聲明：本文來自于微信公眾號 十里村(ID：shilipxl)，作者：天涯住在十里村，授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。
這一兩周以來，各位應(yīng)該都知道了一款打車軟件“花小豬”，不少人也體驗過了。
那么，今天村長就和大家來簡單分析一下，花小豬為了獲取用戶，在產(chǎn)品和運(yùn)營上做了哪些事情。
01
品牌宣傳
早在花小豬正式上線之前，就已經(jīng)有媒體爆料，滴滴內(nèi)部會有一款新的打車軟件即將面世，內(nèi)部代號霸王花。
當(dāng)然，這種很大程度上，都是提前的做的公關(guān)。
畢竟對于頭部品牌，任何一個商業(yè)上的小動作，都會引發(fā)行業(yè)一定的關(guān)注。
提前在公關(guān)上做點(diǎn)宣傳，不僅有自來水的關(guān)注，還能為新品牌的正式上線建立一點(diǎn)認(rèn)知和信任基礎(chǔ)。
那么最近，大家看到花小豬的PR稿就數(shù)不勝數(shù)了。
剛好趁著這股勢頭，無論是紙媒、地方電視還是公眾號、頭條號大V都在宣傳造勢。
02
用戶拉新
在拉新方面分為兩塊，其一是司機(jī)、另一方面是用戶。
1、司機(jī)端拉新
首先，我們來看看司機(jī)端的拉新。
a、準(zhǔn)入門檻降低
相比于滴滴司機(jī)來說，注冊花小豬的司機(jī)的門檻就低了很多，完全有點(diǎn)像滴滴早期的時候一樣。
不管你是面包車還是很普通的車，都能注冊成功。
根據(jù)報道顯示，早期花小豬在司機(jī)注冊時，并沒有強(qiáng)制性要求司機(jī)必須持有雙證。
所以對那些聽到注冊花小豬能接單賺錢的司機(jī)來說，很多人就注冊了。
b、邀請獎勵
在一段時間內(nèi)，為了鼓勵更多司機(jī)加入到平臺中，提升市場的運(yùn)力。
司機(jī)邀請其他的司機(jī)成功注冊，不需要完成訂單，就可以返 15 元。
當(dāng)然司機(jī)邀請乘客掃碼成功，不需要完成訂單，最高可以返 5 元。
所以，有許多滴滴的司機(jī)，都會在車內(nèi)貼上花小豬的邀請二維碼。
c、開單獎勵
簽到獎
一位司機(jī)透露，花小豬針對司機(jī)推出過簽到領(lǐng)取現(xiàn)金獎勵 100 元。
具體要求是每天簽到后完成 3 個訂單，并且連續(xù)簽到 5 天就可以獲得 100 元獎勵。
高峰獎
6 月份花小豬做了高峰沖單獎活動，司機(jī)每天早高峰出車完成 6 單就可以領(lǐng)取 50 元的獎勵。
后來又有中午 1 點(diǎn)到 3 點(diǎn)完成相應(yīng)的訂單，可以活動獎勵。
沖單獎
還有針對全天的完成相應(yīng)的訂單要求，也可以獲得額外的獎勵。
不管政策怎么變，本質(zhì)上就是銷售獎勵。
所以各位反觀自身團(tuán)隊中的銷售，其實這種玩法是可以演變的。
這里需要額外再提醒一下，在滴滴的上手還有大量的司機(jī)資源、而各個地方又有司機(jī)群，所以這種信息會傳播的很快，他對用戶的拉新也是有幫助的。
2、用戶端拉新
