近日,中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的研究報(bào)告顯示,6月份全國(guó)5G手機(jī)出貨量飆漲,已占整體智能手機(jī)的60%,標(biāo)志著全民5G時(shí)代正朝我們大步走來(lái)。
用的人越多,5G技術(shù)的隱憂也暴露的越明顯,手機(jī)電量不足問(wèn)題日益顯著。
為解決手機(jī)耗電快的問(wèn)題,有廠商研發(fā)出快充技術(shù),幾分鐘內(nèi)手機(jī)便可充入50%的電量。而在戶外場(chǎng)景中,這點(diǎn)“不禁用”的電量就像一柄懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍,不知何時(shí)落下。
那么,5G到底為什么耗電?
一方面,硬件耗電。相比于4G而言,5G手機(jī)的射頻模塊與天線模塊,都是耗電大戶。若手機(jī)使用的是外掛5G基帶芯片,將進(jìn)一步提升耗電量。除此以外,5G手機(jī)標(biāo)配的高刷新率屏幕,更讓原本不充裕的電量雪上加霜。
另一方面,連接耗電。不同于4G網(wǎng)絡(luò),5G基站覆蓋面積小。比如在手機(jī)營(yíng)業(yè)廳測(cè)試好的5G網(wǎng)速,走出二百米就回到4G水平。有用戶分析,只要一出門(mén),手機(jī)基本一直在尋找5G信號(hào),耗電就會(huì)變快。
“5G耗電”的結(jié)論,并非單純理論推測(cè)。在B站UP主“龍二哥續(xù)航測(cè)評(píng)”測(cè)評(píng)中,也證實(shí)了這一點(diǎn):同處室外條件,紅米K30的4G版續(xù)航時(shí)間為4小時(shí)35分,而5G版續(xù)航時(shí)間為2小時(shí)47分,二者近乎差出兩個(gè)小時(shí)。
有網(wǎng)友在該視頻彈幕中表示,“我一個(gè)不玩游戲的輕中度使用者表示,用5,6個(gè)小時(shí)就要充電了”,“5G對(duì)網(wǎng)速?zèng)]需求的人根本沒(méi)用,特別是在乎待機(jī)時(shí)間的,還是繼續(xù)用4G吧”。
5G如同黑洞,不斷從電池吸取電量,讓用戶的缺電焦慮更深一層,成功“勸退”了很多非剛需用戶。
不過(guò),5G的電量焦慮也并沒(méi)有好的解決方案。
很長(zhǎng)一段時(shí)間,人們寄希望于石墨烯電池。2010年,石墨烯電池獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),隨后步入人們視野。但石墨烯電池的制作方法繁瑣、成本高昂、難以量產(chǎn)。而且,石墨烯技術(shù)目前并不穩(wěn)定,從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)品商用,還需要更加漫長(zhǎng)的探索過(guò)程。
接著,快充技術(shù)接踵而至。隨著手機(jī)耗電量的增長(zhǎng),手機(jī)廠商紛紛開(kāi)啟自家快充設(shè)備的研發(fā),2020年7月15日,OPPO發(fā)布125W超級(jí)閃充技術(shù)。幾乎同時(shí),vivo、小米、realme也發(fā)布百瓦充電技術(shù)。這次集體性的技術(shù)飛躍,源自電芯品質(zhì)的提升。不過(guò),快充技術(shù)只是縮短充電時(shí)間,滿足用戶在室內(nèi)場(chǎng)景的活動(dòng),并未真正解決手機(jī)在室外續(xù)航不足的缺點(diǎn),而且將對(duì)電池壽命有一定影響。
因此,當(dāng)前最直接延長(zhǎng)手機(jī)續(xù)航時(shí)間的技術(shù),就是曾被“群嘲”的共享充電寶。行業(yè)發(fā)展初期,正趕上共享經(jīng)濟(jì)熱潮,人們對(duì)“共享”二字極為警惕。但兩三年后,共享充電寶經(jīng)歷過(guò)時(shí)間和市場(chǎng)的洗禮,留下以陳歐執(zhí)掌的街電為代表的頭部企業(yè),大小柜機(jī)遍布餐廳、影院、醫(yī)院、便利甚至高鐵站和飛機(jī)場(chǎng),覆蓋各類生活場(chǎng)景。
使用共享充電寶,幾乎成為手機(jī)重度使用者的本能。
不可否認(rèn),當(dāng)5G時(shí)代浪潮襲來(lái),問(wèn)題和隱患都會(huì)被一一攻克,石墨烯電池、快充技術(shù)乃至共享充電寶都能成為不同場(chǎng)景下,解決用戶用電焦慮的有效途徑。
