9月16日，由浙江省舟山市人民政府主辦的“2020年東海開漁節暨舟山遠洋漁市節”在舟山正式啟幕。舟山順豐速運有限公司（以下簡稱舟山順豐）受邀參與本次開漁節。浙江省舟山市副市長姜建民、舟山市商務局副局長鄭杰、國家遠洋漁業協會會長黃寶善、上海海洋大學副校長萬榮以及舟山順豐速運有限公司總經理喻運平等出席了開幕式。
開漁節上，舟山順豐還和當地政府聯袂進行了無人機首飛儀式。隨著儀式開啟，一筐筐新鮮海鮮乘著順豐無人機“飛天出海”，從遙遠的舟山島嶼飛到了當地碼頭，再用接駁車運到網點、中轉場。據悉，這是國內首次大規模采用無人機運輸海鮮，標志著順豐在舟山打造的智慧物流方案正式投入運營。
（圖：東海開漁節無人機首飛儀式）
海鮮嬌貴異常，如何破局“運輸難”？
舟山素有“東海魚倉”和“海鮮之都”之稱，舟山梭子蟹、帶魚、大黃魚、小黃魚等更是享譽全國。其中舟山梭子蟹體大肉多，脂膏肥滿，是海味品中之上品，也是當地養殖戶、漁民、海鮮水產商等重要收入來源。但由于被稱為“千島之城”的舟山島嶼星羅棋布、交通不便，再加上海鮮都嬌嫩異常、難以保存，如何把舟山海產鮮活地運到全國人民桌子上，成為了懸在當地人心頭的一個難題。
（圖：舟山海域）
“運輸難”成為影響當地漁民收入提升的一大障礙。一方面是因為梭子蟹等海產嬌貴，一旦脫離海水環境，不做充氧制冷措施，很快就會死亡，品質將大打折扣。另一方面是因為舟山離島眾多、人群分散，當地物流以主島托運、汽運模式為主；不僅運輸方式單一，船舶班次還少，并且運輸容量有限；一次運輸還需多次接駁，不僅耗時長，時效差，而且成本高。
海鮮上天出海，無人機提速保鮮
為了突破地形崎嶇、人力分散、交通落后等海鮮運輸的限制，順豐聯合舟山政府開創性地實施了無人機運輸海鮮方案，讓海鮮“乘機出海”。此次舟山順豐在當地投入了多種無人機機型支持運營；其中方舟40型無人機基于其64.2升超大貨倉設計，可載重10千克，續航20余分鐘，航程可達18千米，最大抗風可達7-8級，最高運行海拔可達4800米，可有效滿足舟山各分散島嶼多種情況運輸需求。
（圖：順豐無人機運輸海鮮）
舟山過往海鮮運輸模式是，捕撈后由每天一趟的收購船統一運輸到碼頭，再從碼頭運輸到主島；這種傳統運輸模式方式單一、多次接駁、步驟繁瑣、耗時較長。而現在順豐無人機運輸，則能實現隨時隨地的快速寄遞。采用無人機運輸后，原本需要3小時水路運輸，現在最快12分鐘即可“上天出海”，運輸效率提高了15倍。此外，海鮮搭載無人機出海之后，將直接降落到當地碼頭，再用接駁車運到各個網點、中轉場，通過冷鏈直發和航空貨運等模式極速運輸到全國各地，打破了當地海鮮運輸方式單一、運輸班次不足、運輸時間過長的限制，實現了即時運輸、快速寄遞、全程溫控，大大提升了舟山海鮮的新鮮度。
（圖：順豐無人機運輸海鮮）
經多天試用，當地客戶對無人機物流運輸的模式表示十分認可。當地養殖戶李先生感嘆到：“以往海鮮從捕獲到銷售基本都要兩天左右。現在，捕撈上來的（海鮮）昨天晚上還在船上，今天早上順豐就能送到商店柜臺。”“無人機運輸速度上去了，海鮮更加新鮮了，成本卻沒有增加“。舟山順豐總經理表示，“今年順豐無人機舟山首次試點取得了良好的效果，明年將面向更多客戶推廣使用，讓更多的海鮮飛向全國人民的餐桌！”
順豐升級物流資源，持續優化極速寄遞
為了應對開漁節寄遞高峰，讓海鮮鮮活送上消費者的餐桌，順豐還配置大量人力、物力資源，對舟山物流運輸網絡進行了優化。
海鮮運輸，拼的就是速度和效率。為提升攬件效率，順豐在舟山增設14個收件網點，300余名收派快遞小哥。為提升運輸時效，順豐還在海鮮核心產區建設臨時集散中心，增設了5條陸運直發線路、18條客戶直發中轉場線路，通過“快速分揀+干線運輸+整車直發”方式，大大減少了海鮮中轉環節，實現48h覆蓋百城的極速投遞。
（圖：順豐冷鏈車運輸海鮮）
科技改變物流，物流改變生活。未來，順豐將繼續以科技賦能物流，持續創新海鮮水產寄遞方案，并重點探索無人機在物流場景下的新應用模式，為偏遠地區、特殊地形區提供高效、穩定、優質的運輸服務，助力海產行業及各行各業繁榮發展。
