隨著汽車越來越普及，人們對(duì)車的品質(zhì)要求也越來越高。為了適應(yīng)市場(chǎng)的變化，廣汽傳祺主動(dòng)適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，抓住汽車行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，打造出一批又一批符合消費(fèi)者消費(fèi)趨勢(shì)、引領(lǐng)市場(chǎng)進(jìn)步的高品質(zhì)產(chǎn)品。其中，第二代傳祺GS4就是其代表作之一。那么，最近上市的第二代傳祺GS4在繼承第一代傳祺GS4優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，都實(shí)現(xiàn)了哪些升級(jí)？下面就讓我們來一探究竟！
第一代傳祺GS4作為廣汽傳祺的爆款車型和戰(zhàn)略車型于2015年4月上市，一舉成為最快達(dá)成百萬輛銷量的中國品牌SUV車型，創(chuàng)造了百萬銷量神話。毫無疑問，傳祺GS4對(duì)于廣汽傳祺的發(fā)展意義重大，為其進(jìn)入百萬輛俱樂部起到了巨大的推動(dòng)作用，同時(shí)也為廣汽傳祺打下了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，并建立起良好的口碑形象。
然而，消費(fèi)者的消費(fèi)理念和價(jià)值取向以及審美傾向都會(huì)隨著時(shí)間不斷變化，廣汽傳祺也對(duì)傳祺GS4也采取了應(yīng)變之道，以促進(jìn)其適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境和市場(chǎng)需求。總體上看，第二代傳祺GS4代表了當(dāng)前廣汽傳祺在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)品質(zhì)方面的最高水準(zhǔn)，將繼續(xù)助力廣汽傳祺在當(dāng)下存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要席位，并將開啟廣汽傳祺新十年高質(zhì)量發(fā)展之路。
基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV
基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV，第二代傳祺GS4具備越級(jí)顏值、越級(jí)智聯(lián)、越級(jí)舒適、越級(jí)駕控、越級(jí)安全五大產(chǎn)品特性。第二代傳祺GS4將零部件的通用性提高到了50%以上，并在下線前完成了16萬公里全國道路適應(yīng)性試驗(yàn)，路線遍及26個(gè)省市，大大提升了新車的可靠性與殘值率。
廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場(chǎng)自主研發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu)，在該平臺(tái)架構(gòu)上涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV/HEV車型，可謂是集全球頂級(jí)大師之作：由廣汽研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、動(dòng)力總成專家吳堅(jiān)，副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)專家張帆，首席技術(shù)官、底盤調(diào)校專家Marco，技術(shù)總監(jiān)、NVH專家田畑俊幸，技術(shù)總監(jiān)、感知品質(zhì)專家相田修平，以及廣汽乘用車首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、外資品牌多年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師們領(lǐng)銜打造。
超強(qiáng)的產(chǎn)品供應(yīng)體系
廣汽傳祺的供應(yīng)商主要有兩類：第一類是頂級(jí)戰(zhàn)略供應(yīng)商；第二類是中國民營(yíng)或國資零部件。一旦選定后，廣汽傳祺就會(huì)采用自己的供應(yīng)商管理模式，以培養(yǎng)輔導(dǎo)為主進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，并指導(dǎo)建立體系。
值得一提的是，在全球零部件百強(qiáng)企業(yè)中，有80%的供應(yīng)商為廣汽傳祺配套，其中，排名前十的均是廣汽傳祺核心零部件的主要供應(yīng)商。據(jù)悉，廣汽傳祺現(xiàn)已擁有18家全球頂尖戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，即博世、電裝、大陸、愛信精機(jī)、佛吉亞、法雷奧、舍弗勒、米其林、中信戴卡、聯(lián)電、萬向精工、寶鋼股份、鞍鋼股份、采埃孚、無錫石播、海斯坦普、福耀集團(tuán)及金發(fā)科技，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電子、鈑金、內(nèi)外飾等各個(gè)整車關(guān)鍵部件。
與國際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)的智能工廠
第二代傳祺GS4早在量產(chǎn)之前的工作就都已進(jìn)入制作體系：一是基于用戶觀點(diǎn)的新車品質(zhì)做大量工作；二是量產(chǎn)之后，保證零缺陷；三是對(duì)問題點(diǎn)做好防控，有著全過程控制的流防體系，形成閉環(huán)。
通過引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)理念、管理經(jīng)驗(yàn)，廣汽傳祺構(gòu)建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性化工廠，并融合SSC原則（Simple、Slim、Compact）創(chuàng)建了可與國際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)的智能工廠。
廣汽傳祺工廠生產(chǎn)線局部采用"下部物流區(qū)域、上部生產(chǎn)線體"立體式結(jié)構(gòu)，提高車間空間利用率；構(gòu)建智能制造體系，交貨周期較以往工廠削減了14%；總裝工廠全面實(shí)施SPS分揀上線模式，分揀比例達(dá)到88%；通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全過程物流自動(dòng)化作業(yè)和信息智能反饋，零部件庫存減少70%、廠房的可利用面積增加了30%、庫存資金減少50%；采用AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人配送生產(chǎn)物料，物流效率提升了15%。
重視高新技術(shù)企業(yè)戰(zhàn)略合作 智能網(wǎng)聯(lián)方面碩果累累
