近年來，中國物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的催動下發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)總量、新訂單和從業(yè)人員都處于持續(xù)擴張的狀態(tài)。但是在成本不斷攀升、效率提升緩慢的背景下，物流業(yè)最迫切的需求是“降本增效”。網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)在一定程度上實現(xiàn)了這個需求。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，無車承運人試點企業(yè)共整合貨運車輛183萬輛，約占全國營運貨車的13%，有效實現(xiàn)了運輸組織的優(yōu)化，降低了物流業(yè)的運營管理成本。
物流業(yè)成本增速高于收入增速，物流效率有待提高
物流業(yè)是國民經(jīng)濟體系中極為重要的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面有著舉足輕重的作用。
但是隨著人力資源、土地資源等要素成本的不斷提高，中國物流企業(yè)的成本增長速度始終高于收入增速，物流效率提升緩慢。2019年全國社會物流總費用，達到14.6萬億元，占GDP比率為14.7%。盡管這一比率近年來總體上呈持續(xù)下降態(tài)勢，但下降速度非常緩慢，與發(fā)達國家8-9%的水平相比仍有非常大的差距，與全球平均水平（12%）比起來也尚有一段距離。
貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運已成物流業(yè)降本增效的良藥
物流企業(yè)想要實現(xiàn)降本增效，一定要提升企業(yè)的自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化能力。通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段來降低人工成本，提升經(jīng)營效率。網(wǎng)絡(luò)貨運的出現(xiàn)使之成為可能。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺綜合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、AI等科學手段助力傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型。物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程更加清晰、應(yīng)用場景更加獨立、市場空間更加廣闊。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以幫助物流企業(yè)實現(xiàn)車輛調(diào)度、運力監(jiān)測、物流管理、稅務(wù)籌劃等多種目標，切切實實地完成降本增效的目的。
貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，憑借多年的成熟專業(yè)經(jīng)驗，已經(jīng)可以幫助物流企業(yè)大幅度降低人工成本，降低物流環(huán)節(jié)的各項業(yè)務(wù)對人力資源的剛性需求。而且也為合作的物流企業(yè)提供業(yè)務(wù)全流程的解決方案，運營管理更加靈活高效。此外，值得注意的是，貨運寶網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還幫助物流企業(yè)實現(xiàn)了稅務(wù)合規(guī)，逐步規(guī)范化經(jīng)營。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過扁平化、市場化管理方式，規(guī)范了經(jīng)營行為，保障運輸安全，而且提升了物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
物流行業(yè)新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，再一次證明科技的力量，未來中國物流行業(yè)也將逐漸實現(xiàn)智慧化，網(wǎng)絡(luò)火化、信息化！網(wǎng)絡(luò)貨運將會在其中起到非常重要的作用。抓緊時代機遇，與貨運寶這樣的優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)合作，轉(zhuǎn)型升級勢在必行！
