到目前為止，蔚來汽車一直是自主造車新勢(shì)力當(dāng)中的領(lǐng)軍者，相較其他一些造車新勢(shì)力品牌，蔚來在品牌形象和銷量等多個(gè)方面都有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，蔚來汽車一直致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和無憂的服務(wù)，充分解放用戶的時(shí)間和精力。蔚來汽車產(chǎn)品本身的定位、價(jià)格、銷售以及服務(wù)模式都開創(chuàng)了全新的體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>
▲全新蔚來ES8
而車企自己打造手機(jī)App不算新鮮事，但有多少人真會(huì)去安裝？又有多少人始終高頻使用不卸載？估計(jì)他們自己人應(yīng)該心知肚明，只是沒有動(dòng)力去做的更好罷了。不過要是有人能夠把App這事做明白，事情就不一樣了。 從發(fā)布到現(xiàn)在，蔚來App以接近現(xiàn)象級(jí)的速度在擴(kuò)散。不光是車主，吃瓜群眾、還有一些媒體人全都玩的不亦樂乎。如今，NIO App 3.12.0已經(jīng)在各大應(yīng)用商店陸續(xù)上線了。新版本中，「目的地出行」服務(wù)面向全體App用戶開放，充電地圖的路徑規(guī)劃功能支持個(gè)性化配置，用戶可在愛車頁面上傳行駛證，同時(shí)，此刻中的短視頻時(shí)長(zhǎng)增加到30秒。
路徑規(guī)劃，行程決策更精確
充電地圖的路徑規(guī)劃功能支持個(gè)性化策略設(shè)置，推薦線路顯示路況和服務(wù)區(qū)信息。
升級(jí)后的「路徑規(guī)劃」功能，用戶可根據(jù)車輛實(shí)際情況和自身訴求，設(shè)置計(jì)劃進(jìn)站電量，計(jì)劃充電電量，車輛百公里能耗等關(guān)鍵信息，獲取到更精準(zhǔn)，更具個(gè)性化的加電線路推薦。
▲蔚來App
同時(shí)，推薦路徑中，新增路況和沿途服務(wù)區(qū)信息的顯示，方便大家的行程決策和行駛時(shí)間估算。相信新的路徑規(guī)劃功能，會(huì)成為更多電動(dòng)車主的出行必備工具。
▲蔚來App
服務(wù)權(quán)益展示優(yōu)化
新增增值服務(wù)中各服務(wù)的用券量展示，用戶可對(duì)已用券的使用情況有更加直觀的了解。
▲蔚來App
目的地出行服務(wù)面向NIO APP所有用戶開放
目的地出行提供靈活的蔚來車輛日租服務(wù)，現(xiàn)開放給所有蔚來App用戶使用。更多的城市，更靈活的取送網(wǎng)點(diǎn)，不論是異地出行還是同城用車，大家都可以在「愛車-目的地出行」產(chǎn)品中進(jìn)行車輛預(yù)定，讓你的每一次出行都有熟悉的蔚來陪伴。
▲蔚來App
愛車設(shè)置支持上傳行駛證
新版本增加在車輛設(shè)置界面主動(dòng)上傳行駛證的功能，通過OCR圖片掃描的方式，可以快速錄入行駛證的信息，后續(xù)在各業(yè)務(wù)場(chǎng)景中使用時(shí)就無需重復(fù)上傳啦。
▲蔚來App
樂趣視頻隨心看
升級(jí)后的推薦頻道會(huì)出現(xiàn)新的專題顯示樣式，同時(shí)短視頻的時(shí)長(zhǎng)提升到30s，期待在社區(qū)里看到更多有趣的視頻。
▲蔚來App
另外，我們?cè)谶@個(gè)版本中優(yōu)化了以下小細(xì)節(jié)，期待你在使用過程中發(fā)現(xiàn)交互更順暢更自然。
1.發(fā)現(xiàn)-文章，此刻，活動(dòng)曬圖詳情頁新增"點(diǎn)贊"動(dòng)效
2.驚喜-單擊頂部tab可回到頂部
3.愛車-一鍵加電新增自助充電資源推薦
4.在牛屋，交付中心等線下場(chǎng)景中的消費(fèi)支持在「我的訂單」申請(qǐng)開具電子發(fā)票
隨著企業(yè)的全面復(fù)工，出入居民樓、辦公區(qū)等的人數(shù)增多，近來天氣多變，大家要注意防疫，保持身心健康。
結(jié)語：
NIO App 3.12.0的上線為用戶們的出行又增加了不少便利，特別是路徑規(guī)劃功能方便大家的行程決策和行駛時(shí)間估算。而社區(qū)短視頻升級(jí)到30秒更是為大家提供了更進(jìn)一步的交流。APP好抄，企業(yè)制度不好抄，若要問蔚來App還有什么優(yōu)點(diǎn)時(shí)，有人補(bǔ)充UI設(shè)計(jì)精美，有人說禮品周邊做的棒，是個(gè)電商潛力股，都很有道理。
▲蔚來App
但歸根結(jié)底，這不僅僅只是做一個(gè)App這么簡(jiǎn)單。企業(yè)文化還有決策機(jī)制，共同決定了一家公司會(huì)以什么樣的姿態(tài)去面對(duì)用戶。解決問題還是解決提出問題的人，對(duì)于多數(shù)車企而言很長(zhǎng)一段時(shí)間都值得思考。 因此，模仿技術(shù)比較容易，模仿制度則比較困難。太多的利益需要重新分配，蔚來這個(gè)App，其他車企只靠技術(shù)學(xué)不來。
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
