一直以來，MPV都以其超大空間、超舒適的乘坐體驗(yàn)，成為一家老小出行的家用、商務(wù)接待的商用首選車型。那么，MPV還有沒有其他的打開方式？今天我來分享一下，作為一只單身“汪”，春節(jié)期間試駕傳祺M8 390T旗艦版的體驗(yàn)。在家里人幾乎人手一輛車的情況下，M8就成了我一個(gè)人的日常出行代步車了。
但問題在于家里幾乎人手一臺(tái)車的情況下，能用滿7座的機(jī)會(huì)幾乎沒有，所以M8就成了我一個(gè)人的日常代步車。
智能化系統(tǒng)加持，出行娛樂安全兩不誤
其實(shí)對(duì)于我而言MPV一點(diǎn)也不陌生，在前些年家里就購入了馬自達(dá)8作為周末爺爺奶奶出行的“飲茶專車”。
相信絕大多數(shù)人購買MPV的初衷就是大空間，而這方面?zhèn)黛鱉8出色的完成了任務(wù)。第二排座椅滑軌雖然沒有延伸到尾廂，但可調(diào)范圍也足夠大甚至配合航空座椅輕松完成半躺。
自帶腿托與航空睡眠頭枕的六向調(diào)節(jié)座椅，體現(xiàn)了人體工學(xué)設(shè)計(jì)的考量，可以讓第二排乘客選擇「躺」在車?yán)铩Ｔ谛【幵囻{的高配車型中，第二排座椅甚至配備了按摩功能，為商務(wù)客戶、家人舒緩長途旅行的疲勞兩相宜。
得益于10項(xiàng)NVH技術(shù)的綜合應(yīng)用，第二排乘客能夠享受到的不僅僅是自由的空間，還有行程中的寧靜。但要熱鬧起來時(shí)，M8搭載的10揚(yáng)聲器哈曼卡頓Infinity音響又能把全車變成一個(gè)移動(dòng)音樂廳。
此外，M8后排還搭載了兩塊10.1英寸娛樂音影屏供乘客使用。它們由同一塊芯片、同一套安卓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，但兩塊屏可獨(dú)立工作，互不干擾。后排乘客能經(jīng)由它使用QQ音樂、喜馬拉雅等音視頻內(nèi)容，甚至還能看電視直播。另外，上文提到的后排座椅按摩也是由這塊屏幕進(jìn)行操作。
M8的后排，講究一個(gè)功能豐富、配置豪華，后排乘客在座位上可動(dòng)可靜、可坐可躺。
顯見，傳祺M8為乘客打造了一個(gè)“將旅途變成體驗(yàn)”的豪華座艙。
將第二排座椅調(diào)到適中的位置，第三排輕松可以坐進(jìn)身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車型，M8的第三排無論是空間和座椅舒適都不落下風(fēng)。乘坐感受可以說是非常舒適，即便是長途乘坐也可以接受。
科技不能改變尺寸，但可以讓它變得靈活
而對(duì)于MPV車型空間大固然是好，但車身尺寸也會(huì)隨之增大。5089mm的長度和1884mm的寬度，帶來的問題就是停車和路上變線對(duì)于距離的把控要更加的精確。
而作為系列的頂配旗艦版360度全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)和車側(cè)倒車預(yù)警系統(tǒng)等等都一一配備，在高科技的加持下在泊車和駕駛的都相對(duì)變得“靈活”起來。
一位女性朋友看到這些高科技后，都有種想要駕駛的欲望。其中，自動(dòng)泊車功能對(duì)于女用戶而言，好感度直接拉滿。
黃金動(dòng)力組合，帶來順滑流暢的駕駛體驗(yàn)
在動(dòng)力方面，全新傳祺M8搭載廣汽傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)兼?zhèn)洌哂袕?qiáng)勁動(dòng)力、高可靠性、高駕駛性的特點(diǎn)。其最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N·m，百公里油耗低至8.3L；并且采用全新駕駛性開發(fā)流程、廣汽最新發(fā)動(dòng)機(jī)控制算法以及等功率動(dòng)力輸出控制技術(shù)，精準(zhǔn)調(diào)校駕駛性能，使全新傳祺M8兼具敏捷的動(dòng)力響應(yīng)及平順的加速過程，給用戶帶來“車隨心動(dòng)”的愉悅駕駛體驗(yàn)。
同時(shí)，新車還配備了優(yōu)秀的四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。聯(lián)合奔馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)多輪精心調(diào)校，實(shí)現(xiàn)操穩(wěn)與舒適性完美平衡，與上一代車型相比，性能大幅提升。在一般道路中，路面過濾干凈利落，坑洼路面沖擊柔和、收斂迅速；車輛軌跡控制精確，以80km/h通過雙階躍測(cè)試，操控隨心所欲。
相比起操控M8的動(dòng)力表現(xiàn)則給了我很大的驚喜，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出252Ps，搭配采埃孚的8AT變速箱，這套2.0T+8AT的組合無論動(dòng)力還是平順性都比之前的GM8有了巨大的進(jìn)步。毫不夸張的說與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽相比，M8在動(dòng)力方面可以說是完勝。
