自今年新基建概念從政府文件中被放大并上升至全民關(guān)注的高度以來(lái)，新基建七大領(lǐng)域中的人工智能再一次成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。只不過(guò)，在經(jīng)歷了資本競(jìng)逐之后泡沫破滅的蕭條后，經(jīng)歷了寒冬與疫情洗禮過(guò)后的AI賽道變得更加理性且冷靜了。
致力于挖掘務(wù)實(shí)推進(jìn)新基建發(fā)展的科技創(chuàng)新企業(yè)與行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，傳播并報(bào)道他們對(duì)于新基建相關(guān)領(lǐng)域的認(rèn)知以及商業(yè)化探索，由InfoQ特別策劃推出的「中國(guó)技術(shù)力量」之「中國(guó)新基建 50 人」欄目特此采訪出門(mén)問(wèn)問(wèn)創(chuàng)始人兼CEO李志飛。
創(chuàng)立出門(mén)問(wèn)問(wèn)之前，李志飛的身份是美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)計(jì)算機(jī)系博士，前Google總部科學(xué)家，主流機(jī)器翻譯開(kāi)源軟件Joshua主要開(kāi)發(fā)者。作為國(guó)內(nèi)最早一批參與人工智能創(chuàng)業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，李志飛對(duì)于新基建以及下一步人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著深入且細(xì)致的理解。
打造純中文智能語(yǔ)音助手
2010年前后，伴隨著谷歌、微軟、蘋(píng)果等國(guó)外科技巨頭先后在智能語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域的動(dòng)作頻現(xiàn)，國(guó)內(nèi)老牌智能語(yǔ)音技術(shù)企業(yè)科大訊飛緊隨跟進(jìn)，一批本土初創(chuàng)型人工智能語(yǔ)音技術(shù)企業(yè)也開(kāi)始借助資本市場(chǎng)的助力，涌入智能語(yǔ)音賽道，智能語(yǔ)音技術(shù)創(chuàng)業(yè)熱開(kāi)始在國(guó)內(nèi)盛行。
成立于2012年的出門(mén)問(wèn)問(wèn)，正是這樣一家從創(chuàng)業(yè)之初就踩中了智能語(yǔ)音技術(shù)發(fā)展風(fēng)口，并一步步發(fā)展成為如今的人工智能語(yǔ)音賽道獨(dú)角獸。
據(jù)李志飛介紹，由于他個(gè)人研究的方向是自然語(yǔ)言處理和人工智能，所以從谷歌回國(guó)的那一刻起，他的第一動(dòng)機(jī)就是希望憑借全鏈路的語(yǔ)音技術(shù)，打造一個(gè)中文的虛擬個(gè)人助理。在李志飛所描述的技術(shù)版圖中，未來(lái)所有消費(fèi)者將能夠通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的虛擬個(gè)人助理，在任何地方、任何設(shè)備上調(diào)出最理解自己的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，進(jìn)行高效的數(shù)字生活操作，真正實(shí)現(xiàn)出門(mén)問(wèn)問(wèn)的使命，定義下一代人機(jī)交互。
基于這一創(chuàng)業(yè)動(dòng)機(jī)，出門(mén)問(wèn)問(wèn)自主研發(fā)并建立了包括聲音信號(hào)處理、熱詞喚醒、語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、對(duì)話管理、垂直搜索、智能推薦、語(yǔ)音合成、知識(shí)圖譜等在內(nèi)的全棧式人機(jī)交互技術(shù)棧，并分別面向消費(fèi)端以及企業(yè)端發(fā)力，逐步拓展形成今天的規(guī)模布局。
人工智能下半場(chǎng)，單純依靠算法模型驅(qū)動(dòng)企業(yè)融資發(fā)展的老路已經(jīng)走不通了，如何讓AI技術(shù)更加貼近人們的真實(shí)生活場(chǎng)景，解決實(shí)際問(wèn)題，這成為了人工智能企業(yè)獲取資本以及市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵。
面向消費(fèi)級(jí)場(chǎng)景，出門(mén)問(wèn)問(wèn)推出了智能手表、智能耳機(jī)、智能后視鏡、智能音箱等一系列人工智能軟硬結(jié)合產(chǎn)品，并且實(shí)現(xiàn)了公司旗下產(chǎn)品均可通過(guò)出門(mén)問(wèn)問(wèn)中文虛擬個(gè)人助理實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。并且還進(jìn)一步將消費(fèi)級(jí)場(chǎng)景積累的AI能力和經(jīng)驗(yàn)向車載、物聯(lián)網(wǎng)、金融、電信、健康養(yǎng)老、餐飲等企業(yè)級(jí)場(chǎng)景延伸。
