聲明：本文來自于微信公眾號 億邦動力(ID：iebrun)，作者： 馬蹄商業評論，授權轉載發布。
洋碼頭一筆數千萬元融資已于日前完成交割，投資方為重慶產業引導基金平臺盛世資本。未來三年內，洋碼頭計劃在國內創業板上市，目前已在做相關準備。
今日，洋碼頭對外發布了兩個重要計劃：
新零售戰略的“百城千店”計劃：未來三年在 100 座城市開設超過 1000 家“全球優選”線下店，并定了 3 年線下交易額超過 200 億元的戰略目標。
海淘直播戰略的“全民直播計劃”：洋碼頭將打造 1000 個直播過億的買手主播，并力爭在今年底讓直播間交易額占到全平臺交易額的50%以上。
關于洋碼頭的發展情況，創始人曾碧波提供了一組最新數據。
● 2020 上半年洋碼頭營收同比增長70%
●平臺認證買手超 10 萬名，覆蓋全球六大洲 83 個國家
●在線商品超過 100 萬件，國際品牌超 2 萬個
●用戶數量超 8000 萬，覆蓋中國 627 個城市
為什么 2020 年才做線下店
海淘線下店模式并非洋碼頭首創，從 2015 年初，聚美優品全力押注“極速免稅店”;到2015- 2016 年間，各地保稅區內紛紛出現的跨境電商體驗店;再到 2018 年后，天貓國際、網易考拉、順豐等進口電商頭部企業紛紛開設線下店，海淘線下店層出不窮。成立已十年的洋碼頭至今才提出要開線下店，可謂趕了個晚集。
但頗為遺憾的是，直至今日，海淘線下店還未出現成功案例，大部分開設過的店面都已關閉。
曾碧波表示， 2020 年，海淘新零售條件才逐漸成熟，線下開店也成為了一個必要的選擇。外部條件來看，去線下是由于線上流量的枯竭和用戶變化。
“洋碼頭平均一個購買成本在 200 元左右，這是個很可怕的數字，今天線上流量成本一點不比線下經營成本低，線上流量的枯竭逼迫我們必須往線下去看。過去兩年的互聯網流量在發生遷徙，大量的新用戶來自二三線和 90 后，來自廣闊的中部、西部、東北、華南，所以我們必須選擇下沉。”曾碧波說道。
據了解，洋碼頭新零售店將采用“自營+平臺”的商業模式，計劃覆蓋京津冀、長三角、珠三角、渤海灣、遼中南、西南 6 大城市群，主要為三、四線城市新興消費人群服務。
另一方面，曾碧波分享到 90 后用戶的購買習慣也在發生改變。相比于 80 后， 90 后對于品牌的忠誠度不高，更看重品牌背后的故事、情懷和設計，因此更需要看得見摸得著的場景。
“ 90 后購物不完全是價格導向，如果純粹是價格導向也不需要線下。 90 后個性張揚的文化和對商品的多元化需求，需要有一個承載的空間，能夠將商品屬性、將設計師故事傳達給用戶的載體，這也是過去一兩年短視頻和直播電商興起的重要原因。”曾碧波說道。
相比于現有的新零售門店，洋碼頭很大不同點在于類目上切的更多的是時尚潮流，更看重箱包、奢侈品、美妝等，而不做剛需，不碰快消品，不做生鮮食品，不做奶粉紙尿褲。
在業務模式上，洋碼頭新零售店鋪形態將包括 2000 平米的旗艦店， 800 平米的體驗店，和 400 平米的社區店。開店節奏上按照試驗、拓展、復制 3 步走， 2020 年年中實現首批店鋪開業，下半年實現中心城市全覆蓋， 2021 年起開放加盟。
旗艦店將由洋碼頭自營，主要開設在省會城市知名商圈，會引入全球直播、體驗中心、新品發布等創新業態，并融入大量觸摸屏和新零售技術;體驗店和社區店則將結合旗艦店進行布局，以加盟店鋪為主，分布在三線及以下城市，滿足下沉市場的消費習慣和需求。
洋碼頭將西南總部落戶在重慶，首家線下店也將開在重慶。
洋碼頭在重慶的業務落地也將分為 3 個階段：
第一階段(2020)西南總部落地重慶并開設旗艦店;