商務(wù)接待，體現(xiàn)企業(yè)風(fēng)范
除了以上的家用情景，M8在商務(wù)接待方面也完全可以勝任。首先是高配車型都配有雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，電動(dòng)側(cè)滑門絕對(duì)是展現(xiàn)企業(yè)逼格的地方。
第二是M8在車廂隔音方面做了很大的投入，厚實(shí)的車門膠條和大量隔音棉的運(yùn)用，讓M8在時(shí)速60公里以下只能聽到細(xì)微的胎噪。讓你不會(huì)聽漏客戶的每一個(gè)要求細(xì)節(jié)，并且與前排司機(jī)助理的交流也更加文雅。最后就是酷似埃爾法的前臉設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，讓M8整體整體更加的霸氣年輕。
智能網(wǎng)聯(lián)，迎戰(zhàn)合資對(duì)手的又一利器
如果說，智能駕駛充分滿足了第一排的駕駛者；那么，在智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)上，M8非常清楚地要服務(wù)好后排乘客。
除了上文提到的豐富功能與內(nèi)容，小編在試駕時(shí)還發(fā)現(xiàn)，M8的后排屏幕與座椅，不僅能通過觸屏調(diào)節(jié)，而且支持語音對(duì)話操作。同時(shí)，后排某一乘客的語音對(duì)話，不會(huì)影響到另一乘客和司機(jī)的屏幕與座椅。
這背后，是傳祺首次在旗下車型上應(yīng)用的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)。其由廣汽與科大訊飛聯(lián)合研發(fā)，將車內(nèi)劃分為4個(gè)音區(qū)，配置4塊屏幕，在定向拾音技術(shù)的支持下，每個(gè)屏幕前的司乘人員都可以獨(dú)立使用語音助手而不形成相互干擾。
當(dāng)然，屏幕和語音助手之間不僅可以獨(dú)立，還可以交互。在M8的屏幕之間，乘客還可以進(jìn)行交互游戲、卡拉OK合唱（甚至還可以搶麥）。
盡管，這些功能看起來有些“花里胡哨”，但相對(duì)于在智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)上慢半步的合資品牌高端MPV們，M8又確確實(shí)實(shí)在用智能科技進(jìn)行人性化體驗(yàn)的多種嘗試，而且，沿著符合當(dāng)前用戶使用習(xí)慣的方向。
一祺啟新，縱橫8方
對(duì)于20萬這個(gè)價(jià)位的MPV車型而言，選擇其實(shí)不算豐富，本田奧德賽和別克的GL8算是其中的熱門車型，但兩者側(cè)重點(diǎn)也各不相同，奧德賽更居家GL8偏商務(wù)接待。而傳祺M8的定位則在它們之間，并且定價(jià)也打了一個(gè)對(duì)位差。17.98萬~26.48萬的價(jià)格區(qū)間，同價(jià)位M8無論動(dòng)力還是配置都要更高，注重性價(jià)比的用戶不妨考慮一下。
自主品牌豪華MPV的引領(lǐng)者，傳祺M8絕對(duì)值得一享。心動(dòng)不如行動(dòng)，精英們趕快行動(dòng)吧！現(xiàn)在購車還可享多重優(yōu)惠，不容錯(cuò)過!即日起，廣汽傳祺為全國消費(fèi)者推出了新一輪的優(yōu)惠好禮，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式，以十足的誠意，為消費(fèi)者帶來更實(shí)在的優(yōu)惠，回饋消費(fèi)者的支持。
金融禮：超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)
置換禮：至高8000元置換補(bǔ)貼（詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）
值得一提的是，為保障消費(fèi)者出行安全，對(duì)于購買傳祺車的消費(fèi)者們，廣汽傳祺將免費(fèi)為其加裝CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯。同時(shí)，廣大車主用戶只需注冊(cè)登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級(jí)。
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圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：吳昊的五號(hào)頻道
原標(biāo)題：《單身汪的MPV春節(jié)用車記，體驗(yàn)另類的傳祺M8》
