當(dāng)下的MPV市場(chǎng)，早已不再像十年前那樣兩極分化，而是被不斷地細(xì)分，各種車型不斷地補(bǔ)充。從百萬(wàn)級(jí)的“加價(jià)”系列，到銷量王“五菱”系列，百花齊放，應(yīng)有盡有。但不得不承認(rèn)，10-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間依然是汽車市場(chǎng)上最受消費(fèi)者關(guān)注的。這個(gè)區(qū)間的車型也是八仙過(guò)海各顯神通，力爭(zhēng)吸引更多的消費(fèi)者前來(lái)購(gòu)買。
作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的頭部企業(yè)，廣汽傳祺擁有傳祺M8和傳祺M6兩款銷量火爆的MPV產(chǎn)品，隨著市場(chǎng)上越來(lái)越多“挑剔”的消費(fèi)者不斷出現(xiàn)，加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的推陳出新和市場(chǎng)風(fēng)向的改變，廣汽傳祺急需一款車型為其壯大MPV陣營(yíng)的實(shí)力。這時(shí)，傳祺M6 PRO作為承啟M8和M6的橋梁，其出現(xiàn)便顯得十分合理。
煥新升級(jí)的家族式外觀
不少消費(fèi)者在選擇傳祺M6 PRO時(shí)都會(huì)考慮家庭商務(wù)兩用，那么它在外觀設(shè)計(jì)上就要想辦法兼顧家用的“溫馨”和商用的“穩(wěn)重”。所以，全面升級(jí)的傳祺M6 PRO的外觀設(shè)計(jì)煥然一新——大面積箭羽式鍍鉻中網(wǎng)搭配LED日行燈，形成了傳祺最新家族式樣的“展風(fēng)翼”前臉設(shè)計(jì)。
前大燈組也進(jìn)行了升級(jí)，更加精致的矩陣式LED大燈完美融入了“展風(fēng)翼”的前臉設(shè)計(jì)，不僅看上去更加美觀，而且相比現(xiàn)款的鹵素大燈有著更好的照射效果。在前臉的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)傳祺M6 PRO的進(jìn)化還是非常成功的，不僅氣場(chǎng)上依舊沉穩(wěn)大氣，在諸多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，更使得M6 PRO看上去更像個(gè)精心打扮的陽(yáng)光小伙。
傳祺M6 PRO的車身側(cè)面的變化并不大，時(shí)下流行的懸浮式車頂依舊得以保留，鍍鉻飾條也在一定程度上提升了整車的高級(jí)感。而小編在此，必須要提一下這套全新設(shè)計(jì)的五幅式鉆石切割輪轂，輪轂的設(shè)計(jì)可以說(shuō)相當(dāng)戰(zhàn)斗，要知道像這樣造型的輪轂，以前只會(huì)出現(xiàn)在像大眾高爾夫GTI這樣的小鋼炮上，或許這也是設(shè)計(jì)師們富有“激情”的另一面吧！
車尾部分的變化并沒(méi)有前臉那么明顯，廣汽傳祺也沒(méi)有為了刻意地配合這套運(yùn)動(dòng)輪轂而去加裝夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看上去依舊是一幅和諧的居家風(fēng)。畢竟傳祺M6 PRO是一臺(tái)MPV，刻意追求性能和操控的話，還是選擇那些唬人的小鋼炮吧！
就目前來(lái)看，傳祺M6 PRO在外觀方面的進(jìn)化是成功的，不僅延續(xù)了之前大氣的外觀設(shè)計(jì)，而且在細(xì)節(jié)上精益求精，而換裝了運(yùn)動(dòng)化的輪轂是外觀上的一大亮點(diǎn)，會(huì)給原本穩(wěn)重的外觀更添一絲動(dòng)感，對(duì)于用戶賦予它的期望，M6 PRO也能夠很好地達(dá)到。
更合胃口的智能化配置
車是拉近家庭成員之間距離最為重要的地方，在這一點(diǎn)上傳祺M6 PRO也是做足了功課。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)延續(xù)了傳祺M6的設(shè)計(jì)，但這次廣汽傳祺對(duì)其進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的多重優(yōu)化。比如說(shuō)這個(gè)廣汽傳祺最新樣式的三幅式多功能方向盤，看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)，方向盤上的多功能按鍵的手感也進(jìn)行了升級(jí)，手摸上去開(kāi)始就是滿滿的高級(jí)感，非常值得給廣汽傳祺一個(gè)贊。
