空中管制中心ACC的職責就是通過氣象系統(tǒng)、情報系統(tǒng)、飛行系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)等多業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，指揮機組在高空正常飛行。所以當川航3U8633飛行至成都空域時，西部戰(zhàn)區(qū)空中作戰(zhàn)指揮控制中心第一時間發(fā)現(xiàn)偏航的飛行狀態(tài)，又發(fā)現(xiàn)了機械故障代碼告警，立即啟動處置程序。雷達室坐席隨即接到指控中心指令，增開雷達，嚴密跟蹤監(jiān)視航班實時動態(tài)，精測密報航班高度等信息，最終決定緊急備降成都雙流機場。對于空管領域來說，時間是最寶貴的資源，當附近的空軍機場接到指令后，馬上中止十幾架軍機的起飛計劃；空中管制中心同時動態(tài)調(diào)控相關區(qū)域活動，實現(xiàn)緊急清理空域工作，為川航備降提供無障礙航道。
機場塔臺TWR的管制范圍僅限于跑道與地面滑行區(qū)域，承擔著指揮飛機安全起飛與降落的職責，因此其管制辦公室必須設置在視野最開闊的塔臺頂端，以便于監(jiān)視跑道與地面情況。成都雙流機場塔臺在收到機械故障代碼，立即啟動應急調(diào)度方案，空出所有的跑道，為川航降落提供地面活動所必要的空間。
機場運行指揮中心AOC?是機場運行的神經(jīng)中樞，負責機場運行的組織監(jiān)控、指揮協(xié)調(diào)和應急救援等重要工作。如機場塔臺一樣，機場AOC同時接到備降指令。機場AOC緊急調(diào)配消防部、醫(yī)療部以及旅客集散部等地面資源。待川航3U8633完成降落動作，在機場跑道上引導車、醫(yī)療、消防等救護準備已全部到位。
空管系統(tǒng)是非常復雜，覆蓋了區(qū)域管制、塔臺、雷達室、氣象室、監(jiān)控中心等多個專業(yè)場景，從準備起飛到成功降落，每一個管控室坐席人員需要處理大量繁雜信息，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)的動態(tài)變化，當發(fā)生突發(fā)事件時，還需要保證零延遲地信號傳輸，為應急指揮處置提供實時數(shù)據(jù)依據(jù)。因此技術成熟、可靠性強的坐席協(xié)作管理解決方案更適合空管領域。
為解決空管領域對多業(yè)務系統(tǒng)安全性與穩(wěn)定性的苛刻要求，MediaComm美凱推出了光纖KVM坐席協(xié)作管理解決方案，以“強安全”、“高效率”、“高協(xié)作”的應急指揮坐席技術推動空管現(xiàn)代化改革。http://www.mediacomm.com.cn/fangan/jiaotong/
1. 光纖KVM技術的實時指揮調(diào)度功能
MediaComm美凱可視化坐席協(xié)作管理平臺采用純光纖的安全架構，抗雷擊性能更強，滿足空管領域嚴苛的自然環(huán)境，非TCP/IP協(xié)議模式讓系統(tǒng)擺脫網(wǎng)絡攻擊；高達6G的傳輸帶寬，可以同時接入并管控航班信息顯示系統(tǒng)、航空氣象信息綜合服務系統(tǒng)、機場管理運營支持系統(tǒng)等大量系統(tǒng)信號，為指揮長坐席與普通坐席人員提供準確的空中交通實況，而且光纖KVM傳輸距離遠，適用于機場、空管環(huán)境長距離、大范圍的傳輸，即便發(fā)生突發(fā)狀況，通過光纖KVM坐席零延遲的信號切換或調(diào)用，在不同的區(qū)域或不同的部門之間也能獲得實時情報，保持有效溝通，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門執(zhí)行命令時作步伐一致，高效協(xié)同。
2. 三大技術通過空管系統(tǒng)安全考核
MediaComm美凱的人機分離、一人多機、分組分權限技術輕松通過空管系統(tǒng)苛刻的安全考核。塔臺管控室被安排在狹小的塔臺頂端，不僅堆放了大量主機及顯示終端，還布置了多個坐席工位。采用MediaComm美凱的光纖KVM坐席協(xié)作管理解決方案，可以將所有主機設備下沉至塔臺的一樓機房，統(tǒng)一管理。設備出現(xiàn)故障不需要經(jīng)過逐一排查才能找到故障點；也可以通過分組分權限機制綜合管理多個業(yè)務系統(tǒng)，坐席人員在權限允許之下，利用一套鍵盤鼠標的鍵盤預設快捷鍵或移動鼠標即可操作多個業(yè)務系統(tǒng)。
3. 多種備份機制為穩(wěn)定飛行護航
在空管領域，系統(tǒng)安全穩(wěn)定至上。MediaComm美凱為空管業(yè)主提供多種系統(tǒng)備份解決方案，如點對點冗余架構、半冗余架構、全冗余架構、電源冗余設計、帶電熱插拔等等，保證系統(tǒng)突發(fā)故障時能夠自動備份，不影響正常運行。
MediaComm美凱光纖KVM坐席協(xié)作管理解決方案先后在新疆管理局空管塔臺、湖南空管塔臺、中南地區(qū)管理局空管塔臺（粵西基地）、云南空管、廣州白云機場等項目建設中得到認同，屢次獲得空管業(yè)主的感謝信。
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