10月19日，上汽通用五菱“面向復(fù)雜場景的智能駕駛與純電線控平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。同日，“上通五5G+云控物流+AI智慧工廠”項(xiàng)目在第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽廣西區(qū)域賽上獲得一等獎(jiǎng)。
（上汽通用五菱獲“面向復(fù)雜場景的智能駕駛與純電線控平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)）
（上汽通用五菱獲第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽廣西區(qū)域賽一等獎(jiǎng)）
核心技術(shù)持續(xù)突破 GSEV系列產(chǎn)品能耗行業(yè)領(lǐng)先
在加快新能源高質(zhì)量發(fā)展方面，上汽通用五菱技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地發(fā)明了全線控電動(dòng)汽車平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化。憑借該技術(shù)，車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高效率提升到94%，整車電耗降低到每百公里9.9千瓦時(shí)，每公里不到5分錢；基于多域融合的電動(dòng)汽車整車安全技術(shù)，以更高的效率監(jiān)控整車的工作情況，提升使用安全性。同時(shí)，憑借具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全線控通用電動(dòng)汽車平臺，有效解決了線控平臺下制動(dòng)響應(yīng)和動(dòng)作精度兩大問題，還能根據(jù)路況及時(shí)調(diào)整輪邊扭矩，給乘員更平穩(wěn)，更安全的駕駛體驗(yàn)。
除此之外，依賴于電液解耦系統(tǒng)在制動(dòng)系統(tǒng)上的運(yùn)用，上汽通用五菱成功將小型新能源車的動(dòng)量回收效率提升了80%，一方面降低了能源損耗，另一方面也極大提升了車輛的續(xù)航能力，基于此，上汽通用五菱旗下GSEV系列產(chǎn)品能耗行業(yè)領(lǐng)先。
加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型 萬物皆可5G+
在加快制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，上汽通用五菱萬物皆可5G+。具體體現(xiàn)在：5G+云計(jì)算無人物流，實(shí)現(xiàn)車-路側(cè)-云端群體協(xié)同，能做到環(huán)境感應(yīng)、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃、多車協(xié)同智能避障；5G+PLC使能柔性制造，使得產(chǎn)線調(diào)整時(shí)間短、成本低，以及工藝布局更為靈活，開拓了個(gè)性化定制車輛市場；5G+AGV自動(dòng)群控，采用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)Wifi切換更穩(wěn)定，貨物出入庫門移動(dòng)期間信息切換及時(shí)可靠。
（5G+PLC使能柔性制造車間）
汽車行業(yè)5G應(yīng)用規(guī)模化，上汽通用五菱交出亮眼答卷。憑借全國首個(gè)5G專網(wǎng)云控物流調(diào)度+車路協(xié)同多領(lǐng)域應(yīng)用——無人駕駛試驗(yàn)場項(xiàng)目、全國首個(gè)5G PLC無線化控制應(yīng)用、5G云化AGV調(diào)度，上汽通用五菱為汽車行業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益起到了示范作用。具體體現(xiàn)在四個(gè)方面，降風(fēng)險(xiǎn)：安全生產(chǎn)事故下降10%，生產(chǎn)線損耗降10%；省人力：人力減少37.5%以上，人工成本顯著下降；提效率：生產(chǎn)線部署靈活度提升15%，運(yùn)輸時(shí)長由16h升24h，全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)效率提升30%；降成本促效益：云控物流每線路年收益增值超千萬（以一條10km、100噸/趟運(yùn)力需求的路線），全新車間PLC系統(tǒng)部署成本節(jié)約百萬。
（上汽通用五菱無人物流車在工作）
中國五菱，全球新能源普及者。未來，上汽通用五菱將堅(jiān)持以核心技術(shù)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以5G+技術(shù)加快汽車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，共筑中國汽車強(qiáng)國夢。