第二階段(2021-2023)重慶旗艦店開業，并公布選址重慶 20 家左右體驗店計劃，及周邊城市(成都、昆明、貴陽、西安、蘭州、南寧)布局，實現 100 家以上店鋪落地;
第三階段( 2024 年)實現 155 家以上店鋪總體規模(店鋪形態包括旗艦店、體驗店、社區店、加盟店)。
曾碧波表示，作為一帶一路等國家級戰略落地的重要城市，重慶擁有廣闊的消費市場及物流的天然優勢，洋碼頭線下首店落戶重慶，瞄準的是潛力廣闊的西南市場。“西進”成為洋碼頭下一個十年的重要戰略。
海淘直播有何不同
2017 年，洋碼頭的直播形式開始從圖文轉到視頻。曾碧波透露，得益于過去兩三年的提前布局，洋碼頭吃到了短視頻和直播的早期紅利。
2019 年洋碼頭憑借海淘直播新玩法，整體流量翻了 3 倍，交易額也翻了將近 3 倍; 2020 上半年洋碼頭營收同比增長70%。
在品嘗到了直播的甜頭后，洋碼頭進一步提出“全民直播計劃”：洋碼頭將打造 1000 個直播過億的買手主播，并力爭在今年底讓直播間交易額占到全平臺交易額的50%以上，同時，將對APP進行改版，讓直播元素無處不在。
洋碼頭透露了一組直播相關的數據：
●直播間交易額占比約30%，力爭年底超過50%
●直播間日常客單價 1280 元，大促客單價 1500 元
●直播間訂單轉化率日常為8.2%，大促活躍時高達16.8%
●直播間新客當月復購率45%，次月復購率70%
今年 4 月，曾碧波也曾走進洋碼頭直播間帶貨， 5 小時帶貨 375 萬元。
洋碼頭的直播方法論是：利用短視頻紅人擁有的天然流量下沉能力和粉絲效應為平臺引流，再通過特色的海淘直播形式，實現站內的流量承接與轉化。
2019 年初，洋碼頭敏銳嗅到了新的流量渠道機會，通過抖音等平臺的明星達人進行短視頻引流，合作超過 300 家頭腰部達人，包括王祖藍、牛肉哥嚴選、唄唄兔、東北人(醬)在洛杉磯在內。今年洋碼頭將進一步加強與頭部MCN機構和達人的合作，目前在合作的頭部達人包括羅永浩、陳赫等。
曾碧波把直播帶貨劃分成三個流派，他認為快手、抖音屬于私域直播，主播靠自己的粉絲、影響力、信任度賣貨;而淘寶是性價比直播，純粹的人形聚劃算，主打折扣;洋碼頭的海淘直播是重場景的發現式直播，海淘買手在世界各地直播，身后是歐洲的奢侈品店、日本的中古珠寶店、美國的奧特萊斯、韓國的免稅店等等，多樣性的場景滿足了用戶好奇心。
“(由于疫情)我們不能天天出國，不能出國就只能去跨境電商買，所以洋碼頭變成了人們出國的一個眼睛，直播讓大家看到了海外原生態場景”，曾碧波分享了自己的新發現。
為什么要堅持海淘
2019 年 9 月 6 日，天貓國際收購考拉后，洋碼頭成為了獨立海淘電商平臺的獨行者。
在聊到行業未來時，曾碧波卻對海淘電商依舊非常有信心。他認為驅動海淘行業發展的不是政策和資本，而是用戶需求，而用戶對于進口商品的消費需求依舊旺盛。
曾碧波認為，海淘上半場開始的標志是 2013 年 9 月上海設立自貿區。自此，政策紅利釋放，海淘開始合法合規化，行業門檻降低，出現了一大批跟風企業。
2016 年 4 月 8 日，“四八稅改”標志著上半場結束，進入到了中場的“效率之戰”。中場就是講效率，增長效率、營銷效率、流量效率，資金使用效率，逼死了一批效率不高的企業。
而在 2019 年 9 月 6 日，天貓國際收購考拉后，海淘電商進入了融合期。未來，進口商品消費會變成一件特別普遍的事，進口消費將會和內貿消費逐漸融合，海淘和跨境電商的概念將不再重要。而海淘的競爭也將不再局限于行業內，是在與所有零售平臺競爭。
“很多人問我，碧波，未來還有海淘嗎?我說沒有。未來還有進口電商嗎?我說沒有。那你為什么要堅持海淘?因為我們認為傳統貿易和互聯網零售會融合，沒有一家公司為做海淘而生存，所有風口是需求驅動，是否海淘已不重要。”曾碧波說道。
