網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步（Uber）的首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi在8月12日周三接受采訪時(shí)語出驚人，他稱，如果上訴法院不能推翻本周一要求該公司將平臺(tái)司機(jī)視為全職雇員的法庭裁決，優(yōu)步可能會(huì)在加州大本營暫時(shí)關(guān)閉服務(wù)幾個(gè)月：
在加州暫停服務(wù)，將使成千上萬的平臺(tái)司機(jī)們失去通常從優(yōu)步獲得的收入。
8月10日，舊金山高等法院的一名法官批準(zhǔn)了一項(xiàng)初步禁令，在該州阻止優(yōu)步和Lyft將其平臺(tái)司機(jī)歸類為獨(dú)立承包商，這一禁令將推遲10天執(zhí)行，期間允許優(yōu)步和Lyft提出上訴。消息曾導(dǎo)致兩家公司股價(jià)在周一美股盤后跌超2.2%，他們也都表示將在十天內(nèi)上訴。
此前在5月5日，加州總檢察長Xavier Becerra以及洛杉磯、圣地亞哥、舊金山等加州城市都向優(yōu)步和Lyft提起了訴訟，指控其違反新勞工法案AB-5。該法案規(guī)定，如果企業(yè)能控制工作者的工作方式，或者其工作是企業(yè)正常業(yè)務(wù)的一部分，則需要將工人歸類為雇員，而不是獨(dú)立承包商，進(jìn)而公司需要為雇員提供福利和失業(yè)保險(xiǎn)等。
Khosrowshahi今日表示，如果優(yōu)步不能贏得上訴，他的B計(jì)劃是暫停在加州的服務(wù)，“很難相信我們能迅速將零工經(jīng)濟(jì)工作者的模式轉(zhuǎn)為公司的全職雇員”。未來就算優(yōu)步恢復(fù)在加州的服務(wù)，可能會(huì)更多集中在城市地帶，這意味著郊區(qū)等人口較不集中的地區(qū)將運(yùn)力有限。
他曾在周一法院裁定宣布前發(fā)表專欄文章稱，零工經(jīng)濟(jì)的工作者既想要靈活性又想要福利，優(yōu)步支持可以實(shí)現(xiàn)這一雙重目標(biāo)的全新法律制定。
Khosrowshahi在文章中稱，批評(píng)者一直認(rèn)為，通過將優(yōu)步平臺(tái)的司機(jī)全部轉(zhuǎn)成全職雇員并提供醫(yī)療保險(xiǎn)就“萬事大吉”，但過去十年的公開問卷調(diào)查均顯示，絕大多數(shù)零工經(jīng)濟(jì)的司機(jī)表示，他們不愿意成為公司雇員，因?yàn)榉浅Ｖ匾曌鳛樽杂陕殬I(yè)者的靈活性：
“我們目前的就業(yè)制度已經(jīng)過時(shí)且不公平。它迫使每個(gè)人在成為更多福利但靈活性較低的公司雇員，還是靈活性更多但幾乎沒有安全網(wǎng)保障的獨(dú)立承包商之間做出身份選擇。由優(yōu)步和其他公司委托進(jìn)行的一項(xiàng)最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果靈活性受損，app平臺(tái)上2/3的駕駛員將停止參與服務(wù)。”
他建議美國應(yīng)立法要求零工經(jīng)濟(jì)企業(yè)建立“福利基金”，根據(jù)工作時(shí)長向參與服務(wù)的自由職業(yè)者提供現(xiàn)金，令他們將錢直接用于所需的福利，比如購買醫(yī)保或者帶薪休假。他稱醫(yī)保并不是平臺(tái)司機(jī)最想獲得的前五項(xiàng)福利之一，因?yàn)楹芏嗨緳C(jī)已通過其他工作、奧巴馬醫(yī)保平臺(tái)或家庭成員等擁有了醫(yī)保。同時(shí)，法律應(yīng)要求所有零工經(jīng)濟(jì)企業(yè)為工作中遭受的傷害提供醫(yī)療和傷殘保險(xiǎn)：
“優(yōu)步現(xiàn)在準(zhǔn)備支付更多費(fèi)用，為平臺(tái)上的司機(jī)們提供新的福利和保護(hù)。但是美國法律需要改變現(xiàn)狀以保護(hù)所有工作者，而不僅僅是某一種工作方式的人。”
Khosrowshahi承認(rèn)，優(yōu)步目前只能為平臺(tái)司機(jī)中的一小部分提供全職工作，隨后只能在更少的城市里運(yùn)營。由于網(wǎng)約車費(fèi)用會(huì)抬高，這將大大減少用戶可以乘車的次數(shù)，進(jìn)而減少所需的駕駛員數(shù)量。
公司還支持今年11月的一項(xiàng)投票倡議，力求保持平臺(tái)司機(jī)獨(dú)立承包商的身份，同時(shí)提供更多福利。分析認(rèn)為，這或許代表優(yōu)步上訴失敗后將在加州暫停服務(wù)直到11月投票結(jié)果出爐后。
周三優(yōu)步股價(jià)高開低走，盤初最大漲幅3.3%，美股午盤時(shí)轉(zhuǎn)跌，或最終股價(jià)下跌1.19%，報(bào)收于30.84美元。
上周四美股盤后，優(yōu)步發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，二季度營收22.4億美元，同比下滑29%；調(diào)整后每股虧損1.02美元，市場預(yù)期每股虧損86美分。當(dāng)季的打車業(yè)務(wù)總訂單額為30.5億美元，低于分析師預(yù)期的34.7億美元。新冠肺炎疫情繼續(xù)限制人們的出行和通勤需求，并嚴(yán)重影響了優(yōu)步的核心打車服務(wù)，以恒定匯率計(jì)算，總預(yù)訂量下降了73%。
【來源: 華爾街見聞】
