10月20日消息，特斯拉公布的最新財(cái)報(bào)顯示，2022年第三季度，特斯拉總營(yíng)收214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)歷史新高，但仍低于分析師預(yù)期的219.6億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為32.92億美元，同比增長(zhǎng)103%，高于分析師預(yù)期的32億美元。
特斯拉第三季度GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%，GAAP汽車毛利率為27.9%。在過去的12個(gè)月中，自由現(xiàn)金流超過89億美元。第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)17.2%。
在交付方面，特斯拉第三季度共生產(chǎn)了超過36.5萬(wàn)輛汽車，交付了超過34.3萬(wàn)輛汽車，交付表現(xiàn)再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)42.4%、環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。
特斯拉方面表示，原材料成本通脹率，以及柏林超級(jí)工廠、得克薩斯州超級(jí)工廠、4680電池生產(chǎn)爬坡帶來的效率降低，都影響了利潤(rùn)率。同時(shí)，物流波動(dòng)和供應(yīng)鏈瓶頸雖然已經(jīng)有所改善，但仍然是直接挑戰(zhàn)。
此外，特斯拉還表示，仍然專注于通過提升弗里蒙特和上海的周產(chǎn)量，以及柏林和得克薩斯的產(chǎn)能爬坡，盡快提高汽車產(chǎn)量。特斯拉認(rèn)為，電池供應(yīng)鏈?zhǔn)芟迣⑹请妱?dòng)汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要限制因素。
來源：TechWeb
