Yvonne天生從小就喜歡親手擺弄各種物件。她會溜進叔叔的木工坊里偷師學藝，看看工匠們如何用雙手把普普通通的木頭做成各式各樣的精美家具。有時候，Yvonne還會背著爸媽，親自動手去幫叔叔。
正是這些美好的回憶讓Yvonne發現了她對工程設計的熱愛，她喜歡做有實際功能、能夠解決問題的東西。今天，Yvonne已成為戴森數碼馬達高級工程經理，還參與研發專利產品戴森Hyperdymium™ 馬達。
但她的過人之處不止于此。今天，她還教書育人，在新加坡負責培養正茁壯成長的年輕一代工程師。她在戴森-南洋理工大學工作室為工程師和未來的發明家們提供指導，讓他們了解如何研發能夠解決問題的產品，以及如何實現商業轉化。
下面是和Yvonne一些對話，可以幫助我們了解更真實的Yvonne。
Q: 你最喜歡工程的哪個方面？
我對事物的工作原理有著無窮的好奇心。如果有東西壞了，我就一定要把它拆開并修好。或許正因為如此，我才發現了自己對解決問題的熱情！作為一名工程師，只要想想有那么多有創意的解決方案等著我們去發現，我就感到十分興奮，十分開心。我媽媽給了我很多鼓勵和啟發。她很執著，很有創造力，可以說足智多謀，在家里遇到的問題，她總能找到解決辦法。
Q: 跟我們談一談您在戴森Hyperdymium™馬達方面的工作。
做為高級工程經理，我在新加坡先進制造中心負責領導馬達工程師團隊。我們與英國研發團隊的工程師緊密協作，完成了新一代戴森Hyperdymium™馬達從設計到制造的轉化。
Q: 您最喜歡戴森Hyperdymium™馬達的哪個方面？
所有的都喜歡！馬達有這么多的軟件硬件能夠如此高效地緊密協作，表現出如此強大的性能，讓我覺得非常了不起。對我來說，戴森Hyperdymium™馬達就是工程學的一項偉大創舉。我很榮幸能夠參與其中，為全世界人民提供革命性創新型家居清潔解決方案。
Q: 為什么戴森要下這么大功夫研發數碼馬達呢？
一開始我以為是詹姆斯·戴森不滿足于現狀，很熱衷于技術，因為他經常鼓勵我們要大膽做，要敢于突破。但事實上是市場上的馬達都不能滿足我們的需求，要想達到我們想要的，我們必須自己研發。
Q: 戴森是如何克服改進技術、轉化技術的挑戰？
數碼馬達是我們產品的核心，為產品研發和生產提供了很多支持。除了數碼馬達迭代之外，還有技術、技能和尺寸很有挑戰性，我們從設計和制造方面學了很多，數碼馬達不僅僅是馬達技術，還需要轉化機器人技術和自動化技術。我們有三百個機器人生產馬達，自動化生產，可以確保第一臺馬達與第一百臺馬達完全一樣，當然必要時還需要我們有設備工程師介入。我們不僅需要設計，還需要了解不同的技術，轉化到馬達上，不斷改進制造工藝。
Q: 詹姆斯有沒有最感興趣的馬達？
我覺得他對每件馬達都很驕傲，因為他都參與其中，技術在不斷進步，我們也在不斷改進技術，我們不斷推陳出新，但這并不是說之前的作品就不好，對將來的成功來說，過去的經歷也很重要。
Q: 能否透露一下戴森在數碼馬達上投資了多少錢？現在研發活動還在繼續嗎？
我們20多年年以來已經投資了超過3.5億英鎊。
研發活動還在繼續，近期我們還慶祝了戴森數碼馬達突破1億大關，能夠加入這樣的團隊我感到很自豪。
Q: 戴森目前在研究哪些未來技術？
我們宣布未來五年將追加投資27.5億英鎊進行技術研發，當然我們也在研發不同的技術，比如說人工智能機器人和能源存儲技術等等。
Q: 全球以及新加坡的工程師團隊目前的規模有多大，有多少員工？其中有多少負責研發數碼馬達？
總計有14000名員工，其中工程師和科學家大概有6000人。負責研發數碼馬達的有240人，包括研發、機械、電氣、電子、航空材料等戴森數碼馬達所使用的各種專業技術領域的員工。
Q: 研發數碼馬達的最大挑戰是什么？按您過往的經歷來說，最具挑戰的是什么？你如何克服這些挑戰？
最具挑戰的就是，馬達要精準、輕量、精密還要結實，比如V9數碼馬達，體積很小，誤差要很小。這就要求我們必須要注重細節。這點很有挑戰性，不是要把大部件做小就行了，而是要完全重新設計。
克服挑戰的方法就是大家團隊合作，工程師們各盡所能，一起找到解決方案，每個問題都不只有一種解決方案，而是有多種。所以大家一起努力，縮小范圍，找出最佳解決方案。
Q：有沒有一些有趣的個人經歷，比如說與詹姆斯·戴森一起研發數碼馬達的一些趣事？
