10月27日消息，據三名知情人士透露，特斯拉正接受美國司法部的刑事調查，原因是該公司宣傳稱其電動汽車可以自動駕駛。
知情人士說，美國司法部去年啟動了這項從未被披露過的調查。此前，特斯拉汽車卷入了十幾起撞車事故，其中有些甚至造成人員傷亡。這些事故涉及特斯拉的司機輔助駕駛系統Autopilot，該系統在事故發生時處于激活狀態。
早在2016年，特斯拉就曾在其營銷材料中吹噓Autopilot的強大能力。在當年舉行的一次電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾說，Autopilot“可能比人類司機更好”。
上周，馬斯克在另一次電話會議中表示，特斯拉將很快發布升級版“全自動駕駛”（FSD）軟件，允許客戶“不用碰方向盤就能去你的公司、你朋友的家以及雜貨店”。
該公司網站上發布的一段視頻也稱：“坐在駕駛座上的人只是出于法律原因才必須坐在那里。他什么也不必做，這輛車可以自動駕駛。”
然而，特斯拉也明確警告司機，在使用Autopilot時，他們必須將手放在方向盤上，并保持對車輛的控制。特斯拉在其網站上稱，該公司的技術旨在幫助轉向、剎車、加速和變道，但其功能“并不能使車輛實現自動駕駛”。
知情人士稱，此類警告可能會使美國司法部可能希望提起的任何訴訟變得更加復雜。特斯拉在2020年解散了媒體關系部門，周三沒有回應置評請求。
馬斯克在2020年接受采訪時曾表示，Autopilot的問題源于客戶以與特斯拉指示相反的方式使用該系統。美國聯邦和加州的安全監管機構已經在仔細審查，有關Autopilot功能和系統設計的說法是否給了客戶一種錯誤的安全感，導致他們把特斯拉視為真正的自動駕駛汽車，從而引發潛在致命事故。
據知情人士說，美國司法部的調查可能代表著更嚴格的審查，特斯拉或個別高管可能會受到刑事指控。作為最新調查的一部分，華盛頓和舊金山的司法部檢察官正在調查特斯拉是否對其司機輔助駕駛系統的能力做出了未經驗證的聲明，從而誤導了消費者、投資者和監管機構。
據悉，參與調查的官員最終可能會提起刑事指控，尋求民事制裁，或者在不采取任何行動的情況下結束調查。但知情人士稱，司法部的調查遠未到采取行動的地步，部分原因是它與該部門另外兩項涉及特斯拉的調查存在競爭關系。調查人員還有很多工作要做，目前還沒有做出任何決定。
知情人士還稱，由于特斯拉警告過司機不要過度依賴Autopilot，司法部在立案時也可能面臨挑戰。例如，在上周的投資者電話會議上，馬斯克表示特斯拉汽車很快就能在用戶不需要觸摸任何控制裝置的情況下行駛，但他隨后立即補充說，這些汽車仍然需要有人坐在駕駛員的座位上監督。他說:“這并非是在說，我們已經做好了沒有人掌舵的準備。”
特斯拉網站還警告說，在啟用Autopilot之前，司機首先需要同意“始終將你的手放在方向盤上”，始終“保持對車輛的控制并擔負起責任”。
底特律前聯邦檢察官芭芭拉·麥奎德(Barbara McQuade)曾在欺詐案中起訴汽車公司及其高管，目前沒有參與調查。她說，調查人員可能需要發現電子郵件或其他內部通信等證據，這些證據表明特斯拉和馬斯克故意就Autopilot的能力發表了誤導性聲明。
美國司法部針對Autopilot展開刑事調查并不令人感到意外。2021年8月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也對一系列特斯拉撞車事故展開調查，這些事故涉及啟動Autopilot的特斯拉汽車撞上停放的緊急車輛。
NHTSA官員在6月份加強了調查，調查范圍包括83萬輛配備Autopilot的特斯拉汽車。此舉是監管機構在要求召回之前必須采取的步驟。
今年7月，加州機動車管理局指控特斯拉對Autopilot和FSD系統進行虛假宣傳。特斯拉已經向該機構提交了文件，要求就這些指控舉行聽證會，并表示打算對這些指控進行辯護。加州機動車管理局在聲明中表示，目前處于訴訟前的證據發現階段，并拒絕進一步置評。
【來源：網易科技】