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，廣汽傳祺與高新技術(shù)企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，其科技成果也率先搭載到了第二代傳祺GS4上。其中，最為主要的成果便是"祺云概念"智聯(lián)系統(tǒng)，這是基于騰訊云端應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)出行分析技術(shù)、智能化語音交互車聯(lián)技術(shù)，為新時(shí)代消費(fèi)者全新打造的擬人化、具有高度智慧交互性的新一代人工智能出行方案，能有效實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與新型基礎(chǔ)設(shè)施的高效無縫連接。
第二代傳祺GS4搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，包括ADiGO智慧物聯(lián)系統(tǒng)、ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)、ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持身份識(shí)別與迎賓、賬號(hào)個(gè)性化記憶、高德+騰訊雙地圖引擎，以及大于50項(xiàng)語意識(shí)別和免喚醒等同級(jí)領(lǐng)先智能功能。
全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)SUV車型，第二代傳祺GS4作為廣汽與騰訊合作的結(jié)晶，解決了體驗(yàn)與安全的兼顧問題，在安全的前提下解放雙手，讓社交在出行與日常生活中無縫銜接。
第二代傳祺GS4舒適性與駕控性兼具
定位高端、堅(jiān)持正向開發(fā)是廣汽傳祺的關(guān)鍵詞。外觀方面，講求國際化的前瞻設(shè)計(jì)，捕捉流行元素將其融入到產(chǎn)品里，第二代傳祺GS4整車側(cè)面?zhèn)鞒猩弦淮鷤黛鱃S4首創(chuàng)的"垂直尾翼D柱造型"，并以中國航母艦載機(jī)-殲15"飛鯊"的"升力體構(gòu)型"氣動(dòng)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)靈感，進(jìn)化出更加豐富流暢的特征線及生動(dòng)的光影曲面。
1570mm超寬車內(nèi)空間，后排180°全平空間，后排座椅放倒后純平，最大可達(dá)1560L；NVH 40余項(xiàng)，同級(jí)最優(yōu)，最低噪音36.5db；一體式賽車座椅設(shè)計(jì)，貼合中國體態(tài)特征的座椅型面，專為中國人設(shè)計(jì)；搭載智能空氣管理系統(tǒng)，有害物質(zhì)只有國家限值1/10；三種內(nèi)飾可供選擇，100%超大面積軟質(zhì)包覆，TPO環(huán)保材料和專屬紋理飾件等。
第二代傳祺GS4底盤是由超過30年底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的廣汽研究院首席技術(shù)官、歐系底盤調(diào)校大師Marco總師基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能全面升級(jí)，采用美國天合TW第4代EPS（寶馬同款），具備ECU集成技術(shù)；搭載博格華納第二代 i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)，集成博格華納、德納車橋、納鐵福等知名供應(yīng)商最新產(chǎn)品，0.18S內(nèi)可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出；德納后橋開放式差速器傳動(dòng)效率高達(dá)97%，對(duì)前后輪動(dòng)力進(jìn)行分配可做到前后輪50:50。
此外，第二代傳祺GS4搭載全新1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW；轉(zhuǎn)速1700rpm～4000rpm扭矩達(dá)265N·m，與愛信第三代6AT變速箱匹配，同級(jí)超低百公里綜合油耗6.8L；37m同級(jí)最短剎車距離，搭載HBC真空助力失效補(bǔ)償功能，搭載HBA液壓制動(dòng)輔助功能，配合米其林/馬牌輪胎，百公里制動(dòng)距離為37.58米，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平；5.5m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑，成就37.8°車輪極限轉(zhuǎn)角。
行業(yè)首創(chuàng)的"享你所想尊享服務(wù)用車"
廣汽傳祺推行"四心"品質(zhì)體制（即動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)）成功跨越品質(zhì)提升門檻，除連續(xù)七年蟬聯(lián)J.D. Power中國品牌第一外，還獲得了廣東省政府質(zhì)量獎(jiǎng)等重磅質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)。
在汽車市場(chǎng)上，廣汽傳祺率先推出全行業(yè)首創(chuàng)的"享你所想尊享服務(wù)用車"，這是廣汽傳祺針對(duì)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，提出的一項(xiàng)業(yè)內(nèi)前所未有的創(chuàng)新舉措，同時(shí)也是對(duì)廣汽傳祺"加分服務(wù)"的進(jìn)一步升華，反映了企業(yè)對(duì)未來客戶競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力的深度思考。目前，全國已經(jīng)有超過8000輛服務(wù)車投入使用，平均到每家4S店備有超過16輛，服務(wù)車使用量已經(jīng)超過46萬次。
與此同時(shí)，廣汽傳祺為進(jìn)一步鞏固品牌高端形象，提升渠道成交能力和服務(wù)能力，還分別從硬件&軟件、數(shù)量&質(zhì)量方面切實(shí)提升渠道營(yíng)銷力，并啟動(dòng)全新建店標(biāo)準(zhǔn)，加大渠道下沉，現(xiàn)如今，全國500多家廣汽傳祺特約店已煥然一新。另有數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺4S店認(rèn)證29家，建成22家，累計(jì)545家；建成星級(jí)站178家，累計(jì)405家；建成認(rèn)證二網(wǎng)26家，累計(jì)170家。
廣汽傳祺作為中國的汽車品牌企業(yè)，堅(jiān)持為用戶造好車，造大家喜歡的車。最近，在廣州正式上市的第二代傳祺GS4推出了9個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為8.98萬元～15.18萬元。與此同行，廣汽傳祺還實(shí)施了多項(xiàng)優(yōu)惠政策：在2020年1月31日前預(yù)訂第二代傳祺GS4的客戶，可以享受0首付、10萬貸3年0利息、至高5000元置換補(bǔ)貼、5年15萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量、代步服務(wù)和5年免費(fèi)道路救援七重購車禮。
諸多的活動(dòng)一經(jīng)推出，立馬引起了市場(chǎng)轟動(dòng)，相信這款車型在不久以后一定又會(huì)打造一個(gè)百萬輛級(jí)爆款。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：汽車觀察Autoobserver
原文標(biāo)題：《國民神車再現(xiàn)江湖，第二代傳祺GS4實(shí)力如何？》
