在剛剛落幕的2020第五季DouCar抖音汽車短視頻營(yíng)銷創(chuàng)作大賽上，抖音上初代第一個(gè)專業(yè)汽車KOL頭部賬號(hào)@車?yán)蠞駱s獲冠軍，而“車?yán)蠞?rdquo;賬號(hào)的出鏡人是華星酷娛旗下自媒體人李松橋。無(wú)論是被評(píng)為90后斷層的專業(yè)車評(píng)人李松橋，還是在汽車短視頻出圈的“車?yán)蠞?rdquo;團(tuán)隊(duì)，如今在業(yè)界已獲得諸多稱贊。
早在2019年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中顯示，抖音以高達(dá)64%的活躍用戶占比，成為當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民級(jí)短視頻平臺(tái)。其中，在宏觀市場(chǎng)的觀察中，汽車品牌、內(nèi)容創(chuàng)作者和短視頻創(chuàng)作機(jī)構(gòu)，在輸出汽車專業(yè)內(nèi)容的過(guò)程中，有更深度的思考和施展空間。
“車?yán)蠞?rdquo;的出現(xiàn)無(wú)疑是給汽車專業(yè)內(nèi)容市場(chǎng)帶來(lái)了“新鮮的血液”，讓“汽車短視頻”也可以專業(yè)化。值得注意的是，華星酷娛僅僅用了45天，就實(shí)現(xiàn)了汽車自孵化IP“車?yán)蠞?rdquo;賬號(hào)的從0到1，成為抖音上早期第一個(gè)專業(yè)汽車KOL頭部賬號(hào)，目前僅抖音粉絲量已超過(guò)500萬(wàn)，全網(wǎng)粉絲量已超千萬(wàn)。而“車?yán)蠞?rdquo;所在的華星酷娛憑借行業(yè)領(lǐng)先的時(shí)尚美妝矩陣和母嬰矩陣，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)”女性消費(fèi)市場(chǎng)”的頭部企業(yè)，總粉絲量逼近3億，覆蓋劇情、時(shí)尚美妝、母嬰、寵物、汽車等16大垂類。精細(xì)打造劇情IP矩陣總粉絲量將近1億，差異孵化時(shí)尚美妝矩陣總粉絲量已突破9000萬(wàn)，專注升級(jí)母嬰矩陣總粉絲量將近3000萬(wàn)，并榮獲2018年度星圖最佳MCN機(jī)構(gòu)、2019年度抖音最具影響力機(jī)構(gòu)，在2019年度巨量星圖熱力榜中以綜合營(yíng)銷實(shí)力并列第二，以及2020年度抖音價(jià)值機(jī)構(gòu)，中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)"十大影響力品牌"等榮譽(yù)。
@車?yán)蠞?李松橋
發(fā)展：拒絕定義 洞察市場(chǎng)本質(zhì)
“抖音給我這樣的年輕一代車評(píng)人提供了一個(gè)平等、公平的發(fā)展機(jī)會(huì)”，李松橋曾在一次“DouCar公開(kāi)課”上如是說(shuō)。
車?yán)蠞駡F(tuán)隊(duì)是車圈里十足的熱血青年，一整個(gè)團(tuán)隊(duì)都是垂直汽車媒體出身，夾雜理想與熱愛(ài)，專業(yè)和“逗趣”之間，衍生出一個(gè)個(gè)鮮活的內(nèi)容系列，引發(fā)無(wú)數(shù)共鳴。
