華為此前明確表示不會造車，但是華為對智能汽車行業的野心也是人盡皆知。，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍日前談到了這一市場的前景，他認為30-50萬價位的汽車將變成快消品。
今天上午，第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢開幕，王軍發表演講介紹了華為在智能汽車行業的兩個打法，首先是華為將用ICT技術來打造性能更好價格更低的零部件，其次是大規模開發底層軟件。
此外，王軍還提到了一個觀點，他認為30萬-50萬價位的汽車將變成快消品，比較富裕的消費者會經常換新車，這樣可以體驗到最新技術和功能。
在此之前，華為已經申請了多項智能汽車有關的專利，包括自動駕駛、5G等等。
華為還成立了華為數通自動駕駛網絡聯合實驗室，以“像改變汽車一樣改變網絡”為愿景，目標是打造“產-學-研”技術合作平臺，促進網絡自動駕駛技術科研成果轉化。
華為已經跟比亞迪合作了5G智能汽車——比亞迪漢，這是全球首款搭載華為5G技術的量產車型。
據了解，華為基于5G的HiCar技術不僅僅是另一個汽車信息娛樂系統，它更像是一個與汽車核心操作系統的接口。