內(nèi)飾的另一大變化則是將原來(lái)的機(jī)械式儀表?yè)Q成了7英寸的液晶儀表，現(xiàn)款上面的液晶中控屏尺寸也升級(jí)成了10.25英寸中控屏，而頂配版的傳祺M6 PRO則更是將液晶儀表和中控觸控屏的尺寸都提升到了12.3英寸，整個(gè)視覺(jué)效果更加突出。
雙聯(lián)屏的應(yīng)用不僅進(jìn)一步提高了內(nèi)飾的科技感，而且頂配之外其他車的車機(jī)系統(tǒng)上搭載了來(lái)自華為的HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一無(wú)感連接的手機(jī)無(wú)線投屏，整體功能更加全面，流暢度和UI界面也更加漂亮。可以說(shuō)這次內(nèi)飾上的升級(jí)，也讓傳祺M6 PRO趕上了時(shí)代的潮流。
考慮到一家人的出行，整車的安全配置自然是重中之重，傳祺M6 PRO的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。傳祺M6 PRO新增了10項(xiàng)全方位L2智駕輔助系統(tǒng)科技配置，其中包含了諸多最新的駕駛輔助功能，例如FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助等功能，功能強(qiáng)大而且覆蓋了傳祺M6 PRO的多個(gè)方面，可以說(shuō)廣汽傳祺為了保證用戶的平安出行，在行車安全的各個(gè)方面考慮得相當(dāng)周全。
領(lǐng)先同級(jí)的出眾后排空間
一輛MPV對(duì)于全家出行最重要的因素是什么？相信大部分人的答案一定是這臺(tái)車的空間表現(xiàn)！是的，一臺(tái)MPV最為講究的始終不會(huì)是加速和攻彎，后排的空間表現(xiàn)絕對(duì)是用戶最為關(guān)注的重點(diǎn)之一。而傳祺M6 PRO擁有同級(jí)最為優(yōu)秀的車身尺寸，加上2810mm的軸距，使得傳祺M6 PRO有著出眾的后排乘坐空間。
傳祺M6 PRO內(nèi)部空間利用率的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。傳祺M6 PRO配備了支持前后滑動(dòng)的第二排獨(dú)立座椅，而且還頗為貼心地配備了可調(diào)節(jié)的中央扶手，對(duì)于小朋友和老人家來(lái)說(shuō)這第二排的獨(dú)立座椅可以說(shuō)是天然的享受空間，誰(shuí)不希望能在旅途中好好休息一下呢？
當(dāng)然，不少用戶擔(dān)心，如此寬敞舒適的第二排是否犧牲了第三排的乘坐空間才得到，第三排是否和現(xiàn)在市面上大部分的SUV一樣只能應(yīng)急使用？其實(shí)不然，得益于領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸，傳祺M6 PRO從第二排到第三排的中央通道寬度就有170mm，這大大方便了第三排乘客進(jìn)出的便利性。
第三排座椅雖然受限于兩后輪輪拱的影響，但是好在第三排的靠背擁有可前后調(diào)節(jié)23.2°的角度，加上加厚的坐墊，第三排的空間還是有著相當(dāng)不錯(cuò)的舒適度。還有一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)的是，廣汽傳祺還頗為良心地為第三排的每位乘客都提供了一個(gè)可以伸縮的頭枕，進(jìn)一步提升了第三排的舒適性。
除此之外，在第三排正常使用的情況下，傳祺M6 PRO的行李廂依舊可以放下一定數(shù)量的行李，而且在第三排座椅的下面還有鏤空設(shè)計(jì)，這些小心思都進(jìn)一步提升了整車的便利性，畢竟在全家出行的時(shí)候，大家都恨不得用盡全車的每一寸空間，盡可能多地塞進(jìn)更多的行李。作為MPV的傳統(tǒng)藝能，傳祺M6 PRO的第三排座椅還能在折疊之后收納至后備箱，成為一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。這對(duì)于運(yùn)輸大件物品和全家出行攜帶大宗行李，都十分便利。