有趣的是，團(tuán)隊(duì)在做抖音初始，卻轉(zhuǎn)變思路，放棄“專業(yè)”。“我們一開(kāi)始就約定好做抖音的原則：我們是專業(yè)的，我們要保持這份專業(yè)性，但同時(shí)，我們會(huì)放下對(duì)“專業(yè)”這個(gè)詞兒的執(zhí)念，在內(nèi)容形式上切合用戶，切合更廣的用戶群體。”李松橋說(shuō)到——要保持汽車內(nèi)容的專業(yè)性、也要切合更廣用戶群體，通過(guò)視頻轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)、粉絲畫(huà)像階段調(diào)整內(nèi)容選題。”
車?yán)蠞褓~號(hào)運(yùn)營(yíng)剛剛起步的時(shí)候，“車?yán)蠞?rdquo;的賬號(hào)也出現(xiàn)了男女比例嚴(yán)重失衡狀況，團(tuán)隊(duì)通過(guò)“女性/小白定向知識(shí)主打女性用戶，使賬號(hào)快速突破100w瓶頸期；后期運(yùn)營(yíng)進(jìn)入高速發(fā)展軌道后，利用汽車“密碼”冷知識(shí)：輪胎“數(shù)字”=汽車“大找茬” 等內(nèi)容，粉絲成功突破200w；利用汽車知識(shí)與生活的強(qiáng)結(jié)合：藿香正氣來(lái)吸粉，粉絲順利突破300w大關(guān)。
一般而言，汽車類視頻的賬號(hào)98%是男性，還有2%是女性。但目前車?yán)蠞竦馁~號(hào)粉絲男女比例較比其他汽車賬號(hào)要均衡，高峰男女比例做到六比四。這樣的成績(jī)?cè)谄嘖OL而言是少有的，印證了早期團(tuán)隊(duì)就李松橋的年齡和顏值覆蓋粉絲上頗下功夫。
而公司在賬號(hào)二次瓶頸的時(shí)候也給與了很大的幫助，比如通過(guò)共同策劃新專題系列、轉(zhuǎn)變內(nèi)容方向、專業(yè)數(shù)據(jù)分析等方法，做到反饋及時(shí)、調(diào)整及時(shí)、落地及時(shí)。
多元：探索不同平臺(tái) 突破車圈慣性
@車?yán)蠞?李松橋
車?yán)蠞駡F(tuán)隊(duì)也清楚認(rèn)知到，在“內(nèi)容瘋長(zhǎng)”的時(shí)代，僅僅是抖音領(lǐng)域是不夠的，單一的平臺(tái)即使內(nèi)容再豐富也無(wú)法全部涵蓋“多元化”的受眾要求，所以他們步履不停的拓展與懂車帝聯(lián)合出品的多季專業(yè)車評(píng)長(zhǎng)視頻節(jié)目《小喬駕到》、微博Vlog等平臺(tái)進(jìn)行賦能。其中，《小喬駕到》從專業(yè)化角度輸出汽車知識(shí)，讓精準(zhǔn)的粉絲可以聚集最大化；微博，則是讓網(wǎng)友看到了車評(píng)人的日常與知識(shí)儲(chǔ)備，也從微博Vlog內(nèi)容中展現(xiàn)了車?yán)蠞裆罨牧硪幻妫?ldquo;啊，原來(lái)你是這樣的小喬！”是一些鐵粉對(duì)他說(shuō)的話。
通過(guò)深耕不同平臺(tái)制作符合不同平臺(tái)調(diào)性的內(nèi)容，團(tuán)隊(duì)內(nèi)容產(chǎn)出的專業(yè)性也吸引了越來(lái)越多的價(jià)值粉絲、汽車廠商和品牌慕名合作。
通過(guò)專業(yè)化的系列策劃、到精細(xì)化高效運(yùn)營(yíng)，再到不同平臺(tái)的創(chuàng)新協(xié)作，華星酷娛“車?yán)蠞?rdquo;一直在不斷突破傳統(tǒng)車圈慣性，完成了“從抖音短視頻到專業(yè)汽車節(jié)目”IP孵化的成功案例。
車?yán)蠞駡F(tuán)隊(duì)深知，選對(duì)賽道并堅(jiān)持深耕不僅是一個(gè)態(tài)度，更是行動(dòng)，在汽車專業(yè)領(lǐng)域，做到堅(jiān)持往往僅是第一步。
