來源 / 快科技
近日，據(jù)媒體報道，東風(fēng)雷諾汽車有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作正式完成，東風(fēng)汽車集團股份有限公司已實現(xiàn)100%控股。
根據(jù)最新工商注冊信息顯示，東風(fēng)雷諾有限公司已經(jīng)正式更名為東風(fēng)汽車（武漢）有限公司。新公司不再涉及整車業(yè)務(wù)，其進出口業(yè)務(wù)調(diào)整為僅限貨物及技術(shù)相關(guān)。
值得注意的是，此前出任東風(fēng)雷諾總裁的葛樹文已不再高管名單之中，東風(fēng)汽車集團有限公司財務(wù)總部副部長周昌玲成為公司新任董事。
公開資料顯示，東風(fēng)雷諾成立于2013年，由東風(fēng)汽車集團與法國RENAULTS.A.共同出資組建，雙方各持股50%。
自打入中國市場以來，其銷量一直不如理想，2019年東風(fēng)雷諾銷量為1.86萬輛，同比下降62.9%。
由于銷量不佳，東風(fēng)雷諾于今年4月份發(fā)布重組計劃。其中關(guān)于燃油車，雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團，東風(fēng)雷諾將會停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。
這也意味著，雷諾退出中國燃油乘用車領(lǐng)域，同時雷諾國內(nèi)電動乘用車的市場規(guī)模也極其有限，意味著雷諾汽車在國內(nèi)乘用車領(lǐng)域幾乎“名存實亡”。
一個品牌的退出，必然伴隨著消費者權(quán)益的后續(xù)處置。
6月份曾有媒體報道稱，湖北宜昌的馬女士一年前買了一輛東風(fēng)雷諾牌汽車，兩個月前去當(dāng)時買車4S店保養(yǎng)時，還額外購買了一份保養(yǎng)卡。如今到店門一看，已人去樓空。
目前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商協(xié)會也對經(jīng)銷商與東風(fēng)雷諾間的糾紛給出意見，認(rèn)為東風(fēng)雷諾單方面停止品牌運營，以經(jīng)銷商未完成2019年簽約目標(biāo)這一理由不成立。
后續(xù)東風(fēng)雷諾是否能解決與經(jīng)銷商間的糾紛，我們也會持續(xù)關(guān)注。
