作為國(guó)內(nèi)的首款增程式SUV車(chē)型，理想ONE從來(lái)不缺少話題，也一直受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。
并且，前段時(shí)間，“帶貨大咖”羅永浩，在毫無(wú)征兆的情況下，突然在微博上發(fā)聲，稱“理想ONE是500萬(wàn)元以內(nèi)的最好的車(chē)”，也再次引燃了大眾對(duì)于理想ONE的關(guān)注與討論熱情。
不過(guò)，自上市發(fā)售至今，理想ONE已經(jīng)遭遇了兩次“起火”事故，并經(jīng)歷了一次“斷軸”風(fēng)波。而今，理想ONE又因?yàn)椤皵噍S”，引起了網(wǎng)友們的關(guān)注。
據(jù)網(wǎng)友曝料，在8月9日晚間，廈門(mén)的一輛理想ONE，又發(fā)生了“斷軸”事件。
從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，這輛理想ONE左前側(cè)遭遇撞擊，左前輪已經(jīng)脫落，并且減震器彈簧也已變形脫落，“飛出”車(chē)外。而且車(chē)輛下方有液體流出。此外，事故現(xiàn)場(chǎng)有剎車(chē)痕跡，并且道路的隔離欄也被撞倒。
不過(guò)，疑似涉事事故理想ONE車(chē)主已在網(wǎng)上發(fā)聲，其表示這是一起普通的事故，自己開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有注意到路況，撞到了路邊左側(cè)的道路隔離欄上，撞壞了五片護(hù)欄和三根水泥柱。
同時(shí)他對(duì)理想ONE的質(zhì)量表示放心。而且，事故發(fā)生后，理想ONE的廈門(mén)團(tuán)隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助處理了事故，當(dāng)前事故車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始維修了。
目前，理想官方還暫時(shí)并未對(duì)此事做出回應(yīng)。
為何大眾對(duì)于理想ONE的“斷軸”事件如此關(guān)注，主要原因是與另一起“斷軸”事故有關(guān)。
在今年5月份，上海一位理想ONE車(chē)主，在上海市中心的馬路上，右前輪與路肩磕碰，根據(jù)行車(chē)記錄儀顯示，車(chē)速大約48km/h。這次磕碰導(dǎo)致車(chē)輛右前下擺臂球頭脫落，形成“斷軸”的情況。
事發(fā)后，車(chē)主認(rèn)為自己以48km的時(shí)速，撞上馬路牙子，速度并不算快，但車(chē)輛卻出現(xiàn)“斷軸”的情況，認(rèn)定車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題。并表示，無(wú)法接受理想工程師“碰撞路肩導(dǎo)致泄力”的說(shuō)法，擔(dān)憂車(chē)輛的安全性，故申請(qǐng)退車(chē)。
但是理想官方認(rèn)為，這種“斷軸”情況是受到外力而導(dǎo)致的，與車(chē)輛質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，因此拒絕了車(chē)主的退車(chē)請(qǐng)求。
此事，也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有站理想ONE車(chē)主，也有站理想官方。但是不管結(jié)果如何，此事都引發(fā)了大眾對(duì)于理想ONE的“質(zhì)量安全”問(wèn)題的討論。
對(duì)于此事，后續(xù)我們也將保持關(guān)注。
