對(duì)于汽車(chē)這樣的大宗消費(fèi),消費(fèi)者不僅看重價(jià)格,更看重品質(zhì),其中可靠性與耐久性是不容忽視的重要因素。入手的車(chē)子在不同道路情況下的通過(guò)性、“三大件”損耗情況、整車(chē)的耐久性等等都是大家關(guān)心的問(wèn)題。這些對(duì)于全新一代傳祺GA6來(lái)說(shuō),那都不是事兒,直接以“跑”來(lái)證明自身實(shí)力,16萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè),咱們說(shuō)走就走。
三條長(zhǎng)測(cè)路線(xiàn),跑遍半個(gè)中國(guó)
此次耐久測(cè)試是廣汽傳祺立足用戶(hù)角度,結(jié)合用戶(hù)實(shí)際使用習(xí)慣,選取中國(guó)典型地理區(qū)域,按照特定比例路況進(jìn)行的超長(zhǎng)里程公共道路行駛,可補(bǔ)充完善試驗(yàn)場(chǎng)的驗(yàn)證,以便先于用戶(hù)發(fā)現(xiàn)新上市車(chē)型的耐久性、功能性等質(zhì)量問(wèn)題,驗(yàn)證質(zhì)保期內(nèi)車(chē)輛的可靠性。
結(jié)合我國(guó)地形地貌,此次全新一代傳祺GA6 16萬(wàn)公里耐久品質(zhì)測(cè)試選取了珠三角、京津冀、西南共3條代表性路線(xiàn),從南到北,從南到西,跨度頗大。每條線(xiàn)皆有2輛全新一代傳祺GA6在路跑,其中珠三角路線(xiàn)率先開(kāi)跑多月,已完成了四分之三的測(cè)試。目前另外兩條線(xiàn)也已經(jīng)火熱開(kāi)跑了1個(gè)多月。
此次長(zhǎng)測(cè),不僅僅有地域的變化,還有季節(jié)的變化,以便進(jìn)一步測(cè)試車(chē)輛在春夏秋冬四季不同氣溫和天氣情況下的表現(xiàn)。綜合了里程、氣溫、天氣等多元因素,可以更全面地測(cè)試車(chē)子的穩(wěn)定性和可靠性,例如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱是否有磨損、故障,以及油耗變化、力矩衰減、NVH性能等等。
多種復(fù)雜路況,它都能輕松hold住
全新一代傳祺GA6雖然定位都市家轎,但是不乏“野性”和“張力”,普通高速公路、鄉(xiāng)村公路不在話(huà)下,在沙路、泥路、碎石路、盤(pán)山彎道等復(fù)雜路段也照樣表現(xiàn)出色。
珠三角冬季潮冷多雨,春季回南天超長(zhǎng)待機(jī),夏季潮濕多雨,大霧、泥濘、暴雨等路況常常有之。全新一代傳祺GA6皆一一順利通過(guò)。動(dòng)力性能、駕控感能等均無(wú)明顯衰減,動(dòng)力響應(yīng)及操控性表現(xiàn)依舊良好,加之大空間,駕乘十分舒適。這得益于全新一代傳祺GA6的全方位調(diào)校和測(cè)試:在廣汽試驗(yàn)驗(yàn)證體系G-TVS 2.0的嚴(yán)格驗(yàn)證下,該車(chē)歷經(jīng)了典型路況及極端環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試,例如“五高一山一塵” 測(cè)試(高寒、高溫、高原、高濕、高腐(鹽霧)、山區(qū)、沙塵)、30種以上自由組合可靠性路面測(cè)試、20種典型性能評(píng)價(jià)路面測(cè)試,以及70種獨(dú)立特征點(diǎn)路面測(cè)試。此外,還經(jīng)過(guò)了280km/h極速高環(huán)測(cè)試、高精度K&C試驗(yàn)臺(tái)等國(guó)際先進(jìn)臺(tái)架測(cè)試。
西南多山,路況更為復(fù)雜,在重慶路段,蜿山而上的盤(pán)山路路況十分復(fù)雜,前面不時(shí)有來(lái)車(chē),側(cè)邊是路崖,一邊上坡,一邊轉(zhuǎn)彎,對(duì)車(chē)子的底盤(pán)和操控性能要求較高,全新一代傳祺GA6表現(xiàn)優(yōu)越。同時(shí)在碎石路段,減震效果也相當(dāng)不錯(cuò)。這背后是該車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的辛苦調(diào)校,由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco總師領(lǐng)銜,聯(lián)合廣汽北美研發(fā)中心與頂尖底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)MB-TECH(奔馳技術(shù)),歷時(shí)多年,共同調(diào)校打造了全新一代傳祺GA6的穩(wěn)勁駕控性能。
全新一代傳祺GA6采用廣汽最新底盤(pán)技術(shù),對(duì)懸架零部件進(jìn)行了全面的升級(jí)。懸架部分采用鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、空心穩(wěn)定桿、樹(shù)脂拉桿、異形結(jié)構(gòu)擺臂等新技術(shù)、新材料,簧下減重10%的同時(shí),有效提升彈簧車(chē)輛的響應(yīng)靈敏度及舒適性,性能全面提升。
此外,該車(chē)搭載多項(xiàng)越級(jí)技術(shù),如前下擺臂液壓襯套、后副車(chē)三向異性剛度控制襯套,實(shí)現(xiàn)操穩(wěn)及振動(dòng)的更優(yōu)平衡;后懸下擺臂采用球鉸襯套連接,大幅提高多連桿懸架側(cè)向剛度,提升后軸跟隨性能。這些都造就了全新一代傳祺GA6高靈敏度的轉(zhuǎn)向響應(yīng),不僅過(guò)彎側(cè)傾小,加減速車(chē)身俯仰角小,穩(wěn)定性也非常強(qiáng),媲美同級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。
目前,全新一代傳祺GA6 16萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)還在進(jìn)行中,“三大件”、油耗、駕控性能等均表現(xiàn)正常。相信基于廣汽研究院的正向開(kāi)發(fā)實(shí)力、全球化研發(fā)體系、完善的驗(yàn)證體系,以及博世、愛(ài)信、大陸等頂級(jí)零部件供應(yīng)商的支持,全新一代傳祺GA6將成功完成16萬(wàn)公里耐久品質(zhì)測(cè)試,讓我們拭目以待!
