶觀點的新車品質做大量工作；二是量產之后，保證零缺陷；三是對問題點做好防控，有著全過程控制的流防體系，形成閉環。
通過引進國際先進技術、經營理念、管理經驗，廣汽傳祺構建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性化工廠，并融合SSC原則（Simple、Slim、Compact）創建了可與國際先進水平對標的智能工廠。
廣汽傳祺工廠生產線局部采用"下部物流區域、上部生產線體"立體式結構，提高車間空間利用率；構建智能制造體系，交貨周期較以往工廠削減了14%；總裝工廠全面實施SPS分揀上線模式，分揀比例達到88%；通過物聯網技術實現全過程物流自動化作業和信息智能反饋，零部件庫存減少70%、廠房的可利用面積增加了30%、庫存資金減少50%；采用AGV智能搬運機器人配送生產物料，物流效率提升了15%。
重視高新技術企業戰略合作 智能網聯方面碩果累累
在智能網聯方面，廣汽傳祺與高新技術企業開展戰略合作，其科技成果也率先搭載到了第二代傳祺GS4上。其中，最為主要的成果便是"祺云概念"智聯系統，這是基于騰訊云端應用技術、大數據出行分析技術、智能化語音交互車聯技術，為新時代消費者全新打造的擬人化、具有高度智慧交互性的新一代人工智能出行方案，能有效實現人與車、車與車、車與新型基礎設施的高效無縫連接。
第二代傳祺GS4搭載ADiGO智駕互聯生態系統，包括ADiGO智慧物聯系統、ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺、ADiGO自動駕駛系統，支持身份識別與迎賓、賬號個性化記憶、高德+騰訊雙地圖引擎，以及大于50項語意識別和免喚醒等同級領先智能功能。
全球首款搭載微信車載版的量產SUV車型，第二代傳祺GS4作為廣汽與騰訊合作的結晶，解決了體驗與安全的兼顧問題，在安全的前提下解放雙手，讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。
第二代傳祺GS4舒適性與駕控性兼具
定位高端、堅持正向開發是廣汽傳祺的關鍵詞。外觀方面，講求國際化的前瞻設計，捕捉流行元素將其融入到產品里，第二代傳祺GS4整車側面傳承上一代傳祺GS4首創的"垂直尾翼D柱造型"，并以中國航母艦載機-殲15"飛鯊"的"升力體構型"氣動結構為設計靈感，進化出更加豐富流暢的特征線及生動的光影曲面。
1570mm超寬車內空間，后排180°全平空間，后排座椅放倒后純平，最大可達1560L；NVH 40余項，同級最優，最低噪音36.5db；一體式賽車座椅設計，貼合中國體態特征的座椅型面，專為中國人設計；搭載智能空氣管理系統，有害物質只有國家限值1/10；三種內飾可供選擇，100%超大面積軟質包覆，TPO環保材料和專屬紋理飾件等。
第二代傳祺GS4底盤是由超過30年底盤調校經驗的廣汽研究院首席技術官、歐系底盤調校大師Marco總師基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造：轉向系統性能全面升級，采用美國天合TW第4代EPS（寶馬同款），具備ECU集成技術；搭載博格華納第二代 i-4WD智能四驅系統，集成博格華納、德納車橋、納鐵福等知名供應商最新產品，0.18S內可實現最大扭矩輸出；德納后橋開放式差速器傳動效率高達97%，對前后輪動力進行分配可做到前后輪50:50。
此外，第二代傳祺GS4搭載全新1.5TGDI發動機，轉速5000rpm時額定功率達124kW；轉速1700rpm～4000rpm扭矩達265N·m，與愛信第三代6AT變速箱匹配，同級超低百公里綜合油耗6.8L；37m同級最短剎車距離，搭載HBC真空助力失效補償功能，搭載HBA液壓制動輔助功能，配合米其林/馬牌輪胎，百公里制動距離為37.58米，達到同級領先水平；5.5m同級最小轉彎半徑，成就37.8°車輪極限轉角。
行業首創的"享你所想尊享服務用車"
廣汽傳祺推行"四心"品質體制（即動心的設計品質、放心的零件品質、安心的制造品質、暖心的服務品質）成功跨越品質提升門檻，除連續七年蟬聯J.D. Power中國品牌第一外，還獲得了廣東省政府質量獎等重磅質量獎項。
在汽車市場上，廣汽傳祺率先推出全行業首創的"享你所想尊享服務用車"，這是廣汽傳祺針對消費升級趨勢，提出的一項業內前所未有的創新舉措，同時也是對廣汽傳祺"加分服務"的進一步升華，反映了企業對未來客戶競爭時代核心競爭力的深度思考。目前，全國已經有超過8000輛服務車投入使用，平均到每家4S店備有超過16輛，服務車使用量已經超過46萬次。
與此同時，廣汽傳祺為進一步鞏固品牌高端形象，提升渠道成交能力和服務能力，還分別從硬件&軟件、數量&質量方面切實提升渠道營銷力，并啟動全新建店標準，加大渠道下沉，現如今，全國500多家廣汽傳祺特約店已煥然一新。另有數據顯示，廣汽傳祺4S店認證29家，建成22家，累計545家；建成星級站178家，累計405家；建成認證二網26家，累計170家。
廣汽傳祺作為中國的汽車品牌企業，堅持為用戶造好車，造大家喜歡的車。最近，在廣州正式上市的第二代傳祺GS4推出了9個版本，售價區間為8.98萬元～15.18萬元。與此同行，廣汽傳祺還實施了多項優惠政策：在2020年1月31日前預訂第二代傳祺GS4的客戶，可以享受0首付、10萬貸3年0利息、至高5000元置換補貼、5年15萬公里超長質保、終生免費基礎流量、代步服務和5年免費道路救援七重購車禮。
諸多的活動一經推出，立馬引起了市場轟動，相信這款車型在不久以后一定又會打造一個百萬輛級爆款。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：汽車觀察Autoobserver
原文標題：《國民神車再現江湖，第二代傳祺GS4實力如何？》