同級(jí)杰出性價(jià)比再享置換補(bǔ)貼
動(dòng)力方面，雖然速度并不是MPV追求的重點(diǎn)，但是這一次廣汽傳祺還是為傳祺M6 PRO搭載的第三代鉅浪系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。日常駕駛來(lái)看，即使在滿載的情況下，輕點(diǎn)油門也能提供足夠的低扭，整個(gè)加速過(guò)程感覺(jué)到不緊不慢，畢竟平順的駕駛感受才是MPV日常出行時(shí)的動(dòng)力所求，所以在日常駕駛過(guò)程中這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的用車環(huán)境。
傳祺M6 PRO匹配的自主研發(fā)7速濕式雙離合變速箱，得益于廣汽傳祺和愛(ài)信的合資建廠，廣汽傳祺對(duì)于這款變速箱的調(diào)校有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。由于MPV更重要的還是動(dòng)力的平順性，所以這次傳祺M6 PRO取消了日常使用頻率不高的運(yùn)動(dòng)模式，能使得整個(gè)駕駛過(guò)程更加輕松愜意，而這樣還帶來(lái)了另一個(gè)好處——傳祺M6 PRO有著每百公里7.5L的超低油耗，并且滿足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)憂長(zhǎng)途出行。
此次推出的傳祺M6 PRO進(jìn)一步強(qiáng)化了其在家用與商用兩方面的產(chǎn)品力，外觀、內(nèi)飾、配置各個(gè)方面都有明顯升級(jí)，讓其更能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。該車擁有4個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為12.98-15.98萬(wàn)元，可以說(shuō)加量不加價(jià)。
與同級(jí)或同價(jià)位的自主品牌MPV如五菱凱捷、吉利嘉際相比，傳祺M6 PRO各方面產(chǎn)品表現(xiàn)更加均衡，沒(méi)有明顯短板，不會(huì)出現(xiàn)要么動(dòng)力不足、要么油耗過(guò)高的情況，并在第三排空間和舒適性上相比對(duì)手有突出優(yōu)勢(shì)。
與廣汽本田奧德賽這類合資MPV相比，傳祺M6 PRO的空間大小和座椅靈活性都能做到與之相近的水平，隔音靜謐性甚至有所超越。更關(guān)鍵的是，奧德賽起售價(jià)超過(guò)22萬(wàn)，傳祺M6 PRO以不到16萬(wàn)的售價(jià)達(dá)到與之媲美的產(chǎn)品體驗(yàn)，可以說(shuō)很好地迎合了用戶的消費(fèi)需求。
目前，購(gòu)買M6及M6 PRO即可享受:
超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利率2.99%）；
至高5000元的置換補(bǔ)貼。
寫(xiě)在最后
今時(shí)不同往日,中國(guó)品牌已在曾被合資品牌所壟斷的MPV市場(chǎng),逐漸站穩(wěn)了跟腳,廣汽傳祺更是其中的翹楚。作為混跡MPV市場(chǎng)多年的“老手”，廣汽傳祺很清楚傳祺M6 PRO面向的客戶需求是什么。所謂細(xì)分市場(chǎng)，也不過(guò)是市場(chǎng)對(duì)于某些方面的需求變多，呼聲變大，廠商為了迎合這些需求而作出的改變。
作為國(guó)內(nèi)少有的中高端MPV領(lǐng)域產(chǎn)品序列齊全的自主品牌，廣汽傳祺除了17-30萬(wàn)以下價(jià)位的C級(jí)MPV傳祺M8，還有本次推出的10-15萬(wàn)左右價(jià)位A級(jí)MPV傳祺M6 PRO，已經(jīng)基本涵蓋了MPV主流消費(fèi)價(jià)位，不同需求和預(yù)算的用戶都能在廣汽傳祺這找到適合自己的MPV。相信擁有豐富產(chǎn)品線的廣汽傳祺，勢(shì)必能夠在MPV市場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：私家車酷
原標(biāo)題：《更具質(zhì)感的幸福生活，內(nèi)外兼修的實(shí)力奶爸丨廣汽傳祺M6 PRO》
