美國時(shí)間周日晚10點(diǎn)左右
Uber的一輛自動(dòng)駕駛的無人車，與一個(gè)正在過馬路的行人相撞
行人在送醫(yī)過程中不治身亡，消息傳出來之后，一片嘩然。
據(jù)調(diào)查，事故發(fā)生的時(shí)候，無人車正處于自動(dòng)駕駛的狀態(tài)，并且沒有任何剎車的意思。
一條鮮活的生命就這樣成為科技的犧牲品，突如其來的慘烈，感覺隨時(shí)都有可能在我們身上發(fā)生。
Uber已經(jīng)暫停了所有無人車的測(cè)試，并且正在積極配合警方調(diào)查。
這并非是首例無人車事故，而且也絕對(duì)不是最后一次。
2016年1月，特斯拉自動(dòng)駕駛在中國高速公路上，由于未能及時(shí)躲避前方道路清掃車而發(fā)生追尾。
2016年3月，谷歌無人車在美國山景城與一輛公共汽車發(fā)生碰撞。
2017年1月，美國匹茲堡市一輛箱式貨車，撞到了福特的一輛自動(dòng)駕駛汽車。
2017年3月24日，一輛直行的沃爾沃被撞翻在地，跟他進(jìn)行親密接觸的正是Uber公司的無人車。
……
各位如果有興趣的話，不妨去查一下案件的具體情況。
G老板綜合了一下以上事故案例發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的情況。
首先，無人車，或者我們說自動(dòng)駕駛，都出現(xiàn)了非常類似的問題
要么，在事故中沒有識(shí)別出前方車輛；
要么，就是沒識(shí)別出人
這也讓公眾對(duì)無人車技術(shù)提出了質(zhì)疑：
自動(dòng)駕駛到底可不可信？
技術(shù)支持和發(fā)展，和人類生活到底應(yīng)該維持一個(gè)什么樣的狀態(tài)？
G老板覺得思考這些問題是科學(xué)家和社會(huì)學(xué)家們的事
還是想跟大家聊聊另一個(gè)有趣的事實(shí)。
就上面大家所看到的事故，經(jīng)調(diào)查之后，無人車都不負(fù)主要責(zé)任。
包括Uber無人車撞死行人，也是因?yàn)樾腥藱M穿馬路而導(dǎo)致的慘劇，當(dāng)我們拋開無人車的前提，會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)我們還是在討論到底是"槍殺人，還是人殺人"的老問題。
媒體針對(duì)Uber撞死行人這件事情顯得太過偏激，不少報(bào)道認(rèn)為Uber激進(jìn)的實(shí)驗(yàn)做法是導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇的發(fā)生，無人車入局的節(jié)奏應(yīng)該放緩。
按理論來說，對(duì)于突發(fā)狀況，只要車?yán)锏膫鞲衅髯銐蚍€(wěn)定，自動(dòng)剎車的反應(yīng)顯然優(yōu)于人。
那不如我們就來說說突發(fā)狀況吧……
科幻電影中，人類和車輛的道路涇渭分明，無論是在天上還是路面，都會(huì)按照規(guī)定的路線行駛。
一切都是這樣安逸美好……
這樣的設(shè)定才是正常，不然后面如何表現(xiàn)出被人工智能或者外星人破壞的混亂？
而在現(xiàn)實(shí)世界中，路人闖紅燈已經(jīng)太正常了嗎？中國式過馬路從來沒有紅綠燈！
除了不遵守交通規(guī)則之外，道路的復(fù)雜也完全突破了想象，尤其對(duì)于發(fā)展中國家而言，道路的改建常年進(jìn)行中，封路，限行等情況都需要能夠及時(shí)的反應(yīng)，如果全靠科技，也許很難做出精準(zhǔn)的判斷。
而且，對(duì)前后車距的控制， 前車事故等等情況的處理都不能完全依賴技術(shù)。
無人車=科技
生活=人心
開車的人都清楚，在路上最危險(xiǎn)的并非車輛出了什么問題，而是你正開著小車，聽著歌的時(shí)候，迎面遇到一位對(duì)你居心叵測(cè)的路人。
你一個(gè)急剎車，窘迫地停住車輪，只聽到砰的一聲，人就不見，下車查看，發(fā)現(xiàn)前車蓋上有一對(duì)深深的手印，而剛才那個(gè)路上已經(jīng)倒在你輪胎下面了。
啥也別說了，你如果是開寶馬的，乖乖掏2W，如果你開的是大眾，那沒有2000是絕對(duì)走不掉的。
什么是人心，這就叫人心。
前些年碰瓷的行為極為常見，甚至已經(jīng)成為一種社會(huì)現(xiàn)象。
所以……現(xiàn)在行車記錄儀車車必備，就連銷售的小姑娘都會(huì)告訴你，這可是個(gè)省錢的好東西，你可以不裝啊，到時(shí)候后悔的可不是別人。
看到那么多案例，突然有種是為了買行車記錄儀才來買車的錯(cuò)覺。
無人車是否能夠解決“碰瓷”的問題？聰明一點(diǎn)的人甚至可以通過無人車處理突發(fā)狀況的行為，而制造不同的碰瓷行為。
利用bug以達(dá)到自己的目的，人性和科技的斗爭(zhēng)從來都沒有停止過。
無疑，科技可以解決困難，但是無法解決人心中的丑惡。
有人說，從Uber撞人的事故來看，如果無人車真的遇到了惡意碰瓷的人，這解決的不是挺好的嘛？
大家不要覺得這是開玩笑，國內(nèi)無人車自動(dòng)駕駛的測(cè)試從來沒有停止。
深圳、上海、杭州等大中型城市都已經(jīng)悄咪咪的開啟了測(cè)試，雖然不像國外那么大膽，但同樣值得引起關(guān)注。
理智告訴我們，致死事故不應(yīng)該讓自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展停滯。
但是現(xiàn)實(shí)告訴我們，自動(dòng)駕駛技術(shù)并不能只針對(duì)某單個(gè)行業(yè)發(fā)展而發(fā)展。
它影響著整個(gè)社會(huì)的安全秩序，如果沒有社會(huì)素質(zhì)，市民意識(shí)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋等多方面的保障，誰又真的敢說未來已來？