詹姆斯事事躬親，對產品研發有著濃厚興趣。他親自參與了馬達設計和葉輪材料的研發。
他一直以來用實際行動給我們很大的鼓舞，讓我們更加熱愛自己的事業，熱愛自己的研發技術。
同時他也追求完美，知道什么樣才是足夠好，什么樣才是完美。比如當時吸塵器吸力喪失的問題，讓消費者詬病，他就鉆研解決這個問題，才有了全球第一款真空吸塵器。為了研發這個真空吸塵器，他做過 5127個樣機，在成功之前有5126個都是失敗的，他也沒有輕言放棄。
Q: 詹姆斯對工作的要求高嗎？你呢？
保守的說，他要求不算高，至少沒有到不可接受的程度。
而我經常在和新加坡、菲律賓的30多位工程師一起工作的時候被說要求很高。但事實上我們都希望做做最好的產品，所以必須要有標準。就好比教育小孩，也需要定幾個標準，督促小孩進步，突破自己的極限。在定標準的同時，也要幫助他們成長。我們團隊一直有很好的協作環境，誰也不用獨自解決問題。我們相信沒有愚蠢的問題，任何問題或想法都可能有用，所以值得討論，值得勇敢提出來，如果這樣不行，可以試試那樣。如果都不行，還可以再換另一種方法，即使遇到暫時無法解決的困難，也沒問題，我們可以先做別的事，再找時間討論。或許會有新的想法，也可以邀請其他團隊來提提意見。
Q: 您認為戴森工程師必須要具備什么樣的特征？
戴森馬達品牌口號是：解決他人容易忽略的問題，而工程師是問題的解決者。
我們把這個口號也放在了戴森創立的一個大學工作室里，激勵未來的工程師要從事工程設計工作，不要放棄。同時也一直激勵我們，所以作為戴森的工程師，要有不斷探索未知領域的勇氣，不怕失敗，有解決問題的頭腦。
Q: 你有什么個人目標？
我希望在戴森得到成長，能夠接觸教育年輕一代。比如我們在英國設立了戴森工程技術學院（DIET），同時還在新加坡也開設了戴森工程技術學院，這都是戴森的一部分，我可以去那里教學，與年輕一代分享我的工程知識。
Q: 是什么讓您如此熱衷于教書育人？
我成長為工程師的過程中，有許多良師給我提供了寶貴的指導。我從他們豐富的經驗中汲取養分，讓我做出明智的職業決策。對此我心存感激，這也鼓勵我要回饋工程領域，為下一代工程師的成長提供幫助。與學生的交流也讓我獲益良多。在思考解決問題的方法時，學生們總能另辟蹊徑。
Q: 如今肩負著如此多的責任，您是如何應對的？
我也有很困惑的時候，有些日子很難熬。不過我堅信，對工程學的熱情會激勵我不斷前進。
Q: 跟我們聊一聊您職業生涯中的關鍵時刻。
很久以前，我在巴塞羅那為一款產品做一套測試系統。當時我很年輕，精力充沛，對任何任務或挑戰都是來者不拒。有些師傅還故意給我布置“不可能完成”的任務，這讓我明白，學會“拒絕”也不會影響形象，遇到問題要不恥下問，要尋求幫助，而不能遇到什么問題都一個人悶頭蠻干。我一直牢記這個教訓，并一直心存感激。
Q: 您如何看待工程設計是“男性職業”的說法？作為女性工程師，在戴森的工作怎么樣？
我從來沒有覺得性別是一個限制因素。人人都能從事工程設計，男女都可以。
在戴森工作就像是美夢成真，沒有人因為我是女生就區別對待，戴森認為每個人都很重要，都能做出貢獻。男女平等，大家都是工程設計的學生，我們都能做自己擅長的事情，我們都能為工作做出貢獻。好比解決一個問題，需要不同的思維方式集思廣益，才能碰撞出火花。
Q: 您閑暇時喜歡做什么？
我喜歡在家里動手擺弄一些東西。我修過一臺老式縫紉機臺板，給家里裝智能照明燈，幾乎什么事都自己做。
Q: 是什么讓您保持前進的動力？
我熱衷于解決問題，工程學讓我有機會從事這樣的職業。花時間研究各種解決方案，最終解決問題，讓我很有成就感。
Q: 您在工程師的生涯中得到的最大教訓是什么？
一定要堅持不懈。要敢于求助，不要貿然斷言不行。任何想法都不會太瘋狂、太糟糕。
Q: 你對初學的工程師有哪些建議？
不要害怕失敗。學校可能讓我們害怕失敗，但現實中，失敗是學習和解決問題的重要環節。失敗是良師益友，有時還能啟發完全想不到的解決方案。保持好奇心和探索的源動力！
最后 - 作為今年詹姆斯·戴森設計大獎國際20強評委的一員，您有什么建議？
簡言之，要勇敢參評詹姆斯·戴森設計大獎！分享自己的想法不會帶來任何損失，說不定就有獨具慧眼的投資者看中你的想法，為你的進一步探索提供幫助！
