疫情沖擊、芯片短缺、原材料價格持續高位......2021年，在諸多不利因素下，中國汽車市場卻表現出頑強的韌性，尤其是新能源汽車，銷量更是突飛猛進。縱觀全球汽車市場，發展新能源汽車已成為不可逆轉之勢。各國車企更是早已把發展新能源列入自己企業的既定戰略。電力驅動、智能網聯、低碳出行成為全球汽車產業轉型變革的主攻方向。2022年已然是汽車產業新格局的關鍵年。
在全球汽車電動化的席卷下，2022年又有哪些汽車品牌值得關注呢？
福特加快電動化布局，EVOS等新品連發助力品牌煥新
“更福特更中國“，對于福特來說，新能源計劃是其實現“智能汽車服務智能世界”全球愿景的重要舉措。作為“福特中國2.0”首款戰略車型，福特EVOS不僅代表著福特針對中國市場日益多元化的需求、以消費者體驗為出發點進一步打造高端化產品，也是福特下一代智能化產品的先鋒，預示了福特未來產品智能化的發展方向。
與此同時，福特汽車也在中國積極參與智慧城市建設，探索車路協同和智慧城市的解決方案。在電動化和智能化加碼下的福特或將“彎道超車”，打響“反攻戰”。
Jeep整合國產與進口業務，有望迎來產品大年
在消費者的認知中，牧馬人和指南者雖同屬Jeep品牌，但其產品形象似乎差別較大。但這一現場有望在接下來被打破。
據悉，Jeep品牌正著力整合在華業務，推動國產與進口車型在產品力認知上的統一。近年來，戶外露營成為都市人群的社交新寵，越來越多人愿意通過一場越/露營體驗來豐富其周末時光，作為擁有80年產品積淀的品牌，Jeep始終以扎實可靠的越野性能受到消費者青睞，這一生活趨勢也為其帶來了全新的發展機會，“Jeep不只是一款車型，更是一種生活方式”，當這種生活方式開始流行，Jeep也將迎來屬于它的風口。
風口之外，是Jeep自身的發展規劃。其“零排放自由出行”品牌愿景，計劃在2025年實現全系產品的電動化，目前已有牧馬人4xe和新大指揮官e兩款車型登陸國內市場，或許“全系帶電”的Jeep能夠一舉煥新消費者的認知，畢竟真正能實現越野需求的電動產品仍是少數。而為了更好的迎合中國市場，Jeep將進一步進行資源整合，加快新產品的導入節奏，并在電動化、網聯化、智能化等重要技術領域集中發力本土化研究和開發，形成更豐富、更貼近消費者需求的多元化產品型譜。
南北馬自達合并，資源整合，優勢放大
南北馬自達的合并，無疑是2021年汽車圈的一件大事。南北交拳出擊，將兩者的優勢進行互補、理念進行統一、用戶與經營者的利益最大化，更有利于全面實現品牌向上與高質量發展的雙重目標。
從技術層面看，馬自達原有技術，如創馳藍天等，需要進一步實現突破。兩家合并，可以最大程度整合技術資源，獲得更大的技術支撐。從新車規劃上來看，合并后的馬自達將極大的提升產品豐富度，也將主要發展方向放在新能源以及低能耗車領域。相比其它日系車企，馬自達在新能源市場的轉變顯然更快一步。
