【12月24日】今日,新能源汽車國家大數據聯盟聯合多家權威機構在北京發布《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》。大數據報告指出,上汽通用五菱近兩年在小型純電動乘用車市場表現突出,目前已經躍升至行業龍頭地位。同時,據報告數據統計,上汽通用五菱小型純電動乘用車月均上線率高達93%,明顯高于月均78%的行業數據,這也充分證明了上汽通用五菱對于人民代步出行需求的精準洞察。
在《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》發布活動現場,中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基先生,中國工程院院士、新能源汽車國家大數據聯盟執行理事長孫逢春院士,新能源汽車國家大數據聯盟理事長張相木先生,中國工業節能與清潔生產協會新能源電池回收利用專業委員會副會長李力先生,上汽通用五菱電動化技術總監邵杰先生共同啟動了《人民代步出行白皮書2021》。
(中國小型純電動乘用車出行大數據報告發布儀式)
新能源汽車國家大數據聯盟秘書長王震坡指出:“該報告聚合新能源汽車國家監管平臺104萬輛小型純電動乘用車實時運行數據、2035個用戶調查數據及銷售數據,以大數據挖掘技術為分析手段,全面系統的梳理了小型純電動乘用車的推廣應用、用戶出行特征、充電特性、產品可靠性等內容,總結出了相應的規律和發展趨勢。今年,作為小型純電動乘用車領域的佼佼者,上汽通用五菱及旗下的小型純電動乘用車宏光MINIEV已經連續三個月蟬聯國內新能源汽車銷量榜首,11月份的銷售量高達33,094輛,日最高銷售2000輛,成為我國新能源市場一個現象級的產品。”
(新能源汽車國家大數據聯盟秘書長王震坡分享報告)
上汽通用五菱市場占有率達51%,引領小型純電動乘用車迎來爆發式增長
隨著市場增長開始從政策推動向市場拉動,新能源乘用車表現出強勁的增長動力,2020年8-10月,月銷量連續三月超過10萬輛,11月銷量20萬輛,長期發展趨勢向好。從近年市場數據來看,小型純電動乘用車的年平均市場份額達40%左右,在新能源乘用車市場占有重要地位。小型純電動乘用車以其經濟環保、舒適便利等優勢備受消費者青睞,擁有廣闊的市場和重要地位。
《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示,2020年,在小型純電動乘用車市場中,最為突出的當屬占據了半壁江山的上汽通用五菱,市場占有率高達51%。對此,上汽通用五菱電動化技術總監邵杰表示:“我們從2014年就開始深入實踐探索,從需求出發、從場景出發,探索了最多小型電動車用戶場景,積累了最多小型電動車用戶,開辟出了一條小型純電動乘用車的發展新路徑,實現了在藍海市場的率先占位。”
(上汽通用五菱電動化技術總監邵杰分享報告)
大數據報告統計顯示,上汽通用五菱小型純電動乘用車月均上線率達到93%,明顯高于月均78%的行業數據;僵尸車(指連續3個月以上沒有行駛的車輛)率僅為2.8%,遠低于18%的行業數據。這也充分證明了上汽通用五菱對于人民代步出行需求的精準洞察,推出的宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300、新寶駿E300Plus五款小型純電動乘用車,適應了當前出行環境,契合不同用戶使用場景。
宏光MINIEV市場占有率達43%,“人民的代步車”名副其實
大數據報告顯示,2020年宏光MINIEV月均銷量市場占有率在短短半年時間內迅速上升至43%,突破歷史新高,創造了小型純電動乘用車市場占有率的新記錄。上汽通用五菱電動化技術總監邵杰表示:“經濟性和便捷性的提升是宏光MINIEV用戶購車后的直觀感受,正是基于人民的實際用車需求,宏光MINIEV連續三個月以來成為了新能源市場的銷量冠軍,這是市場和用戶對上汽通用五菱長期以來不懈努力的肯定。”
(“人民的代步車”五菱宏光MINIEV)
根據大數據報告可以看出,宏光MINIEV百公里耗電量僅為10kWh左右,實用經濟性較好。產品緊緊抓住用戶對小型純電動乘用車核心購車目的,以滿足日常生活、工作、(孩子)教育的交通代步為根本目的,使得較小的電池組容量并未對用戶造成困擾。宏光MINIEV用途多樣,除在上下班有使用高峰外,在白天其它時刻也有較高強度的使用。同時,宏光MINIEV主要采用拉線(220V)充電的方式,允許220V充電是宏光MINIEV產品定位的一個重要內容,這也是五菱宏光MINIEV成功的重要因素,解決了充電難的問題,使得目標客戶群迅速擴大。與此同時,宏光MINIEV圍繞人民日常需求半徑設計的電池組在充電速度低的情況下,充電時長卻并不長(小型純電動乘用車個人私用用戶平均次均充電時長3.85小時,而宏光MINIEV僅為3.3小時。)
(宏光MINIEV生產線)
單一省份車企貢獻率54.3%,居行業首位
報告顯示,廣西小型純電動乘用車的市場占有率近兩年迅速上升,其中上汽通用五菱在2016-2020年的累計銷量突破了54.3%的貢獻率,其余省份最大車企的貢獻率均未超過30%。成績的取得得益于政企聯動的新能源建設“廣西模式”,新能源汽車使用中的多個難點、痛點得到解決。
(“廣西模式”生態建設)
當前,上汽通用五菱堅持在新能源技術研發領域持續投入,已建成國際領先的新能源試驗室,并積極探索前瞻技術,開發出智能駕駛、動力電池梯次利用、無人物流車、智慧政務車等新能源汽車應用場景。在加快創新突破的同時,上汽通用五菱還積極拉動國軒高科等供應商伙伴本地化,通過規?；?、平臺化的產業鏈打造標準化產品,實現與合作伙伴的共贏發展。
(上汽通用五菱新能源試驗室)
今年前11個月,上汽通用五菱小型純電動乘用車銷量增長強勁,實現銷售超13.2萬輛,連續9個月保持環比增長,以高質量產品和更高水平的技術創新,切實響應國務院發布的《新時代的中國能源發展》白皮書號召,持續推進中國新能源汽車產業進入高質量發展新階段。