不管司機(jī)端怎么激勵，如果沒有客戶來打車，司機(jī)也肯定不愿意跑，所以如何激發(fā)客戶的需求很重要。
a、拉新模板打樣
花小豬并不是一上線就針對全國的，而是現(xiàn)在遵義和臨沂做了數(shù)月的測試。
通過對司機(jī)和用戶的雙向補(bǔ)貼，來測試低價版的策略是否能激發(fā)用戶的打車需求。
事實證明是完全有效的，所以花小豬才會全國大力推行。
所以哪怕再大的土豪，在嘗試新業(yè)務(wù)時，也需要樣本的測試、試錯及數(shù)據(jù)反饋。
那么接下來看看具體的引流和激活的玩法。
b、滴滴助力
有許多用戶都表示曾在完成滴滴打車的某個行程之后，會收到滴滴發(fā)送的花小豬打車優(yōu)惠信息，比如 6 折券、 1 元新人券等等。
按照滴滴之前每天全球 2500 萬的訂單量，哪怕一天只向2. 5 萬人推薦，一個月也將近百萬用戶的觸達(dá)提醒。
所以，花小豬并非草根出身從零到1，而是有滴滴加持。
c、一口價
為了減少用戶的對于打車亂收費(fèi)的擔(dān)憂，花小豬采用一口價模式。
反正不管多遠(yuǎn)、開多久，在下訂單的那一刻，就明確知道要花多少錢了。
d、免單
對于新用戶打車，在起步價內(nèi)直接免費(fèi)，就算是超過了起步價，和其他平臺相比，也是極其優(yōu)惠的。
當(dāng)然，花小豬在部分區(qū)域也嘗試過 1 元嘗鮮價，這對于用戶來說，比自己坐公交、騎車都便宜。
e、返現(xiàn)
花小豬打車不僅有機(jī)會免費(fèi)，而且還能賺錢。
我有幾個朋友在花小豬打車，最終還有幾毛錢的返現(xiàn)。
比如車費(fèi) 12 元，實付金額0. 01 元，支付完后，花小豬還返利0. 6 元的現(xiàn)金紅包。
打車幾乎不花錢，還有紅包，你說用戶怎么能不香。
f、天天領(lǐng)現(xiàn)金
現(xiàn)在每天登錄花小豬可以簽到領(lǐng)取打車津貼，但在此前還有天天領(lǐng) 100 元現(xiàn)金的活動。
和拼多多的紅包助力玩法沒有區(qū)別，只要在 12 小內(nèi)邀請用戶幫忙助力，就可以提現(xiàn) 100 元。
這種已經(jīng)被驗證有效的活動，再加上大家?guī)缀醵际切掠脩簦岈F(xiàn)的成功率就更高。
g、邀請獎勵
如果打車便宜還能返現(xiàn)，這會讓用戶有點(diǎn)驚喜，至少用戶自己會去打車。
但如果告訴你，邀請朋友注冊就能賺錢，那用戶就會主動去邀請分享。
花小豬邀請新用戶最高獎勵 18 元，用戶注冊獎勵 3 元，第一次打車獎勵 5 元，第二次打車獎勵 10 元。
這種階梯式的任務(wù)獎勵，在之前趣頭條看新聞等app上就很常用。
既能防止被過度薅羊毛，也能保證平臺的單量產(chǎn)出。
更重要的是，用戶為什么愿意去分享拉新呢?
其一是對于用戶來說拉新門檻低，因為自己的朋友肯定會有打車的需求，而且朋友打車幾乎不花錢，確保了邀請的成功率。
如果你弄了一個極高的門檻，比如繳費(fèi)99、 199 之類的活動，那么拉新的效果一定會打車，對于分享者來說就沒有動力了。
其二是只要用戶注冊就能得 3 元，關(guān)鍵這 3 元是立馬微信紅包到賬。
記住!