在智慧出行這一重要的人工智能應(yīng)用領(lǐng)域，出門(mén)問(wèn)問(wèn)圍繞未來(lái)汽車生態(tài)鏈打造了一系列基于人工智能技術(shù)的落地產(chǎn)品，包括車載語(yǔ)音交互系統(tǒng)平臺(tái)、AIoT聯(lián)動(dòng)（智能家居及可穿戴設(shè)備）以及面向開(kāi)發(fā)者的車載語(yǔ)音交互系統(tǒng)開(kāi)放平臺(tái)。
駕駛場(chǎng)景下，通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行車內(nèi)控制、在線服務(wù)搜索等操作能夠大大提高駕駛安全系數(shù)，是非常明確的剛需和行業(yè)趨勢(shì)。出門(mén)問(wèn)問(wèn)于2017年攜手大眾汽車集團(tuán)，在兩年時(shí)間內(nèi)研發(fā)完成了一整套離在線結(jié)合的語(yǔ)音交互系統(tǒng)。目前，出門(mén)問(wèn)問(wèn)主導(dǎo)研發(fā)的前裝車載語(yǔ)音交互系統(tǒng)平臺(tái)已用于奧迪、帕薩特、新邁騰等多個(gè)全新車型，2020年預(yù)計(jì)前裝量將達(dá)到100萬(wàn)輛，2023年預(yù)計(jì)將達(dá)到近千萬(wàn)輛。
盡管囊括了ToC與ToB領(lǐng)域的諸多產(chǎn)品以及商業(yè)概念，讓出門(mén)問(wèn)問(wèn)在外界看來(lái)像一家產(chǎn)品型企業(yè)，但事實(shí)上出門(mén)問(wèn)問(wèn)的核心能力是語(yǔ)音交互和軟硬結(jié)合能力，AI技術(shù)一直是低調(diào)支撐公司發(fā)展的“冰山”底座。
“我們是一家人工智能技術(shù)公司，但區(qū)別于其他純技術(shù)廠商，我們希望將技術(shù)應(yīng)用到具體的產(chǎn)品和場(chǎng)景中去體現(xiàn)技術(shù)的價(jià)值。”在李志飛眼里，出門(mén)問(wèn)問(wèn)本質(zhì)上依然是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)，“我們的工程師氛圍特別濃厚，研發(fā)人員占全公司人數(shù)的60%以上。”
AI新基建前進(jìn)的兩條腿
2020年以來(lái)，伴隨著新基建概念的盛行，信息技術(shù)領(lǐng)域從底層芯片，到硬件之上的操作系統(tǒng)、核心算法、程序開(kāi)發(fā)框架等一類非常核心的能力，都被囊括進(jìn)入了數(shù)字新基建這一概念之下。新一代的信息高速公路，開(kāi)始在新基建的產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮中迎來(lái)各方關(guān)注。
但高速公路建好之后，由什么樣的車輛來(lái)行駛？這成為了一個(gè)值得深思的問(wèn)題。
從互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，底層的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好之后，上面還需要非常多的運(yùn)用支撐。
“對(duì)于AI新基建而言，他應(yīng)該是兩條腿在走路，一方面是底層技術(shù)的發(fā)展在不斷的形成并深化，另一方面則是上層應(yīng)用形態(tài)的不斷發(fā)展成型。”在李志飛看來(lái)，底層技術(shù)的研發(fā)與上層運(yùn)用的開(kāi)發(fā)，對(duì)于接下來(lái)即將開(kāi)展的AI新基建發(fā)展都不可或缺。
未來(lái)5到10年之內(nèi)，AI首先會(huì)在技術(shù)層面形成一些新的范式轉(zhuǎn)變，開(kāi)始從更擅長(zhǎng)處理單一場(chǎng)景的模式，走向能夠適應(yīng)更加通用的場(chǎng)景。與此同時(shí)，理論層面的符號(hào)主義與連接主義的創(chuàng)新突破也將取得進(jìn)展，人工智能的計(jì)算方式也將變得更加的“類人腦化”。
“AI的基礎(chǔ)設(shè)施，將會(huì)變得更加通用，也更加的像人腦一樣智能；而基礎(chǔ)之上的應(yīng)用與產(chǎn)品也將會(huì)更加智能、體驗(yàn)感更強(qiáng)、效率更高，并在某種程度下完全代替人。”在李志飛看來(lái)，如今的AI技術(shù)正相當(dāng)于2000年左右的互聯(lián)網(wǎng)，雖有泡沫，但是假以時(shí)日必將走向成熟。
需求牽引下的舊瓶出新酒
邁過(guò)新基建因?yàn)橐咔楸环糯蟛⑼频脚_(tái)前時(shí)帶給大眾的新奇階段，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的媒體炒作與思考沉淀之后，如今大眾對(duì)于新基建的概念與認(rèn)知已變得更加清晰，態(tài)度也趨于冷靜和理性，如何避免新基建“新瓶裝舊酒”成為了大家更為關(guān)注的話題。
無(wú)論新基建是否“雷聲大，雨點(diǎn)小”，有一點(diǎn)不變的是，在政府的主導(dǎo)號(hào)召之下，越來(lái)越多的人開(kāi)始思考并關(guān)注新基建是什么，這些觀念層面的轉(zhuǎn)變，會(huì)逐步帶動(dòng)一些新的需求變化的產(chǎn)生，這有望牽引傳統(tǒng)基建向新基建背景下的“新酒”轉(zhuǎn)型，進(jìn)而帶來(lái)更多的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新。
