據(jù)媒體報道，近日在某短視頻平臺上，有網(wǎng)友提問“國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航版本何時能降入25萬”。對此特斯拉表示“靜候佳音吧，值得期待哦”。
目前，特斯拉在售的國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航版補貼后售價為27.155萬元，這也意味著，只要再官降2.155萬元，Model 3即可進入25萬元大關(guān)。
盡管此次特斯拉回復(fù)較為“官方”，但國產(chǎn)Model 3降入25萬元以內(nèi)似乎是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>
據(jù)報道，在剛剛過去的2020成都車展上，特斯拉中的展臺人員表示，現(xiàn)階段上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3，使用的還都是LG的電池，不過在近期裝配寧德時代電池的車型會陸續(xù)下線。
對此，業(yè)內(nèi)普遍認為寧德時代的動力電池將為特斯拉國產(chǎn)車型增加競爭優(yōu)勢，或?qū)⒔档彤a(chǎn)品的價格，有利于特斯拉提高利潤率。
另一方面，今年7月23日，馬斯克在特斯拉2020年第二季度財報后的電話會議上表示，本地采購零部件可對在上海工廠生產(chǎn)的車輛成本帶來很大改善。
目前，本地采購比例約為40%，到年底應(yīng)該可達80%甚至更高。
顯而易見，隨著國產(chǎn)Model 3零部件本地化率的提高，其售價還會有進一步的下探空間。
