8月18日，京東通知商家暫停使用申通快遞引起了不少網(wǎng)友的關(guān)注，對此申通官方也作出回應(yīng)表示，京東也不讓續(xù)簽合同，“一直在溝通，始終不給回應(yīng)，明確不是服務(wù)問題。”
但是對于該問題，京東的回應(yīng)與申通則不一樣，京東稱暫停與申通的合作是因為雙方合同已過期，且并未就續(xù)約達(dá)成一致。
京東開放平臺方面稱， 2019 年 6 月，申通與京東開放平臺的合同到期之后，雙方就續(xù)約問題也在不斷溝通。同一時期，阿里巴巴集團(tuán)通過戰(zhàn)略投資成為了申通的實際大股東，京東物流也提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求，至今未得到響應(yīng)。“本著公平、對等、共贏的合作原則，京東與申通無法就續(xù)約問題達(dá)成一致，只能暫停合作。但我們的合作大門始終繼續(xù)敞開，期待與申通面向未來，尋找新的合作機(jī)會。”
申通方面表示，對受到影響的消費者和商家深表歉意。雖然京東快遞量不大，申通會繼續(xù)做好在途包裹服務(wù)，不讓消費者受影響。申通方面認(rèn)為，“對于這種濫用平臺霸權(quán)的行為，我們深感震驚。當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜，商家不易，快遞員不易，我們呼吁對方能多一些擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，莫為一己私利剝奪商家的選擇權(quán)。”
據(jù)悉，2019年7 月 1 日，申通快遞發(fā)布股東持股結(jié)構(gòu)變更進(jìn)展公告。德殷投資已將持有的德殷德潤 49% 股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了阿里巴巴，并已經(jīng)辦理了工商變更登記手續(xù)。而作為 " 戰(zhàn)略投資者 " 的阿里巴巴，斥資 46.65 億元，成為持有德殷德潤 49% 股權(quán)的股東，也間接持有了申通快遞 14.65% 的股份。