以出門(mén)問(wèn)問(wèn)所在的語(yǔ)言賽道領(lǐng)域?yàn)槔?，李志飛將未來(lái)智能語(yǔ)音領(lǐng)域的發(fā)展需求主要概括為對(duì)話式語(yǔ)音交互與長(zhǎng)文本檢索兩大類型，圍繞著這兩種需求類型，將產(chǎn)生大量的新興業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
在語(yǔ)音交互領(lǐng)域，當(dāng)人們需要與機(jī)器實(shí)現(xiàn)對(duì)話的時(shí)候，更多的會(huì)聚焦在三大場(chǎng)景：不安全不方便等極限場(chǎng)景下不得不說(shuō)；對(duì)于不需要組織語(yǔ)言，以高效、簡(jiǎn)潔為目的性的快速地說(shuō)；以及為了形成某種反饋閉環(huán)，選擇被動(dòng)式應(yīng)答（如貸款授信時(shí)采用機(jī)器人問(wèn)答）。
在長(zhǎng)文本檢索方面，人們?cè)诖蠖鄶?shù)場(chǎng)景中的交流以及內(nèi)容輸出其實(shí)往往是沒(méi)有被記錄下來(lái)的，運(yùn)用智能語(yǔ)音技術(shù)，通過(guò)將語(yǔ)音轉(zhuǎn)化成為文字，經(jīng)過(guò)分類、抽象、結(jié)構(gòu)化處理等多重加工后變成可存儲(chǔ)信息，后續(xù)便可以通過(guò)搜索等方式，實(shí)現(xiàn)更多有意思的事情。
此前，在InfoQ與網(wǎng)易副總裁汪源的采訪交流過(guò)程中，汪源曾將新基建帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)分為信息化、數(shù)字化、以及智能化三個(gè)層次，并指出國(guó)內(nèi)企業(yè)由于行業(yè)、所處地區(qū)發(fā)達(dá)程度以及技術(shù)采用程度均不同，不同企業(yè)分別對(duì)應(yīng)著不同階段的“新基建”機(jī)會(huì)。新基建的“新酒”，其實(shí)只要存在企業(yè)借力IT技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，便會(huì)一直存在。
圍繞著語(yǔ)音交互以及長(zhǎng)語(yǔ)音處理這兩大環(huán)展開(kāi)，出門(mén)問(wèn)問(wèn)正挖掘市場(chǎng)需求，做新的運(yùn)用，產(chǎn)品的創(chuàng)新。“將AI做成一個(gè)新的基石，深入到底層中去，新技術(shù)的加持將有效提升服務(wù)效率以及質(zhì)量，增強(qiáng)體驗(yàn)感。
擁抱全球化與更高層次理想
畢業(yè)于美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)，創(chuàng)立出門(mén)問(wèn)問(wèn)之前李志飛曾在谷歌美國(guó)總部任職科學(xué)家。在2015年創(chuàng)業(yè)兩年之后，出門(mén)問(wèn)問(wèn)更是成為了谷歌退出中國(guó)5年后再次布局中國(guó)市場(chǎng)的首筆直接投資對(duì)象，李志飛對(duì)于中美兩國(guó)之間科技及其產(chǎn)業(yè)化的理解，因此也比絕大多數(shù)人要更加深刻。
對(duì)于最近比較敏感的中美關(guān)系問(wèn)題，李志飛發(fā)表了自己的看法。
“中美兩國(guó)發(fā)展到今天，其實(shí)誰(shuí)脫離了誰(shuí)都能夠發(fā)展，只不過(guò)彼此的發(fā)展都不會(huì)那么好?；仡欉^(guò)去的20年，全球化確實(shí)為我們帶來(lái)了許多的進(jìn)步，如果非要強(qiáng)行脫鉤，對(duì)雙方都不利。”在李志飛看來(lái)，我們還是需要有更高維度的追求與抱負(fù)，不能只盯著眼前的得失。
從以一名技術(shù)者身份創(chuàng)業(yè)之初，李志飛早期帶領(lǐng)著一批實(shí)習(xí)生去做技術(shù)，技術(shù)出來(lái)之后由于賺不到錢(qián)又去做產(chǎn)品，思考企業(yè)的商業(yè)模式，當(dāng)完成了從技術(shù)到商業(yè)的全部閉環(huán)之后，李志飛打通了自己創(chuàng)業(yè)的“任督二脈”，因此也更容易平衡技術(shù)與商業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系。
“任何一個(gè)商業(yè)化的公司，20%-30%左右的精力會(huì)花費(fèi)在底層技術(shù)研發(fā)之上，另外70-80%的東西更多是需要將這些技術(shù)、算法的運(yùn)用到實(shí)際的生活當(dāng)中，將他變成商品。”李志飛并不太擔(dān)心如今業(yè)界談?wù)撘丫玫腁I技術(shù)理論趨于停滯展造成的商業(yè)化影響。
“即使前沿技術(shù)發(fā)展緩慢了，依然會(huì)有其他一些新的維度可以創(chuàng)新”，李志飛對(duì)下一步AI商業(yè)化持樂(lè)觀態(tài)度。而在新基建的大背景之下，AI技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展同樣將大有可為。
