幾年前剛畢業(yè)的時(shí)候覺(jué)得北上廣太苦，選了新一線的成都入職。工作了才發(fā)現(xiàn)，成都的“巴適”只體現(xiàn)在相對(duì)友好的房租和美食上，高新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)上班族的生活節(jié)奏還是比想象中快得多。不過(guò)朝九晚六和偶爾的加班連軸還好說(shuō)，比起上班，通勤才是真正辛苦。
那會(huì)兒我也是公交地鐵的，充分體驗(yàn)到什么叫擠成相片。堅(jiān)持了差不多兩年后，我開(kāi)始打車(chē)。因?yàn)楦叻迤?ldquo;一車(chē)難求“，當(dāng)時(shí)手機(jī)里幾乎安裝了所有主流的打車(chē)app。雖然舒服，但拼車(chē)路線一繞，時(shí)間就不能保證，而一個(gè)人叫快車(chē)那挑費(fèi)就高了。租車(chē)也嘗試過(guò)，然租金可控油費(fèi)不可控，通勤成了日常開(kāi)銷(xiāo)最大支出。共享單車(chē)和共享汽車(chē)價(jià)格便宜不少，但人多車(chē)少，要用車(chē)時(shí)還不一定能找到。回頭一想，這幾年真心沒(méi)少在通勤方式上折騰。
(成都地鐵也是很擠的)
一次去茶館，對(duì)方因?yàn)槎萝?chē)遲到有點(diǎn)小尷尬，說(shuō)起金融城到天府三街的堵車(chē)。哥們表示反正一號(hào)線也擠不進(jìn)，在站臺(tái)堵著還不如在車(chē)?yán)锒轮辽俅糗?chē)?yán)镞€舒服點(diǎn)。我控訴堵車(chē)空燒太費(fèi)油，油費(fèi)比租車(chē)還貴，交通費(fèi)超過(guò)收入的15%，非常不合理。結(jié)果那兄弟跟我嘚瑟說(shuō)自己開(kāi)的是新能源車(chē)，越堵越便宜。這話說(shuō)得好，我突然發(fā)現(xiàn)身為公司的時(shí)尚icon，我居然還沒(méi)開(kāi)過(guò)新能源車(chē)。于是回家就開(kāi)始研究，發(fā)現(xiàn)一家叫輕享出行的，是北汽新能源的全資子公司，專做新能源汽車(chē)長(zhǎng)租，安全有保障，信譽(yù)也不錯(cuò)，看起來(lái)靠譜，租金還不貴，就下單租了一個(gè)月。
(我下單的時(shí)候單月租折扣沒(méi)這么高，比季租年租貴150塊錢(qián))
開(kāi)了這一個(gè)月，感覺(jué)租新能源車(chē)應(yīng)該是到目前為止最符合我需求的通勤方式了。首先是它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同等車(chē)型，北汽新能源輕享出行的價(jià)格原本就有優(yōu)勢(shì)，趕上促銷(xiāo)，折后就更便宜。而且這一個(gè)月我?guī)缀趺刻扉_(kāi)，上下班+周末出游，電費(fèi)也才兩百多。租金電費(fèi)加一塊1550，這基本就是之前租金和油費(fèi)的一半費(fèi)用。早晚高峰或者拜訪客戶、去茶館談事，不用提前叫車(chē)，也不用找共享單車(chē)，自己開(kāi)車(chē)還不用考慮限行，方便得下雨天堵車(chē)聽(tīng)音樂(lè)閑聊都顯得情調(diào)了。
其次，新能源車(chē)好開(kāi)，操作簡(jiǎn)單，行駛安靜，起步加速快。我租的EX260是千元出頭的小型SUV，外觀簡(jiǎn)潔大方，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適，開(kāi)出去里子面子都不落下乘。
我暫時(shí)還沒(méi)法買(mǎi)車(chē)，租車(chē)擴(kuò)大了生活半徑，帶來(lái)的幸福感很明顯。現(xiàn)在女朋友下班后臨時(shí)想去九眼橋泡吧、春熙路涮火鍋，或者周末去麓客島拍照發(fā)朋友圈，都江堰、樂(lè)山短途自駕游，那種不考慮早晚說(shuō)走就走的自在，確實(shí)“巴適”。
(現(xiàn)在下班后可以去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方吃好吃的)
一個(gè)月“試用期”馬上就到了，我肯定要續(xù)租。趕上最近一波優(yōu)惠活動(dòng)，季租以上5.3折，到手￥1177/月，我準(zhǔn)備直接下單一年。
最后總結(jié)幾個(gè)新能源車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)：
1、 新能源車(chē)起步動(dòng)力很足，如果車(chē)上有不習(xí)慣推背感的女士和老人，要控制好右腳，做個(gè)紳士。
2、 EX260的續(xù)航是靠譜的，剩余電量變黃了也不用慌，市內(nèi)充電樁很多，等不到電量條變白肯定能找到充電的地方。
(32%電量已經(jīng)黃了，但還能開(kāi)80公里，怎么都?jí)蚺艿匠潆姌陡傲?
3、 公共充電樁基本都是快充，輕享APP就能直接定位、使用和付款。喝個(gè)茶、吃頓飯的功夫，足夠充到再跑100公里以上。
(充電樁和充電站很多)
4、 常規(guī)通勤我的EX260平均兩三天一充，用公共充電樁比在家自己慢充，一個(gè)月也就多花百十塊錢(qián)，但是方便省時(shí)，最重要是安全。
5、 EX260的續(xù)航跑成都近郊小長(zhǎng)途沒(méi)問(wèn)題，但更遠(yuǎn)的，出行前最好花幾分鐘規(guī)劃一下，途中補(bǔ)一次電比較安全。(我的經(jīng)驗(yàn)是出發(fā)前必須滿電，去熊貓基地、麓客島之類一個(gè)來(lái)回基本夠用。樂(lè)山、都江堰的距離，可以在回程找個(gè)有充電樁的服務(wù)站，休息十幾二十分鐘順便充電。)
