越來越多的消費者都想趁著年末之際，選購一輛可以開10年乃至20年的家用車型。其實，目前符合消費者這一需求的產品不少，但是如果加上10萬左右的預算、SUV車型、各種智能配置比如說車載微信等諸多要求的話，也就只剩下全新傳祺GS4可選了。
最近也有許多車友私信小編打聽全新傳祺GS4這款。這不，小編最近專程試駕了全新傳祺GS4，接下來就給小編幾分鐘時間來分享：全新傳祺GS4是如何實現越級體現的吧！
澎湃動力造就卓越體驗
全新傳祺GS4的1.5T GDI發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，相比老款，發動機的缸徑/行程比變小了，這種改變有助于發動機扭矩的提升，使發動機在低轉速時有更好的表現。事實也是如此，它給人的第一印象就是開起來十分輕快，起步干脆利落，沒有絲毫拖泥帶水的感覺，而且油門調教恰到好處，行程和腳感都很棒，開起來既輕快又不竄，油門腳感線性以及主觀的動力銜接也較為連貫，換句話說就是，動力輸出的響應速度與你踩油門的深淺和快慢緊密相連，來自愛信的第三代6AT變速箱能夠清楚地知道你的意圖，并且迅速做出反應，換擋邏輯十分清晰合理。它的駕駛樂趣在10萬元級別的SUV中，真的是無出其右。
即使上了高速，全新傳祺GS4也是毫不怯場，漫不經心之間就能把車速提上來，哪怕到120km/h也不會感到乏力，深踩油門時仍有很強的提速感，由此可見，這臺1.5T GDI發動機的動力儲備十分雄厚，后勁十足。GS4最大的特點就是兩個字：輕快，它不是那種速度型的車型，如果把它比喻成一個田徑運動員的話，它不適合參加爆發力強的百米沖刺，更適合那些講究持久力和耐力的長跑項目。作為一款家用SUV，全新傳祺GS4沒有刻意去營造所謂的加速感，不拖沓、有后勁才是本職。
三種駕駛模式適應不同場景
除了有強勁的動力性能讓駕駛舒適，全新傳祺GS4還有NORMAL普通、ECO經濟、SPORT運動三種駕駛模式滿足車主的不同性能、油耗需求，以上駕駛是在普通模式下進行的，開了一圈，表顯油耗是6.8L/100km。
除了駕駛模式有三種選擇之外，全新GS4的轉向模式同樣也有三種風格可選，分別為舒適、標準和運動，助力手感的輕重依次遞增，也就是說“舒適”模式在這三種模式中屬于最輕的。至于哪種轉向模式好用，這個全看個人習慣，就像吃飯的口味一樣，有人喜歡清淡，有人喜歡微辣，也有人喜歡麻辣，口味不同，選擇的菜品也會不同，汽車的轉向模式也一樣，舒適模式的轉向手感最輕，感覺方向盤虛位大一些，運動模式的轉向手感緊繃，感覺略微吃力，對于小編個人來說，還是最喜歡標準模式，感覺它的手感剛剛好，不輕不重。無論怎么說，能選擇就是一種幸福，不是嗎？
舒適體驗來自優秀底盤
作為SUV，全新傳祺GS4。能否在不平路段提供舒適的乘坐感，就要看底盤調教是否到位了。底盤方面，全新傳祺GS4使用前麥弗遜后多連桿，十分主流。底盤調教偏向舒適性，面對減速帶和坑洼路段十分從容，感受到的彈跳不影響乘坐感受；面對細碎顛簸路面，底盤對路面的過濾十分徹底，多余的細小震動幾乎不可察覺；過彎的時候，底盤對側傾的抑制十分到位，支撐是沒有問題的。一副優秀的好底盤，既能提升操控性，又能帶來舒適性。
超大空間滿足任何需求
全新傳祺GS4儲物空間的表現也十分令人滿意。如果只看某個儲物格的話，全新傳祺GS4其實沒有特別新穎的設計，但是組合到一起，就十分實用了，無論是大小還是深度，都做得剛剛好。常用物品如礦泉水、手機、錢包以及書籍資料等，都能找到合適的位置擺放。
后備箱在常規狀態下的容積是470L，把后排座椅放平后可以拓展至1560L，具有運載大件的能力，而且座椅放倒后地面是一個平面，沒有斜坡，進一步提升了實用性。
多重好禮，誠意回饋消費者
看完了小編的試駕體驗，是不是也覺得10萬買全新傳祺GS4太值了？還有更值的在這等著呢——現在購買全新傳祺GS4還可以享受更多優惠，說不定不到10萬，就能把它帶回家。
即日起，廣汽傳祺為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。
1.“祺”享金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險
2.“祺”享煥新禮：至高5000元置換補貼
3.“祺”享新春禮：新春保養禮包（2年4次基礎保養）、智能禮包（智能手表車鑰匙）、生活禮包（拉桿箱+背包）3選1
4.“祺”享流量禮：終身免費基礎流量
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。
結語：
當消費者試駕過全新傳祺GS4，回到最實際的角度，也就是以10萬元級別的評判標準去考量全新傳祺GS4的時候，就會發現它的確是這個級別車型里相當有實力的選手。
從2015年廣汽傳祺推出初代GS4開始，GS4這一車型就從未讓消費者失望過。“百萬銷量王者”并非浪得虛名。在初代已經有如此輝煌的成就后，傳祺不僅沒有讓GS4“功成身退”，反而是精益求精，在2020年推出了全新傳祺GS4。全新傳祺上市半月銷量即破萬輛，展現了傳祺的硬核產品力。廣汽傳祺這種銳意改革的精神，在用實力給消費者信心的同時也在向消費者宣告一種態度：無論達到了怎樣的成就，廣汽傳祺都絕不會止步于此！
圖片：老林說車
轉載改寫自：一點資訊
原標題：《開了一圈GS4，我就不想買合資車了》
