一直以來，充斥著速度與激情的賽車場上，每一次賽車的引擎長嘯與彎道逆襲都牽動著億萬球迷的心，在這里誕生的不止有冠軍賽車手，更有頂級制造的汽車品牌。
6月22-23日，在上海佘山站上海天馬賽車場舉辦的CTCC中國房車錦標賽2019賽季第三站比賽中，北京汽車車隊再次“王者歸來”。經過兩天的激烈搏殺，北京汽車車隊的朱戴維和亞當·摩根（Adam Morgan）分獲亞軍、季軍。北京汽車也憑借兩位車手的精彩表現再次奪得了廠商杯冠軍。
如果說在上一站（6月1日至2日）比賽中最終奪得廠商杯冠軍是北京汽車完成的一次帥氣“逆襲”。那么在本次佘山站比賽中，北京汽車更是憑借一流的車身穩定系統、強悍穩固的車身結構和賽車手“人車合一”的高超處理技術，帶給現場球迷們的不止視覺上的沖擊，更有精神上的震感。
賽場就是戰場，戰場狀況瞬息萬變。對于賽車手而言，要面對賽場上隨時可能出現的突發狀況，不僅需要高超的賽車技巧，更需要過硬的心理素質和超強的意志力。本次比賽中，北京汽車的幾位賽車手更是憑借著超強的心理素質、寵辱不驚的頑強拼搏意志將北京汽車“戰勝自我，超越自我”的精神發揮到極致。朱戴維用“狀況頻發”來形容這兩天的比賽，而事實也的確如此。在6月22日的比賽中，北京汽車與來自美國、日本、德國、韓國的汽車品牌在長達2.063公里的上海天馬賽車場上激烈拼殺，16圈的比賽過程中幾乎每圈比賽都有纏斗和位置上的變化。
在這樣激烈的戰況中，朱戴維和隊友在超級杯第一回合中因在發車后與對手發生碰撞，導致三個人分別從第三、第五、第六的有利位置掉落至隊尾。尤其是隊友朱胡安駕駛的車輛還出現了引擎蓋突然打開的突發事故，一度讓現場車迷甚為緊張。
但幸運的是，朱胡安多年的賽場經驗和強大的心理素質使其并沒有慌亂，在自己高超的“人車合一”熟練駕駛技術和北京汽車一流穩定性能、綜合立體的安全保障下，他保持這種狀態一直安全地返回維修區，一路上既沒有給自己，也沒有給對手造成任何傷害。
而且幾圈下來，在隊友出現突發事故的前提下，朱戴維和隊友依然憑借著過硬的技術實力從第十幾名的位置一再超車，最終取得第四名和第六名的佳績。
如果說第一天的比賽是“驚心動魄”的，那么6月23日的比賽可謂是“蕩氣回腸”。
發車后，處于第二發車位的朱戴維一路領先，處于領跑的有利位置，北京汽車車隊整體形勢一片大好。但在最后三圈的關鍵時刻，由于朱戴維車輛輪胎過度磨損，導致車速明顯降低，最終被對手反超，與車手杯冠軍失之交臂。不過好在隊友亞當·摩根最后關頭保住第三的位置，兩人在出色的配合下得以將本回合廠商杯冠軍一舉拿下。
奪冠后的朱戴維，在總結這兩天賽況時表示：“這是我們第二次拿下了廠商杯冠軍，尤其是在第一站比賽中北京汽車隊發生了重創后車輛并未完全復原的情況下，再次拿到廠商杯冠軍對我們整個車隊都是一種莫大的鼓舞”。
之所以有這樣的感慨，是有原因的。眾所周知的是在第一站第一回合的比賽中，北京汽車車隊遭遇到了世界賽車史上無先例的競賽事故，在事故中北京汽車的三臺賽車都有不同程度的損毀，車架本身受到重創。但很多人不知道的是，由于高頻率（每隔一周）的賽事活動需求，將受損車輛拉回基地進行整體維修并不現實，因此他們只對賽車進行了大概的維修。截止目前為止，北京汽車車隊的三臺車均未100%修復，其修復程度僅為70%-80%。也就是說，車迷們看到的賽場上風馳電掣的北京汽車還并非車輛的最完美狀態。
但正是在這樣不完美的狀態下，北京汽車依然贏得了本站比賽的廠商杯冠軍。而制勝的法寶，除了北京汽車擁有德系奔馳基因的加持，在速度和安全可靠性上具有卓越的表現外，還有賽車手優秀的賽車技術和豐富經驗的積累。
在事故面前面不改色，穩固控場的朱胡安表示：“只要戴上頭盔，我對自己就會非常苛刻，比賽不容閃失，我需要時刻保持全神貫注。贏下比賽是我的本份，沒有贏下比賽需要總結，并在下站比賽時把自身狀態調整到最佳。尤其我們北京汽車車隊作為自主品牌在一眾合資品牌中之所以能夠脫穎而出，是因為我們最大的對手是戰勝自己，超越自己，同時也希望通過我們的方式和理解能夠將北京汽車的精神傳達出來”。
面對即將到來的紹興站比賽，北京汽車戰隊依然信心十足。朱戴維表示，盡管車輛并未完全修復，但在這兩站比賽中，北京汽車已經表現出不俗的速度和穩定性能；而且隊員們已經與賽車經過兩年的磨合，“人車合一”的操控能力已經可以做到用人來彌補賽車損傷。屆時，他們將在提前進行的練習中，找到最好的調教和位置，依靠著北京汽車車輛高穩定性能，將再次在比賽中突破自我、華麗轉身，讓我們拭目以待吧。
