在高速上，我們有時也能看到這樣的情景。有“老司機”一路風馳電掣的“超速”駛過，在快來到測速點時，狠踩一腳剎車，將車輛的速度降到限速以下，然后再加速駛去。
此舉不僅對自己和他人的行車安全造成隱患，而且還讓原本的限速，失去了意義。致使不少司機在測速攝像頭面前“乖乖”按限速行駛，而沒有限速的情況下，則是一路疾馳。
不過，隨著山東全省實行區間測速后，這種情況也將會成為了歷史。
據媒體報道，8月28日下午，山東省政府在召開的新聞發布會上，山東省公安廳副廳長修春清介紹，當前，高速公路測速取證主要有三種方式：一是單點測速、二是區間測速、三是移動測速。
而山東省當前采用的單點測速方式較多，駕駛人通過單點測速的路段，會把注意力放在測速抓拍上，看到測速提示標志往往會緊急剎車，而且單點測速抓拍的超速違法，有時具有一定的偶然性。
隨著山東省高速公路的改擴建、提檔升級、安全設施的完善，全省高速公路通行條件與之前相比有了較大改善。為此，山東省決定全面推行區間測速。
區間測速主要有四個特點：一是車輛在高速公路行駛，駕駛人如果有瞬間超速行為，也有時間調整，減少違法抓拍和被處罰的幾率。
二是駕駛人不用關注某一點位的瞬間速度，可以自行調解車速；三是在測速區間內通行更加順暢，通行效率會進一步提升；四是廣大駕駛人注意力會更加集中，駕乘更為舒適。
