50萬(wàn)以上人口城市通高鐵，政信投資迎來(lái)新契機(jī)
日前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出了中國(guó)鐵路2035年、2050年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)。其中，到2035年，中國(guó)50萬(wàn)人口以上的城市將實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)。
《規(guī)劃綱要》還提出了具體目標(biāo)。比如，到2035年全國(guó)鐵路網(wǎng)達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵達(dá)到7萬(wàn)公里左右；20萬(wàn)人口以上的城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬(wàn)人口以上的城市高鐵通達(dá)；形成全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈等。
財(cái)務(wù)部8月4日公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截止7月底，新增專項(xiàng)債權(quán)發(fā)行22661億元，完成全年計(jì)劃的60.4%，年內(nèi)尚余近1.5萬(wàn)億元額度待用。專家預(yù)計(jì)，8月地方債將再迎發(fā)行高峰，規(guī)模或近萬(wàn)億。其中，大量專項(xiàng)債資金將投向基礎(chǔ)設(shè)施，加快“新基建”等領(lǐng)域建設(shè)。
隨著基建加速，地方債發(fā)行加大，政信債市場(chǎng)也迎來(lái)新的契機(jī)，不少優(yōu)質(zhì)地區(qū)新項(xiàng)目融資成本提升，未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將迎來(lái)一波新的投資熱潮。
政信定融產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：
一是可以形成合法有效的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。各交易場(chǎng)所，在國(guó)務(wù)院或各省（直轄市、計(jì)劃單列市）政府和金融辦的批復(fù)范圍內(nèi)合法合規(guī)地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過(guò)交易和備案形成合法有效的債權(quán)債務(wù)關(guān)系；
二是省去了融資過(guò)程的部分中間環(huán)節(jié)。投資人能與融資企業(yè)建立直接的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，債權(quán)關(guān)系清晰。投資人既可通過(guò)管理人代為維護(hù)權(quán)利，也可直接、單獨(dú)地對(duì)債權(quán)進(jìn)行追索和主張，避免了資管產(chǎn)品因?yàn)榉申P(guān)系中隔著一道管理人而帶來(lái)的投資人無(wú)法直接有效對(duì)融資方實(shí)施維權(quán)的問(wèn)題；
三是解決了資質(zhì)較好企業(yè)的融資需求。此類模式為優(yōu)質(zhì)企業(yè)開(kāi)辟了一條新的獲取資金的通道，各地方金融資產(chǎn)交易中心備案發(fā)行的“定向融資計(jì)劃”“定向融資工具”除需嚴(yán)格審核融資方的各項(xiàng)資質(zhì)，還款來(lái)源，還款能力等，往往還會(huì)要求關(guān)聯(lián)主體為產(chǎn)品如期兌付提供無(wú)條件不可撤銷(xiāo)連帶責(zé)任擔(dān)保，且要求發(fā)行方辦理抵質(zhì)押相關(guān)風(fēng)控措施，以盡可能保障投資人的本息兌付。
愛(ài)信托對(duì)定融產(chǎn)品做出以下總結(jié)，定融產(chǎn)品可以做到低門(mén)檻、沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，款項(xiàng)直接打進(jìn)平臺(tái)公司賬戶，形成最純粹、直接的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。金交所備案是為了使融資行為合法合規(guī)，包括管理人在內(nèi)，都不會(huì)接觸資金，避免產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。隨著進(jìn)元財(cái)富加大對(duì)政信定融產(chǎn)品審核力度、風(fēng)控體系不斷完善，安全性較高的產(chǎn)品也獲得了投資人普遍的認(rèn)可，在基建加速的當(dāng)下環(huán)境中，為投資人資產(chǎn)增值提供更好的保障。
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