Jeep在本次廣州車展上帶來了一款重磅產(chǎn)品：Jeep角斗士。光聽這個名字，你可能沒什么概念，那就先來看看它的樣子吧↓
沒錯，牧馬人+皮卡，兩個業(yè)內(nèi)實用性最強、最硬核的符號級產(chǎn)品，它們合體了。官方對這臺Jeep角斗士的定位是“進口偶像級全地形皮卡”，是目前中型皮卡細分市場中的唯一選擇，也是唯一擁有開放式車身的皮卡。
Jeep角斗士的外觀可以說是非常地直接，看上去就是在牧馬人的后面加個皮卡的車斗。但這個看似簡單的組合，實現(xiàn)起來卻并不容易。
在對Stellantis亞太設計部負責人鄭之白先生的專訪中我們得知，開發(fā)團隊既要保證這臺車作為皮卡的實用性，又要保留它作為牧馬人的越野性能，車斗的長度就至關重要。經(jīng)過無數(shù)次論證之后，在5英尺（約1.5米）和6英尺（約1.8米）之中選擇了前者。
加了這個車斗之后，Jeep角斗士的整車長度達到5592mm，比普通版牧馬人長出710mm；軸距3488mm，比普通版長出480mm。40度接近角，25度離去角，18度通過角，比普通版牧馬人自然是要略遜一籌，但仍然保留了76厘米的涉水深度，也有著249mm的最小離地間隙，依然擁有超強通過性能。
在這個車斗的助力下，Jeep角斗士擁有了高達568公斤的最大載重量，足以在車斗里放下一臺全地形車。車斗頂部配有三折式的蓋板，增加儲物靈活性；內(nèi)壁自帶防滑防磨涂層，能在穿越途中確保貨物不會有大幅度的位移。
除了貨廂，Jeep角斗士還有一個獨創(chuàng)的儲物空間。設計師在后排座椅下方安放了一個額外的儲物箱，跟座椅一樣可以4/6開合，內(nèi)部也提供擋板來分配空間。最妙的是，這個儲物箱可以單獨拆卸下來并隨身攜帶，大大增加了出行的便利性。
另外，包括這個儲物箱在內(nèi)，Jeep角斗士全車的所有封閉式儲物空間都可以上鎖，讓那些硬核的用戶可以安心地把物品留在車內(nèi)，然后以這種形態(tài)隨意停放↓
動力部分，我們熟悉的V6 3.6L自然吸氣發(fā)動機終于回歸，配合采埃孚8AT變速箱，帶來線性順暢的動力輸出。
Jeep角斗士會在明年第一季度末在國內(nèi)上市，最初的500輛將以先行版的限量身份投放市場，每一輛都會有一枚印有全新Jeep角斗士車身側(cè)面剪影的專屬金屬徽標，前翼子板印有“Willys”貼花，它代表了傳承自1947年威利斯皮卡的基因。先行版車型還將配備多處專屬配置，包括“滾石”貼花設計、車頂?shù)腗OPAR大容量置物平臺等等。
另外，展臺上還有一臺基于Jeep角斗士打造的“颶風”改裝概念車型。全車針對高強度越野進行了多處重度改裝，包括大尺寸的全地形胎、升高的懸掛、復合材料的輪眉和機蓋，還有輕量化的可拆卸車門。
鄭之白介紹稱，這臺車由Jeep中國設計團隊和MOPAR團隊主導開發(fā)，多家知名改裝品牌支持，雖說是“概念車”，但它與消費者的距離并沒有很遠。因為MOPAR作為Stellantis官方售后高端品牌，他們的改裝方案，是可以通過官方渠道購買的，感興趣的小伙伴們還是可以期待一下。
整體來說，Jeep角斗士提供了一種全新的生活方式，自由、探索、本真和激情。強大的越野性能可以讓你走得更深，而自如的裝載能力，可以讓你走得更遠。無論是長途穿越，還是帶著摩托車或者全地形車去體驗不一樣的玩法，Jeep角斗士都會成為最好的伙伴。
除了Jeep角斗士，本屆廣州車展，Jeep還帶來了旗下兩款新車：Jeep牧馬人 高地 阿拉斯加極光綠特別版，以及Jeep新大指揮官。
Jeep牧馬人 高地是牧馬人系列的全新車型，這一命名正是為了紀念2007年牧馬人在南美智利鹽峰山創(chuàng)造了世界汽車攀爬海拔最高的吉尼斯紀錄。整車采用亮眼的熒光綠和黑色拉花，搭配黑色的車身裝飾件以及亮黑色輪圈，整體觀感十分動感。可惜的是，這款車全國限量僅200臺，目前所有限額都已賣光。
另一邊的新大指揮官也是一臺新車。車頭使用了Jeep全新的設計語言，大燈與七孔格柵連為一體，保險杠下方使用了更大的開口，并安裝全新的LED霧燈，相比老款車型更加年輕時尚。
車尾則換裝了貫穿式尾燈，并將“GRAND COMMANDER”字樣鑲嵌其中，也是一種當下流行的設計元素。
毫無疑問，Jeep角斗士是這次廣州車展Jeep展臺的絕對主角。與其說它是一臺皮卡，更不如把它看作是一臺皮卡版牧馬人，本質(zhì)上它還是那輛硬派性能越野機器。