要代理賺錢就得取得代理的信任感和賺錢的快感!
h、折扣
如果想繼續(xù)在花小豬平臺上便宜打車，那么還可以邀請好友來助力。
花小豬有張 5 折券，只需要邀請兩位好友幫忙助力，即可得到。
這個活動設(shè)置有兩個運(yùn)營的小技巧：
其一是 5 折券會對用戶有吸引力， 5 折和 9 折，一比就知道了。
其二是只要邀請兩人即可，邀請很明確，在邀約的門檻上也很低，會迫使用戶去找人助力。
大家要知道，為什么花小豬要一直送優(yōu)惠。除了市場拓展、上市等考慮外。
核心原因是打車看似高頻，但選擇性很多，對于很多人來說，打車是價格敏感性的行為。
不行還可以騎車、步行、坐公交。
03
其他運(yùn)營
1、打車福利群
花小豬專門為了打車建了許多個企業(yè)微信的福利群，按照群的編號，有A\B\C\D等等，可能是按大區(qū)劃分，也可能就是個隨機(jī)的編號。
如果僅僅是發(fā)特殊的優(yōu)惠以及群內(nèi)做宣傳引導(dǎo)，這個群還有一點(diǎn)點(diǎn)效果。
否則，建這個微信群的意義不大，其實群內(nèi)的廣告也是滿天飛，大家也不會有什么交流。
但是，連花小豬這種打車軟件都知道做企業(yè)微信的私域流量了，各位做電商實物商品或服務(wù)的老板不反思下嘛?
2、小程序助力
這次花小豬之所以能夠快速起量，小程序功不可沒。
因為用戶無需下載APP、無需綁卡，被邀請者掃碼授權(quán)后分享者就可以立馬得到現(xiàn)金獎勵。
這極大激發(fā)了用戶使用花小豬的積極性，所以我也在一再強(qiáng)調(diào)，小程序在功能性上作用還是有很重要的價值的。
3、強(qiáng)提醒引導(dǎo)
剛才說了大家?guī)缀醵荚谟眯〕绦蛳聠位蚶拢切〕绦虻奶嵝压δ芎芎唵巍?/p>
所以如何激活幻想新老用戶，花小豬在公眾號和小程序消息上做了一些設(shè)置。
公眾號提醒：
當(dāng)你關(guān)注公眾號會受到系統(tǒng)提前設(shè)置發(fā)福利提醒，再過一定的時間，吸引會再次向用戶發(fā)送消息提醒。
小程序提醒：
我在花小豬的頁面上，做了信息提醒的授權(quán)不少于 3 次，只要用戶進(jìn)行授權(quán)就意味著未來幾天都會受到花小豬打車的提醒。
關(guān)于用戶的促活，比如當(dāng)日注冊提醒、次日未下單提醒、七日或半月提醒都比較重要，超過半月都沒有任何行為的用戶，僅靠提醒的價值不大。
4、宣傳文案接地氣
這次花小豬不僅在品牌上有意和滴滴脫離，取名字也是相當(dāng)?shù)慕拥貧猓胱鋈奈寰€的用戶，這種做法是對的。
但我覺得名字還是有點(diǎn)拗口，未來應(yīng)該會改名，比如叫花豬打車、小豬打車等等。
除了品牌的形象外，我們來關(guān)注一下花小豬在宣傳文案上的風(fēng)格定位。
許多人說它是打車版的拼多多不無道理，尤其是文案上，簡單、直接、易懂有刺激!
a、打車能賺錢、多打多賺
b、打車能賺錢、每單賺 10 元
c、每邀一名好友 得 18 元現(xiàn)金
d、送你現(xiàn)金紅包，可提現(xiàn)至微信錢包
e、免費(fèi)打車(分享海報上)
而在微信群的分享圖片上，大家也可以看看他們的文案和圖片的設(shè)計，就是簡單直接。
這和以往的大字報理念很相似，用戶也能介紹，千萬不要用low來形容。
有時候，用戶看得懂的東西，能激發(fā)用戶消費(fèi)，才是最高級的運(yùn)營。
好了，今天的分享就到此結(jié)束了。
希望大家知道兩點(diǎn)：
其一是大平臺做項目會有很多先發(fā)優(yōu)勢，畢竟以前的系統(tǒng)、用戶等可以支持。
其二是有了先發(fā)優(yōu)勢不代表成功，如何運(yùn)營至關(guān)重要。有流量不代表一定成功，它只是一個關(guān)鍵因素。
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